这是一项创新技术，已在各机型关键零件上推广应用并实现了绿色制造，更重要的是，该技术的出现，让战机起降更安全
说起这次技术创新，多亏这位“媒人”——田智，他是航空工业成飞系统件/附件装配与试验主任工艺师，带领青年扎根科研，他说：“历时6年，初心不改，就是要保证飞机起落架密封部件的功能能够稳定发挥。”
这项创新技术，在不久前的航空工业青年创新创效大赛总决赛上，荣获了航空工业金奖。
田智（右二）
飞机起落架，是飞机起飞和着陆时的关键部件，其零件——运动密封件，在采用传统电镀铬工艺时偶尔会出现渗油及窜气现象，可能影响飞机起降的安全性及可靠性。
面对各项技术封锁，成飞创新团队逢山开路、遇水搭桥，发现DLC涂层技术，对提升飞行器性能具有举足轻重的作用。
“再长的路，一步步也能走完。”田智说。从明确采用DLC涂层方案替代传统电镀铬，到现有军机起落架的装机验证，成飞团队不断改进创新，在2020 年成功制备出自主的DLC涂层。
DLC涂层本身含有钻石成分，拥有“钻石级”强大的性能，同时又有石墨结构，提供自润滑性能。团队通过不断地研究及实验，使涂层具有超高的硬度，达到常规电镀技术硬度的5倍。同时利用其自润滑特性对运动部件提供超长时间耐磨防护，实现“钻石级防护”。
为提升涂层膜基结合力，团队进而研究引入光整加工工艺，低成本实现零件基体的表面粗糙度大幅提升，最终形成了光整加工和DLC涂层组合技术方案。
DLC涂层技术的应用，能使起落架密封零件疲劳强度提升167%、钛合金微动寿命提升400%、表面防护工艺工序减少了76%。同时，该技术能够替代电镀铬、电镀镉等高毒高污染工艺，实现绿色制造。
目前，DLC技术已在各机型32项关键零件上实现推广应用，未来将可推广到更多机型。
飞机的各项技术就是通过技术创新，引领航空事业未来，践行创新发展理念，为创新发展贡献力量。以坚持，致匠心，以坚持，守初心。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
