【话说军世】“装甲集群”是二战初期德军闪电战的重要标志，集中力量的德军坦克部队迅速突破防线，快速突击，不过虽然德军装甲部队很强大，但是与我们所认识中的机械化军队其实还有一定的差距，最为明显的便是其装甲师和步兵师的后勤单位中，其实仍有一定数量的骡马大车，在步兵营中，这些大车是物资运输与机动的重要工具。
1939年的德军：步兵营满编820人，运输主要靠骡马大车
德国在1939年9月1日入侵波兰时，主力德军有44个师，其野战军（德语为：feldheer）下辖的一个满编标准步兵师平均员额为1万7500人，其中包括了一部分后勤、支持人员，1个德军步兵师大约装备了650挺机枪以及相应配属于步兵的步枪、冲锋枪和手枪的武器装备；1个德军步兵师中，战斗步兵编制为3个团，德军从1938年开始进行组织员额核准工作，核准后，1个德军团大约包括了3100名军官及士兵，每个团由1名上校指挥，该上校直接向负责指挥该师的将军负责。
每个步兵团下辖3个营，每个营又下辖3个步兵连，另外，每个步兵营还有1个额外的重武器连，他们装备了迫击炮和重机枪，能够根据营指挥官的指令进行部署，一个营的员额数为820名军官及士兵。
而在1939年的德军步兵营的编制中，我们还可以看到一个不太常见的编制：大车；其中包含战斗用大车、补给品大车、辎重大车，这些单位在步兵连中也有，这与我们看到的“机械化”德军有些区别，而这些骡马大车是这些步兵作战单位，运送物资的重要工具，是主要担任负重的“背锅侠”。
二战时的德军：机械化水平“集中”，骡马仍是重要战力
在1939年的波兰战役中，德军的44个师中，有7个装甲师、4个轻型装甲师和4个摩托化师，机械战力的比例非常高，使用精锐力量闪电突击，不仅气势如虹，战绩也很强大，不过，这其实已经集中当时德军的全部装甲作战力量，而步兵师的机动仍然主要依靠徒步，运输也大量需要骡马。
虽然现代德国是汽车生产的大国，奔驰、宝马等早在二战以前就都是著名的汽车品牌，不过，当时德军所拥有的卡车等车辆的数量不足以满足德军完全的机械化需求，这本身与德国本身铁和石油资源有限有一定的关系，在1940年德军对丹麦和挪威发动了“威悉河行动”，一个背景因素也是为了保证德国的铁矿供应，有限的资源还需要保证坦克等战斗车辆的生产需求。
二战中，美国的汽车生产数量为238万多辆，英国为48万多辆，德国为34万多辆，德国在军用卡车的生产数量上甚至还不如美国的零头，而即便是在二战机械化程度最高的美军，物资的运输已经基本全部实现了机械化，但是多数步兵的机动，其实也仍需要依靠徒步；此时的德军中，汽车的数量无法满足运输补给的需要，即便是在1941年德军拥有车辆数量规模的高峰时期，每个步兵师仍然需要在1000辆左右的车辆之外，再配有900多辆骡马大车才能满足运力需求。
在苏德战争期间，骡马也是德军中重要的战斗力组成，德军累计使用了275万匹战马，是“巴巴罗萨”行动开始时德军总计60万各型车辆的4.58倍，苏军因为保留了大规模骑兵的存在，其累计使用了多达375万匹战马。
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