本报海口12月1日讯 （记者邵长春 特约记者单云鹏）12月2日海口美兰国际机场二期扩建项目（以下简称美兰机场二期）将正式通航投运，标志着该机场跨入“双航站楼双跑道”全新发展时代，也开启了高质量建设海南自贸港空中门户新篇章。
美兰机场二期建设对标世界一流机场，结合海南省“十四五”综合交通运输规划，以民航局“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为指导，以自贸港人员进出、运输来往自由便利为目标，致力打造海南自贸港空中门户。
美兰机场二期位于现有美兰机场北侧区域，规划用地约8644亩，是我省第一个4F等级飞行区，拥有一条长3600米、宽60米的跑道，2条平行滑行道及联络道系统，可起降世界上最大型号的民航客机A380；助航灯光采用国际三类盲降系统，可实现低能见度运行，大幅减少天气对出行影响。同时，美兰机场二期还新建一座约30万平方米的航站楼，拥有110个值机柜台和46条安检通道；此外，美兰机场二期还整合航空、铁路、公路等多种交通方式，构建起高效便捷的交通换乘体系。
随着美兰机场二期投运，计划到2025年，美兰机场可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的运行需求，承担起当前海南民航扩容升级的重要使命，实现海南自贸港与全球的高效连接，推动海南成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。
根据美兰机场二期转场运营计划，12月2日起海南航空、南方航空的部分航班将转场T2航站楼运营，其他航空公司继续保留在T1航站楼运营。
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