按照俄罗斯国家技术集团的消息,如果一切顺利的话,今年年底前,俄罗斯空天军将接收4架量产型苏-57战斗机,加上去年年底交付的第一架,也就意味着,俄罗斯空天军将拥有5架量产型苏-57战斗机。不管怎么评论苏-57,虽然尚未取得外销成绩,毕竟俄罗斯空天军已经正式装备。相比之下,T-14“阿玛塔”主战坦克就有些很不乐观了,自亮相至今,都尚未正式量产装备。
尽管俄罗斯方面不断透露消息,称T-14“阿玛塔”主战坦克会在XX年正式装备,但熟悉俄罗斯坦克工业的消息人士称,由于“技术障碍”,T-14“阿玛塔”主战坦克的量产很可能会推迟到2024年,据称是在测试期间发现T-14“阿玛塔”的火控系统存在严重缺陷,需要花费大量时间来修改和调试。什么样的缺陷需要花费至少两年的时间来修改?
按照最初的说法,俄罗斯国防部原计划从2015年开始购买T-14“阿玛塔”,到2020年总计购买2300辆,但现在看,这个计划早已流产。实际上,俄军现在几乎已经停止购买新坦克,而是将更多资源投入到改进现役的T-72和T-90上,将前者升级到T-72B3或T-72B3M标准,而将部分T-90A升级到T-90AM标准。此外,还启封了部分T-80坦克和老式的T-62坦克,前者装备给新组建的北极部队,T-90的燃气轮机在寒冷环境下拥有更好的启动性,T-62则完全是用于补充俄军现役坦克的不足。
装备俄军北极部队的T-80
实际上,俄军准备以“阿玛塔”重型履带式底盘为基础,打造全新一代装甲车族,包括主战坦克、步兵战车和装甲抢修车等,但现在看来,技术和资金上的困难,让俄军的这一计划暂时不会实现。
至于T-14“阿玛塔”主战坦克,有消息称其曾被秘密送往叙利亚,由叙利亚陆军驾驶接受半实战环境下的检验,但效果并不理想,出现了损失,就像北约军事专家所认为的那样,现在对于下一代坦克的定义还没有确定,无法确保新型坦克能应对战场上的各类威胁,尤其是越来越先进的各类反坦克导弹。
相比俄罗斯,北约各国倒是没有新型坦克研制计划,而是致力于改进现役坦克,包括强化其火力、装甲、火控和网络战能力,为其配备更先进的弹药和主动防御系统,增强战场生存力。不过,值得注意的是,美国陆军正在重启冷战末期的无人炮塔版“艾布拉姆斯”计划,但相比T-14“阿玛塔”,这个无人炮塔版的“艾布拉姆斯”炮塔更小:无人炮塔的初衷,就是减少炮塔正面投影面积,减少被击中的概率,但T-14“阿玛塔”的炮塔看起来可没比T-90小多少,甚至更大。
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