8核变4核？长城欧拉涉嫌虚假宣传，官方紧急道歉！车主怒斥糊弄人

近日，长城汽车旗下欧拉品牌遭多位车主投诉维权。公开报道显示，有车主表示，长城旗下的欧拉好猫官方宣传时称主机娱乐系统采用8核高通芯片，而实际却是2016年老款英特尔4核A3940芯片。

11月25日，正在维权的车主李先生对北京时间财经表示：“这不是简单的偷换芯片，而是日后驾驶体验和安全都得不到保障，之前该车企宣传欧拉好猫有车机系统和驾驶辅助，就是因为有高通八核芯片才会有之后的OTA升级。”

值得一提的是，11月22日，长城欧拉于回应中承认欧拉好猫车机确实尚未配置高通8核芯片，并表示：“规划中这一配置原定是在未来的车型上搭载的。”不过，作为“补偿”，欧拉承诺将赠送用户价值7200元权益包，分为免费升级Carplay及HiCai、延长2年免费流量、首任车主三电终身质保共三条。

不过，对于长城欧拉7200元“补偿”权益包，多位车主表示无法接受。11月25日，车主邵女士对北京时间财经表示：“长城汽车完全没有诚意，这7200的权益包，第一条由于老芯片连软件都下载不了，给的流量没用。其次，免费升级的carplay目前还在研发，而且carplay是当时宣传册上我们该有的权益。”

“第三条的三电终身质保也是糊弄人，它其实有很多附加条款，没有任何意义。” 针对权益包，河南车主陈先生也对北京时间财经表示。据悉，他是长城汽车的“老粉”，除自己购买长城的哈弗H6外，欧拉好猫是在上个月底30号刚给妻子购买的，而在下个月，他还有一辆坦克300即将交付。不过，他也对时间财经坦言，欧拉好猫芯片的问题，影响了自己对这个品牌的信赖，以及后续购买意愿。

重庆盟昇律师事务所主任罗开诚律师告诉北京时间财经，若长城欧拉车主投诉情况属实，按照相关法律规定，长城欧拉作为经营者就有涉嫌虚假宣传，欺骗消费者之嫌。此外，罗开诚律师也表示，长城欧拉上述虚假宣传误导消费者行为一旦查实，可能面临相关执法部门较重的行政处罚，如罚款、没收违法所得等。

11月25日，针对上述问题，时间财经多次致电长城汽车方面，截至发稿，未获回复。

车主：“拿五年前芯片以次充好”

官网显示，隶属于长城汽车的欧拉品牌，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年8月20正式发布，同时推出品牌首款车型欧拉 iQ。随后，欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。

不过，李先生则对时间财经表示，“欧拉系列低端的黑猫、白猫配的车机芯片都比好猫要好，欧拉好猫作为他们的旗舰车型，竟然会偷换芯片。”据李先生介绍，他也是为妻子购买的欧拉好猫，本月初刚提车，车型为欧拉好猫雅典娜版，总共花费近13万元。不过，上周在车友发现芯片造假问题告知其后，他方才知道芯片有问题。

此外，李先生也向北京时间财经讲述了他的购车经历。据其介绍，欧拉好猫有三个配置，此前厂家和销售都对其表示因为全球芯片荒，购买没有优惠，所以导致提车时间较长，“我们车主还以为是高通芯片缺货而导致的产能不足，结果厂家竟拿五年前早已淘汰的英特尔芯片以次充好，想想都很可怕！”此外，他还表示，在相关发布会上，欧拉好猫的配置宣传也是高通八核芯片。

图源：受访者李先生供图

李先生强调，淘汰的芯片肯定会影响驾驶，“欧拉好猫的车机芯片连接随车360影像，碰撞预警，车机交互和多种安全配置，而长城汽车偷梁换柱的英特尔芯片根本承受不住这些功能。现在我的车刚提两周，启动车辆，车机系统竟然要40多秒才反应，但售后告诉我这是正常反应。”

陈先生则对北京时间财经表示，这两种不同芯片配置，就好比5000元旗舰手机和2000元非旗舰手机的区别，“反正都能用，差别就是卡顿不卡顿，功能多不多的问题，但是我是花5000的钱买了2000的配置，我不能接受。因为不同的芯片在功能上区别很大，它很多APP都下载不了。”

针对购车使用后，为何未能及时发现芯片配置功能问题，陈先生则表示，“当时是出于对品牌的信任，想着一点小毛病是可以理解的，也以为是系统设计问题，想到刷机就可以也不麻烦。但直到后来更便宜的欧拉黑猫和欧拉白猫都能下载新的软件，我们更贵的好猫仍然不能，才有车主发现是芯片问题。”

目前，针对长城汽车的赔偿权益包，多位业主表示无法接受，也会进一步维权。“当然会选择继续维权，长城不应该被包庇，作为大品牌应该要承担自己做错的事情，”邵女士对北京时间财经表示。而李先生则表示，自己已经在多个平台投诉，并积极联系律师起诉。

对此，罗开诚律师告诉北京时间财经，作为平等主体的消费者拥有自主选择权和自主交易权，可以自主选择接受或不接受长城欧拉给出的补偿方案，如不接受依法向法院提起维权之诉。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第四十五条第一款规定：“消费者因经营者利用虚假广告或者其他虚假宣传方式提供商品或者服务，其合法权益受到损害的，可以向经营者要求赔偿”。同时根据该法第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。

月销量基本保持1万辆以上

随着“她经济”纵深发展，除美妆、服饰和消费电子产品外，如今女性的专属汽车，也越来越多的进入大众视野。长城欧拉就是长城汽车针对女性用户推出的车型，品牌定位即为“更爱女人的汽车品牌”。

在市场上定位上，长城欧拉选择了集中差异化的竞争战略，主打“女性代步车”，聚焦10万元以内的精品电动小车。在抓住“她经济”机遇情况下，精准定位的产品模式，让欧拉汽车从发售至今，销量屡屡破纪录，并成为长城汽车旗下五大品牌销量增长最快的品牌。

据长城汽车发布2021年10月产销报告显示，今年1-10月，欧拉累计销量97966辆，为去年同期3倍。欧拉品牌内部人士也公开透露，截止到目前，欧拉仍有4.9万个新车订单等待交付。此外，官网也显示，在车市是极具挑战的2020年，欧拉也实现销量“10连涨”，连续双月破万，全年销量达56261辆。

有投资者在投资者互动平台提问：一窝蜂研发女性纯电动汽车就是一个方向性错误（比如海豚，好猫，黑猫，还有哪些造车新势力），另外就是命名也应该大众化，尺寸一定要适合目标人群，比如初恋一定没有缤越卖得好，初恋尺寸太大，命名太让人无语！大众化加品质加性价比才是王道。

对此，长城汽车11月23日在投资者互动平台表示，在长城汽车推出欧拉品牌之前，没有车企针对女性市场推出过产品，是因为女性司机没有诉求吗，明显不是的，女性的用车诉求及痛点一直存在，只是没有好的产品去解决，我们推出欧拉品牌，欧拉品牌定位“全球第一个最爱女人的汽车品牌”，凭借复古、时尚的新潮造型以及更加关爱女性的产品设计，深受女性用户喜爱，每月销量基本保持在1万辆以上，事实证明女性消费市场空间是十分巨大的。（北京时间财经 吴珊）