花都人盼地铁！35、24、9号西延、有轨电车X9、X6都来了！

提到花都地铁，你最期待是哪一条？

继内部线地铁9号线一线独撑近5年后，花都又一重磅地铁线浮出水面！

近日，花都区政府公布了《花都区“十四五”时期交通物流融合发展规划》（决策征求意见稿）公开征求公众意见的公示结果公告（下称公告），在政府答复中，地铁35号线出现频率颇高。

从此前民意征集来看，居民对地铁35号线呼声强烈，尤其是花山镇、花东镇居民。

另外，由于居民需求，分别连接狮岭、花山镇人口密集区的有轨电车X9+X9支、X6支线，政府大幅提及频率也高。

民意与政府反馈都暗示着这些轨道线建设的紧迫性很强。事实上，小编发现，以上提及的线路都已经被列入花都轨道近期建设表中。

那么，这些花都民众期待的轨道线路，你好奇如何分布吗？往下看↓↓↓

花都重磅线——地铁35号线

起于东镜终于花东客运站

根据花都区“十四五”规划，未来五年将推进规划新增地铁24、29、35、36、41号线普速线路，其中包括本次公告重点提及的地铁35号线。

地铁35号线，规划设站点15个，线路起于东镜站，途经凤凰南路、马鞍山公园、花城街前往花东客运站，全线涉及区府板块、花山镇南部和花东镇南部。

地铁35号线规划走势图

根据《花都区“十四五”时期交通物流融合发展规划》整合

从规划图看，地铁35号线或在马鞍山公园站与地铁9号线换乘，在凤凰南路与地铁18号线换乘。

本次公告还透露，花都区还曾建议地铁35号线东延至已通车的广州地铁14号线新和站换乘。

据了解，花山镇和花东镇南部分布着不少大型居住社区，比如花东镇富力金港城居、花溪小镇，很大一部分居民通勤往返市区，轨道交通需求强烈。

若地铁35号线的建设，花山镇南部、花东镇南部的人流聚集矛盾将得到疏解，若东延建议被采纳，花都东部或将与知识城交通联系更紧密。

目前沿线一手楼盘比较集中在区府板块，价格2.6万+/㎡，刚需、改善都有得选，花山镇南部和花东镇中南部则新盘缺席。

有轨电车X6支线通往花山

有轨电车X9、X9支线利好狮岭

地铁，是城市内理想的便民交通工具，但由于建造要求高，在人口密集但又不达地铁建设人口要求的片区，往往会建设有轨电车作为补充，方便居民出行，比如先例黄埔有轨电车。

花都地域较广，虽然人流相对广州中心区分散，但部分板块人口也密集，轨道通行需求突出，规划有轨电车成为选择。

根据花都十四五交通规划方案，将规划建设5条有轨电车线路，分别是X6、X6支线、X8、X9、X9支线。

其中，被列入花都区轨道交通近期建设表的分别是有轨电车6支线、X9+X9支线。

有轨电车线路X6支线，从花都广场出发向东延伸，沿着菊花石大道往北，最后终点站为花山镇临空高科技产业园，线路主要利好花山镇南部。

据了解，线路两边分布着祈福·聚龙堡、雅居乐万科热城等大型居住区，加之菊花大道车流比较大，堵车时有发生，有轨电车有望解决人口聚集之下的交通矛盾。

目前延线没有新盘，主要是二手物业，1万左右，片区挂牌最贵的是雅居乐万科热橙，因为小区靠近主干道，居住氛围成熟，自带商业街、社区医院、肯德基等。

有规电车X9线也起于花都广场，终于狮岭西，X9支线终点则在南航碧花园，主要利好狮岭板块。

狮岭板块是花都的一大人口聚集区，根据花都区2020年底第七次人口普查数据，狮岭人口29.8万人，全区人口数量排名第二。

尤其，是狮岭皮具批发市场，聚集来自五湖四海的人流，急需轨道交通缓解人流压力。

目前有轨电车X9、X9支沿线新盘有雅宝新城、致岭假日公园、新鸿基御华园，二手则选择比较多，价格在0.6-1.1万/㎡。

有轨电车 X9、X9支线（规划中）沿线二手楼盘

地铁9号线西延至汽车城

地铁24号线连接广州北站

除了以上3条轨道，花都区轨道近期建设表中还包括广州地铁24号线、地铁9号线西延段等。

地铁9号线西延段起于飞鹅岭站，终于炭中路，主要途经花都西部的汽车城和炭步镇，有望疏导花都汽车城的繁忙交通。

地铁9号线西延段规划走势图

根据《花都区“十四五”时期交通物流融合发展规划》整合

目前9号线西延段仅有信达·珺悦蓝庭一个新盘，均价14000元/㎡，而沿线挂牌二手暂无。

地铁24号线花都段起于镜湖大道，终于广州北站，该线是8号线北延段的拆接线，未来往南接越秀区纪念堂站，是花都快速到达市中心的另一条地铁 。

地铁24号线规划走势图

根据《花都区“十四五”时期交通物流融合发展规划》整合

该线路在花都规划4个站点，从广州北站大致延国道107南下，经过新华村、雅瑶村、岑境村、东镜村等。

目前沿线新盘有奥园誉湖湾、自由人花园、嘉云汇3个楼盘，二手则选择非常多，尤其是秀全公园周边。

地铁一响，黄金万两，你觉得花都的交通前景如何，会考虑在花都置业吗，欢迎留言评论。