今年J.D.Power发布了的2021中国车辆可靠性研究（VDS）报告，其中有些企业的排名让人有点惊讶，在网上掀起了不小的讨论。
背景介绍：此次研究报告，主要是对在2016年12月到2020年5月期间购车的36,860位车主真实反馈信息的收集。研究覆盖到49个品牌里的239款车型，该数据主要在2021年1月到6月这个期间内的70个中国主要城市进行收集。
调研内容：包含与车辆相关的8个问题类别，车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐调设备/导航系统、座椅、空调系统、车身内装以及发动机/变速系统。
数据结论：总体车辆可靠性通过每百辆车出现的问题数（PP100）衡量，得分越低，车辆可靠性越好。
豪华品牌：保时捷蝉联第一
豪华品牌中，保时捷蝉联豪华车品牌可靠性第一名；
路虎获得第二，江湖传言“修不好的路虎”，这次的调查结果还不错；
宝马是BBA中第一个出线的，排名第四；
奔驰与豪华品牌平均水平持平，勉强及格，的确奔驰的投诉率这几年明显增多；
奥迪没有超过平均线，未能上榜。
主流品牌：Jeep超过丰田
小编最惊讶的就是广汽菲克Jeep获得了主流车品牌可靠性第一，近些年几乎没有什么声量，市场的保有量非常低，此前网上还有过大批量的投诉。
而一直以质量稳定度为卖点的丰田，位居第二；
在中国市场发展不顺的东风标致跟国产豪华品牌一汽红旗并列第三；此前，东风标致还获得车质网年度投诉榜单第一名。
自主品牌：红旗荣获第一
从自主品牌排名来看，共有13个自主品牌上榜
其中一汽红旗位于中国自主品牌可靠性第一，这是红旗品牌第二次出现在榜单之中；（自主品牌和主流品牌）
长城旗下豪华品牌WEY排名第二；
这几年有点“销声匿迹”的东南汽车位居第三；
小张天天吐槽双离合的MG位居第四；
早前质量存在争议的奇瑞汽车位居第五；
同为自主豪华品牌的领克则位居第六，不过领克的市场保有量要远高于WEY；
今年火爆到全网断货的比亚迪位居第八；
而年年稳坐SUV销量冠军的哈弗位居倒数第一；
车辆细分领域的可靠性排名：
除此之外，还公布了车辆可靠性在细分领域的前三名榜单：
与往年数据对比的复盘：
1、豪华车与主流车的差距变小：
通过与前几年数据对比，豪华车与主流车可靠性差距逐年缩小，豪华车可靠性优势被削弱。在各类别表现上，音响/通讯/娱乐/导航系统和发动机/变速系统方面甚至被主流车反超。
对此，J.D.Power相关人员表示：豪华车耐用性优势的减弱，并不意味着退步，而是体现出其进步的速度没有跟上消费者产品期待提升的速度。与主流车品牌尤其是自主品牌汽车相比，豪华车在信息娱乐系统和配置的设计开发上相对保守，造成消费者早期使用感受良好但长期使用以后会遇到兼容性和实用性不足等情况。
2、自主品牌与主流国际车品牌之间的差距变小:
从整个报告来看，自主品牌与主流国际车品牌之间的差距从2020年的9个PP100缩小至6个PP100，发动机/动力总成类问题改善明显。
网友点评：
调研的数据只是随机抽选，并不能覆盖所有，存在概率偏差。因此，建议大家酌情参考，自己要有判断力。
那么，根据你的判断力，你觉得这份报告准吗？
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