今日，众多来往于大学城和渝北的车友，开车通过二横线西段返回大学城的路上遇到了尴尬，无法在二横线西段科学城收费站处掉头，被迫上高速绕道返回大学城。到底是何原因导致，曾经非常方便的二横线西段科学城收费站掉头处被强制关闭？
重庆快速路二横线在今年9月底正式开通，大学城片区与渝北之间多了一条快速路，也大量分流了双碑大桥和双碑隧道的车流量，双碑大桥也通畅了不少。但是二横线西段鼎新大道的开通也有不少让人诟病的地方，其中最为诟病的就是下道口太少，主要互通立交全部未开通。未开通的互通立交包括与一纵线科学大道相交的回龙坝立交，以及与陈家桥片区相交的陶家院子立交均未开通，导致渝北至大学城片区的车辆无法通过二横线顺利下道西永大学城片区，大家只能绕道二横线西段终点科学城收费站处掉头。
小编在上周末在科学城收费站处还专门进行了航拍，当时就发现非常多渝北通过二横线过来大学城的大量车在科学城收费站前面掉头，没想到几天之后就被关闭，大学城片区再无法直接上二横线西段鼎新大道，非常让人遗憾。
科学城收费站处禁止掉头，也引起了众多来往大学城和渝北的朋友们讨论，大多数人非常失望，觉得又少了一条通往北区的道路，双碑大桥或许又要回归拥堵！也有人提到，科学城收费站处禁止掉头或许是为了安全，每天大量车在高速收费站前掉头的确存在安全风险。
但是小编觉得，禁止掉头的确可以减少安全风险，但是根本解决问题还是需要尽快开通一纵线与二横线回龙坝立交，以及陶家院子立交，这样才能解决大学城上道二横线问题，也可以解决科学城收费站掉头安全风险，而不是一刀切只关注风险不解决问题！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
