比奇迪纳利单发涡桨飞机首飞成功

【民航事儿】11月23日，德事隆航空宣布最新研发的单发涡桨飞机比奇迪纳利首飞成功。此次具有里程碑意义的首飞标志着这款全新设计的飞机迈入关键的飞行测试阶段。

比奇迪纳利原型机由高级试飞员Peter Gracey和首席试飞员Dustin Smisor驾驶，由GE航空公司的新型Catalyst发动机提供动力，于上午8:20左右从德事隆航空位于艾森豪威尔国际机场的西厂区起飞。在2小时50分钟的飞行中，团队测试了飞机的性能、稳定性和控制性，以及它的推进、环境、飞行控制和航空电子系统。飞机飞行高度4,755米（15,600英尺），速度333公里/小时（180节）。

高级试飞员Peter Gracey 说道：“整个飞行过程非常顺畅，这真的是一架很棒的飞机。Catalyst发动机的性能卓越，飞机的性能表现跟我们预期的一样好。没有比这样的首飞更顺利的了。迪纳利的飞行测试阶段开了一个好头。”

这架迪纳利原型机，连同另外两架飞行测试机和三架全机身地面测试件，将继续进行测试验证工程，重点测试飞机系统、发动机、航电设备和整体性能。迪纳利预计在2023年完成取证。

迪纳利的设计目标是519公里/小时的巡航速度，499公斤的满油商载，搭载一名飞行员和四名乘客进行高速巡航时，航程可达2963公里，可直飞洛杉矶到芝加哥，纽约到迈阿密或伦敦到莫斯科。

比奇迪纳利是第一架使用GE Catalyst发动机的飞机 ，相较于以前的涡桨科技，该款发动机更环保，少消耗20%的燃料。和公司旗下其它机型一样，迪纳利也可以使用环保飞行燃料。这款配备全权限数字电子控制系统（FADEC），1300轴马力的涡桨发动机配合其全自动单油门杆和螺旋桨，极大的降低了飞行员的工作量。

飞机配置2.67米（105英寸）直径的麦考利全新的五桨叶复合材料恒速螺旋桨，可变桨距且可完全顺桨，并具有防冰功能。

迪纳利的驾驶舱配备佳明G3000操作直观的触屏航电系统，标配集成佳明自动油门，与自动飞行控制系统(AFCS)和飞行管理系统(FMS)接口，为起飞到着陆的所有飞行状态提供便捷的速度控制。

比奇迪纳利客舱的标准构型配备6个独立可躺式座椅，同时也提供9座的高密度座椅布局。迪纳利将配备视野极佳的超大舷窗、前置橱柜，以及飞行途中可随时进出的行李舱，打造极致乘客体验。飞机后舱还可选装带滑门、加装安全带、可在外部勤务的洗手间。