9.98万起的“四缸奇骏”，零百加速8.8s，一公里5毛，颜值还很高

“内卷”一词在百度百科中的解释是指：一类文化模式达到了某种最终的形态以后，既没有办法稳定下来，也没有办法转变为新的形态，只能不断地在内部变得更加复杂的现象。后经过网络流传，很多高等学校学生以及同行业间也开始用“内卷”一词来指同类群体竞相付出更多努力以争夺有限资源。而在国内汽车市场中，内卷同样无处不在，尤其是10-13万级的紧凑型SUV市场，可谓是内卷现象最为严重的一个细分领域。为了能够在这里获得立足之地，不管是国产还是合资品牌都拿出了最具竞争力的产品，它们有的主打舒适性、有的主打性价比、有的主打智能互联、有的主攻运动驾驶、有的主攻大空间……总之，只要你想要的在这里几乎都能找到。当然，网络上有个热梗叫“小孩子才做选择，成年人全都要”，如果您希望自己的爱车不只拘泥于一个特点，想要集大空间、舒适性、智能互联、强劲动力，以及高性价比于一身，那么接下来我们要介绍的这款10万级紧凑型SUV“卷王”---9.98万起的东风日产启辰大V（参数丨图片），就是一个不错的选择。

和同级别中的传祺GS4、长安CS55 PLUS等车型相比，借助于日产与英菲尼迪造车团队的匠心精神，东风日产启辰大V拥有时尚前卫的设计风格，不管是前脸部分夸张的大嘴式进气格栅、锐利凶悍的全LED大灯组，还是车身侧面部分悬浮式车顶，以及车尾的一体贯穿式尾灯组，都让人感觉极具设计美感。另外，和同级别中很多国产车型不同的是，东风日产启辰大V拥有更协调的车身比例，它的车身宽度超过了1米9，同级可谓独一份儿，高度则有1617mm，宽高比达到了1.18，可以和一些运动SUV看齐，因此，即便是静止状态，它的外观也能给人一种蓄势待发的冲击力，那种矫健身姿所带来的动感始终会围绕在整台车身上。

当然，协调的车身比例除了带来了更高的颜值之外，反馈到车内驾乘空间方面，2700mm的轴距也能能营造出宽阔舒适的驾乘体验。不管是前排的头部空间以及横向空间，还是后排的腿部和头部空间都表现出不俗的水平，车顶面积高达1.7平方米的全景天幕更是提供了开阔的视野，堪称“行走的阳光房”。此外，在储物空间，东风日产启辰大V也蕴含了很多小心思，它的的储物格数量足够多，尤其是前排，日常用品都能找到合适的位置摆放。与此同时，后备厢的容积也很客观，再加上可支持比例放倒的后排座椅，都让它在应对日常家庭使用时显得游刃有余。

而在驾驶舱设计以及配置层面，一直以来国产品牌都没有让人失望过，有着国产以及合资双重血统的东风日产启辰就更是没得挑了。首先它的中控台造型非常的简洁干练，做工用料也非常厚道，再加上精心雕琢的配色，置身车内确实有种豪车的氛围。配置方面，除了最低配之外，双12.3英寸液晶连屏在其他配置上都没有缺席，内置的V-Link智联系统可以通过中控屏、仪表、语音助手等形式与用户实现互动。功能上包含在线导航、语音交互、车联网、OTA迭代升级等非常主流的配置，而且使用起来速度很快，界面交互性友好，能够完全满足普通消费者在科技娱乐方面的需求。此外，车内还配备了64色的内饰氛围灯、FAP自动泊车辅助系统和 540度立体环绕影像功能，再加上自动泊车、自适应巡航、车道保持、盲区监测、预碰撞紧急制动、车门开启预警等诚意十足的安全配置，让这款车在同级别中具备了十足的竞争力，“内卷之王”的称号可谓名副其实。

最后核心三大件方面，东风日产启辰大V完全可以称得上是一款“四缸奇骏”，它的发动机采用的是一台型号为A415TD的四缸涡轮增压发动机，属于航天三菱与AVL遵循三菱发动机体系联合开发的最新一代机型，数据上的表现也非常亮眼，其最大功率190马力（140千瓦），峰值扭矩260N·m，百公里加速仅为8.8s，算得上国内“1.5T圈子里”比较强的机型了。当然，这款发动机可不仅仅只是数据漂亮这么简答，它的热效率也高达37%，百公里油耗可以低至6.6L，折合一公里只要5毛钱，在经济性层面上的表现同样非常亮眼。而传动系统方面所匹配的7速DCT变速器源自上汽，在多款合资车上都有搭载，并且增加了三层降热保护，进一步优化顿挫发热等问题，保证了日常使用时出色的稳定性。底盘悬挂上，东风日产启辰大V使用了前麦弗逊独立悬挂+后五连杆独立悬挂的组合，并且底盘的匹配与调教是由日产的技术团队完成的，所以日常行驶时底盘给人的质感非常高级，这种深厚的技术积累绝非只有几年历史的国产品牌车型所能比拟的。

对了，还有最重要的一点就是东风日产启辰大V优异的性价比了，虽然它融合了高颜值、高配置、强动力以及诸多合资技术于一身，但在定价上却依然惠之于民，将起售价控制在了9.98万，即便顶配车型的售价也不过12.88万，基本上长安CS55 PLUS、吉利博越X等齐平。所以，如果当前您正在寻找一款称职的家用紧凑级SUV，这款东风日产启辰大v无疑是个不二之选。