2021年11月20日，在安康市图书馆相约同读朿宝荣散文诗集《穿过季节那条河》。听了许多老师的分享发言，对朿宝荣有了初步的认识。作家朿宝荣有中国散文学会、陕西省作家协会会员，安康市汉滨区作协副主席等多个头衔，这是他从事业余文学创作40多年取得成就的结果。
朿宝荣从小生活在穷苦家庭，参加工作之后改行又遭遇下岗。生活的艰难并没有让朿宝荣退却，他在逆境时知难而进、坚忍不拔抓住机遇乘势而上。在他自己的艰苦努力下，他不仅在文学创作方面收获多多，也因此改变了自己和家庭的命运，他的文学创作的道路也是越走越宽广。
朿宝荣散文诗集《穿过季节那条河》第一章收集的全部是有关汉江的散文诗，多篇文章写了纤夫。我在想这些散文诗表现的不正是朿宝荣的逆水行舟拼命向上拉船的纤夫精神吗？
汉江发源于陕西省汉中市，是中国中部区域水质最好的大河，她曾经被誉为“黄金水道”，那时候本地的土特产和外地生产生活资料日用品都是靠这个“黄金水道”运出运进的。三年自然灾害时期国家给安康地区发放的灾粮大都是靠汉江河来运输的。汉江河为沿岸人民的贡献功劳显著功不可没。
因为我是在汉江边长大的，所有我对船工的工作生活是比较了解的。说到纤夫，由于铁路、公路的四通八达，人们不再依赖汉江水运。昔日的“千里黄金水道”也不再辉煌。现在的青少年是在《船工号子》里知道纤夫的，他们会以为纤夫一路上可以看到两岸秀丽景色，纤夫的工作多么好玩。其实船工号子高亢豪迈的气概正是反映了船工们不畏艰险战胜困难的信心和乐观主义精神。
真正的纤夫的工作是非常非常危险的，当时在紫阳民间有“挖煤的是埋了没死的，船工是死了没埋的”这样的比喻，可见其危险程度。船工顺水时在船上担任划桨摇橹的工作增加船前进的动力，或者在船头扳棹协助艄公掌握方向，十分辛苦。船上用上棹的时候一定是到了水深流急的险滩，能不能顺利通过滩头除了后面的艄公和前面的棹工奋力之外自然环境是重要因素，或因为滩陡水急或因为暗礁弯急都可能造成船毁人亡的严重后果。汉江水域最忙碌时期隔三差五就可能听到“打船”的消息，所谓“打船”就是船底朝天翻过来，有的是船撞到岸边船身解体。
如果货物是从下游运往上游运输，船是完全没有动力的，船工的工作就是拉纤，就是所谓的纤夫，汉江两岸不是绝壁就是沙滩，他们脚下的那不能称为“路”的栈道，全是他们用脚踩出来的的小径，有的地段只是石壁石碴栈道也没有。在这逆水行舟、不进则退的关键时刻，或者脚下打滑或者某一人体力不支或者舵手方向出现偏差，船立刻就会向下游奔，船的命运就完完全全掌握在艄公手上，掌握好了船可以顺利靠岸，掌握不好也有可能船毁人亡，此时那些没有迅速丢掉褡裢的纤夫会被拖下悬崖一定是九死一生。夏天纤夫必须在上面是烈日暴晒下面是滚烫的沙石滩里爬行，可以想象他们要经历什么样的考验。
现在汉江上很少见到纤夫，年轻一代也不会选择纤夫这个职业。但是我们不能忘记滔滔的汉水江畔那些曾经衣不蔽体、躬腰前行的纤夫，他们曾经为祖国的社会主义建设做出了巨大的贡献，纤夫们那种任劳任怨、不屈不挠、团结协作的精神永在，他们的形象会永远深深铭刻在我的脑海中。
朿宝荣用散文诗歌颂纤夫精神，朿宝荣本身就潜藏着纤夫精神，我们都应该学习朿宝荣的纤夫精神！
来源：紫阳仙翁
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