造坦克比造飞机还难？苏-57已装备俄军，“阿玛塔”何时能量产？

按照俄罗斯国家技术集团的消息，如果一切顺利的话，今年年底前，俄罗斯空天军将接收4架量产型苏-57战斗机，加上去年年底交付的第一架，也就意味着，俄罗斯空天军将拥有5架量产型苏-57战斗机。不管怎么评论苏-57，虽然尚未取得外销成绩，毕竟俄罗斯空天军已经正式装备。相比之下，T-14“阿玛塔”主战坦克就有些很不乐观了，自亮相至今，都尚未正式量产装备。

尽管俄罗斯方面不断透露消息，称T-14“阿玛塔”主战坦克会在XX年正式装备，但熟悉俄罗斯坦克工业的消息人士称，由于“技术障碍”，T-14“阿玛塔”主战坦克的量产很可能会推迟到2024年，据称是在测试期间发现T-14“阿玛塔”的火控系统存在严重缺陷，需要花费大量时间来修改和调试。什么样的缺陷需要花费至少两年的时间来修改？

按照最初的说法，俄罗斯国防部原计划从2015年开始购买T-14“阿玛塔”，到2020年总计购买2300辆，但现在看，这个计划早已流产。实际上，俄军现在几乎已经停止购买新坦克，而是将更多资源投入到改进现役的T-72和T-90上，将前者升级到T-72B3或T-72B3M标准，而将部分T-90A升级到T-90AM标准。此外，还启封了部分T-80坦克和老式的T-62坦克，前者装备给新组建的北极部队，T-90的燃气轮机在寒冷环境下拥有更好的启动性，T-62则完全是用于补充俄军现役坦克的不足。

装备俄军北极部队的T-80

实际上，俄军准备以“阿玛塔”重型履带式底盘为基础，打造全新一代装甲车族，包括主战坦克、步兵战车和装甲抢修车等，但现在看来，技术和资金上的困难，让俄军的这一计划暂时不会实现。

至于T-14“阿玛塔”主战坦克，有消息称其曾被秘密送往叙利亚，由叙利亚陆军驾驶接受半实战环境下的检验，但效果并不理想，出现了损失，就像北约军事专家所认为的那样，现在对于下一代坦克的定义还没有确定，无法确保新型坦克能应对战场上的各类威胁，尤其是越来越先进的各类反坦克导弹。

相比俄罗斯，北约各国倒是没有新型坦克研制计划，而是致力于改进现役坦克，包括强化其火力、装甲、火控和网络战能力，为其配备更先进的弹药和主动防御系统，增强战场生存力。不过，值得注意的是，美国陆军正在重启冷战末期的无人炮塔版“艾布拉姆斯”计划，但相比T-14“阿玛塔”，这个无人炮塔版的“艾布拉姆斯”炮塔更小：无人炮塔的初衷，就是减少炮塔正面投影面积，减少被击中的概率，但T-14“阿玛塔”的炮塔看起来可没比T-90小多少，甚至更大。