定位高品质居住区！南城486.7万㎡空白地带再次调规

这两天，“南关区南八一单元”调控规，都传开了！

但大多数人不知道的是，这片控规在今年调了2次，上一次出炉在今年上半年的4月份，调控密度可见一斑。

同时也在释放一个信号： 南部新城与永春之间的486.7万㎡土地要有所动作，城市向南的脚步将弥补“下跳棋”的发展短板。

需要关注的是，此次调规与上次相比，细节颇多，且听房报君一一道来！

话不多说，先说位置。

官方四至为永春河以东、 抚长高速以西、绕城高速以南、兴民路以北。

通俗解释可以是八一水库南侧河流为界，向东到抚长高速，南侧到中铁长春博览城，向北到绕城高速，地块距主城更近，更是实打实的嫡系，更是南部新城本尊出场。

出场后，挑明了两件事：

（1）高调定位为高品质居住型城市单元，以居住、商业、基础设施等配套功能为主；

（2）要对伊通河、永春河沿线建筑风貌进行严格管控，打造良好的城市生态空间。

这意味着，南部新城与永春之间的的空白区域，已经明牌了！

整体来看，绕城外的南部新城除了常见的商住用地外，集中了各种市政设施用地， 光供热用地就有4个。

最西侧，单一排水用地做了调整和功能补充，调整为综合性市政设施用地，“综合性”体现在了集供水、供电、排水、供热、公交站场于一体。

此外， 还有一块超大的公共交通场站用地，看面积是一个大型“枢纽”，可用作公交车起始站。

住宅用地主要集中在前进大街和人民大街之间，规划有3处教育用地，其中一处临近人民大街，为南城少有的高中规划。

南湖中街两侧各有2个中小学用地，其中西侧的那一块原来是小学规划，此次调整为九年一贯制，并把面积调大了。

人民大街沿线，依旧是商业扎堆所在， 但东侧临一块商业用地改为住宅，紧挨着绿地和水系，并且紧邻社会停车场和加油加气站，临着城市中轴，还有景观优势，此地一出，势必引起关注。

红色为商业、黄色为住宅用地：

此外，芳草街东侧，还有全城少见的一类住宅规划， 低密属性兼具生态优势，纯改善的气质已经一览无余了。

要知道，在今年南部新城的新盘仅有华润置地·大江玖悦和新星宇·揽悦两个楼盘，绕城之内的南城面临的没有多少住宅用地可供开发，购房者买房更不容易，要不就是持销盘不好挑，再不就是尾盘了，没得选。

这个时间点，是不是卡得刚刚好？

你以为这只是个新城？要把眼光看得更远一点。

长春城市向南，不可能允许在这一段出现“白板”，届时在博览城办国际、国内办展会，到长春至永春，还要驱车过“荒地”，丢的可是咱城市的脸面！

国际展览中心效果图：

中铁博览城售楼处和悦府A区：

于是，仅这个区域就规划了28条道路，不仅能连上南城“断裂带”，还有一条东西互联的快速路，补的就是城市发展亟待解决的短板。

两条地铁规划，分别从人民大街和南湖中街向南延伸，其中地铁1号线南延线计划2026年通车，规划中的地铁10号线，将过永春至净月与影都相连，期待值已经被拉满。

尤其是长伊公路（前进大街南延）通车后，长春人更是很快乐，驱车半个小时就能到伊通吃烧鸽子，南城的小日子，不要太舒服！

前进大街南延：

另外，还有一个好消息，那就是今年9月底， 南关区就已经发布公告，启动绕城外八一水库征收进程， 明摆着的准备，已经很清晰了。

而我们，也特意去了现场看看，南湖中街（永春街）以西还有部分民居待拆迁，而东侧大面积净地已经呈现，把南部新城、永春、高新、净月连在一块，不可或缺的就是这个区域。

南湖中街（永春街）以西待拆迁地块：

远的不说，单补上永春与主城直接的“隔阂”，这一区域的动作就是功不可没。

现如今，金核四塔重启，中铁先锋广场建设正酣；

高速口改移工程有条不紊，预计2022年底将整体完工并投入使用；

人民大街也将延至永春新城，海量供地已经呈现在我们眼前，预计明年供地就会有所动作。

且近两年，南部新城的商场、医院、轨交、学校也在加速兑现，这一区域直接接驳主城，可看做长春楼市难得的点睛之笔。

对于这个区域，会不会成为热点板块支棱起来？欢迎大家留言讨论！