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一台非常经典的中级排量四缸车型，因为排放等等原因停产，时隔10年浴火重生，却发现四缸变成了双缸，这你受得了吗？
米兰车展期间，本田发布了一条名为“2022 New Hornet Concept”的视频。用剪影的方式回顾了历代Hornet的车体线条设计，其中年份则分为1998、2003、2007与2011年，正好与Hornet 600的改款历史完全符合
本田大黄蜂，这个系列车型可能年轻的车友都已经不知道了，从250cc到源自 Fireblade的Hornet 900，最有名的还是搭载600cc直列四缸发动机的中量级运动街车Hornet 600，在2011年之后停产
2011款
那视频中也亮相了新一代Hornet的外形线条，这轮廓未免太过于前卫。 其次可以看见两个正在运动的活塞，或许是暗示着全新的Hornet将由四缸变成双缸
车头的风格很像川崎Z1000，还有杜卡迪街霸的风格。结合了定风翼功能的后视镜，像是昆虫触角一般
而在影片最后发出排气声浪也不像直列四缸引擎，日本媒体推测新Hornet将搭载全新755cc并列双缸发动机， 采用Africa Twin的Unicam设计，其中一个凸轮轴直接作用于进气门，并通过摇杆操作排气门，以实现更紧凑的整体设计
JC君：
相隔10年，推出如此激进的大款，最主要的是曾经的经典四缸变成了双缸，能不能被市场所接受呢？四缸渐渐不再是主流了吗？
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