驾驶自动挡汽车，在上坡、下坡时应该用什么挡位？看老司机的操作

众所周知，汽车是由上万个零件组装而成的，每一个零件都有自己的寿命，而汽车最重要的部件就是三大件，也是技术要求很高的部件，这三大件分别是发动机、变速箱以及底盘。

而发动机就像是汽车的心脏，也是汽车动力的来源，变速箱是控制汽车档位的，现在的汽车分为两类变速箱，一种是手动，另一种是自动，手动变速箱需要驾驶员手动换挡，而自动变速箱是受电脑控制，实现自动换挡。

随着汽车数量的增加，很多城市出现了堵车的情况，如果是手动挡汽车的话，在堵车的时候驾驶非常的累，需要踩离合来回地换挡，会影响车主在驾驶过程中的心情，而这时自动挡就变得非常方便。

自动挡只需要踩刹车就好了，不需要手动换挡非常的简单，随着科技的发展，自动挡变速箱变得非常普遍，所以自动挡车型价格也在降低，当然了，同一品牌车型，自动挡要比手动挡贵1-2万元左右，虽然价格更贵，但是消费者更喜欢接受，毕竟操作简单很多。

不过自动挡驾驶也是需要技巧的，并不是D挡走天下，有很多车主在驾驶证过程中只使用过D挡和R挡，其他的档位并没有真正使用过，其实，在自动挡车上也有好几个档位，比如P、D、R、N、S、M、L等，大部分司机只了解P、D、R、N档位，其他的并不了解。

这些档位的存在也是有自己的意义的，P挡是长时间停车档位，D挡是前进挡，R挡是倒车挡，N挡是空挡，也就是短时间停车档位，比如在等红灯的时候，挂入N挡是最好的选择。

不同的时间和道路要使用不同的档位，都知道D挡是前进挡，驾驶自动挡汽车，在上坡、下坡时应该用什么挡位？看老司机的操作！下面我们一起看看各个档位的使用情况。

在下陡坡的时候使用d档，发动机的转速会因为惯性而越来越高，由于d档是制造商为了降低燃油经济性而调教的经济档，所以基于转速越低燃油经济性越好的基本逻辑，以比较低的转速进行换挡，根据发动机、变速器的不同，d档的升档转速通常为1500转左右。

在下坡的时候车速会越来越快，这时车主肯定会频繁踩刹车，刹车片的温度会越来越高，但是刹车的正常工作温度范围是100~350C，超过这个温度的话，刹车会在高温下变软，刹车力会变弱，严重的情况会导致刹车短时间失灵。