列车到站后，站在车门前准备下车，却发现是另一侧车门打开，你有没有遇到过这种情况呢？难道是司机开错车门了？
来来来，跟随小编的“放大镜”，我们一起探寻“真相”。
我们先来了解一下地铁车站站台都有几种类型。广州地铁目前的站台类型共有三种，分别是岛式站台、侧式站台和双岛式站台。
岛式站台：又名中置式站台、中央站台，是被两条轨道夹在中间的站台设计，即轨道在两旁，站台夹中间。岛式站台是我们最常见的一种站台形式。
侧式站台：建在轨道两侧的站台，在轨道两侧成对使用的称为相对式站台，单侧使用的称为单式站台。
双岛式站台：拥有两个岛式站台，但每个站台只能乘坐一侧方向列车的综合性站台，是岛式站台与侧式站台的结合体。
不管是哪种站台，搭乘地铁时，在站台上候车，留意车站广播及地铁电视上的列车运行信息；在列车上，留意车厢广播及列车运行提示信息，就不会上错车或下错车啦。
说完车站站台，我们来了解一下车站屏蔽门。
站台屏蔽门分为全封闭式屏蔽门和半高屏蔽门。地下车站一般采用全封闭式屏蔽门，地面及高架车站才用半高屏蔽门。屏蔽门用途之一就是防止人员或物品掉落轨道，影响地铁列车运行安全。
大家在上下车的时候，关门灯闪铃响时不要强行冲门上下车，以免发生车门/屏蔽门夹人夹物。为了避免这些不愉快的乘车体验，乘坐地铁时留意以下注意事项：
☞按指引排队候车
在站台候车时，站在黄色安全线内，按地面指示标识排队，不要扶靠屏蔽门，列车到站后先下后上。
☞关门灯闪铃响时，不要抢门上下车
关门灯闪铃响时，表示车门即将关闭，这时强行抢门上下车，可能会导致车门反复关闭，影响列车正常运行，耽误一车人的时间，严重的还可能影响到后面列车正常运营，在站台上多停或运行区间内临时停车，另外，抢门上下车也容易发生车门夹人夹物。
☞注意保管好自己的随身物品
车门关闭时，站在车门附近的小伙伴要注意自己的衣服及随身物品，防止车门关闭时夹到。
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来源 | 运营四中心
文 | 谢家欣
图 | 宋子豪
编审 | 陈诗峰 陈燕娜
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