现今，菜价疯涨让广大百姓吐槽吃不起菜，一斤菠菜18元一棵白菜10元，绿叶菜的高涨让很多百姓难以吃得消。根据相关数据显示，现在国内蔬菜价格出现了不同程度的大涨，其中黄瓜、白萝卜、洋白菜等蔬菜价格与去年同期相比涨了80%，导致菜价的疯狂高涨显然背后有着诸多因素。
对于蔬菜价格的提高，有关专家也做出了解释，蔬菜价格的提高主要是由于受到了天气原因的影响。今年夏季，作为蔬菜主产区的山东和河南遭遇了洪水，而两地都是蔬菜的主产地，强降雨天气让多种蔬菜面临绝收，导致蔬菜供应出现不均衡的现状，这也就导致市面上蔬菜出现了供不应求的情况，这也是蔬菜涨价的主要原因之一。
另外从蔬菜的运输环节来看，油价气价的直线飙升也让本就金贵的菜价再次高涨，当前油价已经在7元以上，相比往年5元左右的价格涨幅近三成，运输成本上便高出了不少。
北京新发地农产品批发市场商铺老板许先生坦言，跟平常2元多一斤的收购价相比，现在菠菜收购价涨到6元一斤，自己从业五六年来还从未见过。”
“菠菜产量有限，即使抬高收购价， 也收不上来多少。”许先生说，往常两天就能收一车，现在至少要3到4天。
有很多网友认为，现在菜价上涨了，绿通司机的收益应该是高涨了。事实上真是如此？其实不然，相比高涨的菜价、油价，卡友的运输利润其实涨幅并不明显，相比高额的运输成本，利润或许正在走下坡路。
有卡友在后台对套路君表示，如今菜价高了，商家对于菜品的把控和时效也提高了要求，另外虽然绿通产品可以免费上高速，但是油价较去年相比涨了不少，导致现在的利润还不如去年，行业越来越不好干了。
针对相关情况，部分地区也出台相关政策刺激绿通运输市场，诸如武汉白沙洲在近期推出相关政策，针对运输非《鲜活农产品品种目录》内蔬菜的外地车辆，也采取免收车辆通行费的措施。
其中，针对没在目录内的如油麦菜、上海青、韭菜、娃娃菜等农产品，外地运输来武汉的车辆，只要持有相关货品单、车辆相关手续等证明，均可以免检通行。免收通行费政策的落地也有利于当地菜品供应、价格稳定，另外也有助于卡友效益的增加。
从事绿通运输的卡友，对于当前运输现状有哪些自己的观点？高油价、高菜价背后你的运输利润是否有所增加？我们评论区不见不散。
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