近日，上市公司*ST达志(300530.SZ)发布公告，公司于2021年11月3日召开了第四届董事会第二十七次会议，审议通过了《关于拟变更公司名称、注册地址、经营范围及修改<公司章程>的议案》。
*ST达志(300530.SZ)
据此分析，该公告的最大看点极有可能是上市公司达志科技注册地变更到衡阳（高新区），成为衡阳高新区第一家上市公司总部。
同时，这也是继湖南天雁（SH 600698）借壳济南轻骑后衡阳第二次通过资本市场迁入的上市公司。
随着*ST达志(300530.SZ)主营业务变更为新能源电池项目，衡阳第三家上市的汽车零部件产业呼之欲出。
达志科技
其实，这看似简单的背后是衡阳国资三年磨一剑的缜密运作，所长细细品读已公开披露的众多信息，汇总了国资借壳的思路。
2017年，HY决策者计划通过资本运作筹集一笔规模超过10亿的产业投资基金；
2018年，衡阳汽车工业有限公司正式注册，注册资本5亿元，后期更名衡阳弘湘汽车科技有限公司，并且注入衡阳智电公司及衡阳泰豪通信的股权，不排除后期注入衡阳国资实控的拟上市公司南岳电控股权；
2019年11月，衡阳国资旗下弘祁资本联合威马汽车旗下的上海凌帕成立衡帕动力公司充当有限合伙收购上市公司达志科技的股权，投入10亿拿下达志科技29%的股权。自此，双方成立的衡帕动力公司成为上市公司达志科技实际控制人。
湖南领湃新能源科技有限公司（衡阳祁东归阳工业园）
衡阳与威马的合作，还远不止于此。2019年，威马汽车整车项目拟入衡投资，事后根据威马科技IPO及衡阳弘湘的披露，衡阳国资委旗下弘湘公司投入20亿人民币入股威马科技，占股5%。
同样是2019年，威马在衡阳注册全资子公司威马汽车科技衡阳有限公司，注册资本40亿元，大手笔入驻祁东县归阳工业园，这也是衡阳目前注册资本最大的工业企业之一。
2020年，就在衡阳归阳工业园热火朝天施工的同时，在资金热捧下，以新能源电池为主营收入的宁德时代上演神话，目前市值已破万亿，三年不到该公司股价翻了10倍，由此可见新能源产业的前景，也彰显了衡阳这步棋下得有多么妙。
2021年，衡阳国资再次牵手威马科技旗下的大雁出行，采购了1000台威马汽车投入海南三亚，湖南衡阳等租车及出行市场。
大雁出行
回到重点。2021年7月26日，衡阳弘湘汽车科技有限公司与湖南凌帕新能源投资有限公司、凌帕新能源科技（上海）有限公司签署了《三方关于湖南衡帕动力合伙企业（有限合伙）的财产份额转让协议》。
该《协议》约定由衡阳弘湘汽车科技公司以3.63亿元收购湖南凌帕所持有的衡帕动力（*ST达志大股东）的3亿元实缴财产份额，并担任衡帕动力的普通合伙人兼执行事务合伙人。
交易完成后，衡阳弘湘汽车科技公司取得衡帕动力的实际控制权，并通过衡帕动力间接控制*ST达志(300530.SZ)，成功拿下达志科技这家上市公司。
至此，*ST达志(300530.SZ)实际控制人为衡阳国资。
在新能源汽车被确认为行业发展的主要趋势后，推动新能源汽车产业的建设自然就成了衡阳产业工作的重心之一。
作为湖南省唯一的“汽车零部件产业示范基地”，衡阳拥有包括上市公司湖南天雁（600698）、湘油泵（603319）在内的诸多汽车产业链生产企业。希望湖南领湃达志公司顺利完成定增，也愿衡阳汽车产业积极把握机遇，深入新能源汽车这片新的蓝海。
由此可见，上市公司*ST达志(300530.SZ)注册地变更为衡阳，说不定就在本月。
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