郑州至洛阳城铁有进展，西起登封少林站！郑州都市圈形成多条城际

继此前豫机城铁、郑开城际开通后，又一城际铁路有新进展！近日，《新建郑州至洛阳城际铁路贾鲁河至登封段环境影响评价第一次公示》发布。郑登洛城际铁路贾鲁河至登封段（即郑州市域快线K2线）可研前期工作正加快推进，有望在2022年开工建设。

新建郑州至洛阳城际铁路贾鲁河至登封段线路西起登封少林站，东至郑开城际接轨点，途经登封市、新密市、二七区、中原区、管城回族区、金水区及郑东新区。

本工程线路长度约为101km，其中高架线约54km，地下线约38km，路基段约6km，山岭隧道约2km，过渡段约1km；设车站18座，其中高架站6座，地下站12座。设场段3座，主变电站4座。

自从郑州被定为建设国家中心城市，连续多年稳入“新一线城市圈”，巩固其现代综合交通枢纽、国际物流枢纽之强势，已经成功跻身国际化消费中心。郑州大都市框架不断“中优外联”，中优是指郑州主城区“五大区+三大开发区+新城”的大发展，外联则是联动中牟、新郑、荥阳、登封、巩义等市（县）区纳入城区的发展。与此同时加快推进郑开同城化发展，郑新、郑许、郑焦等城际交通的发展，大郑州大放光彩，增强了郑州在河南的首位度，同时带动了省域各城市全面发展。

根据有关安排，郑州将建成郑济高铁郑州至濮阳段、郑州南站主体工程，推动郑州机场至许昌市域铁路具备联调联试条件、郑开城际延长线复工建设，开工建设郑州枢纽小李庄车站及外绕线工程。

郑州机场至许昌市城市轨道交通工程，又称“郑州机场至许昌线”，是一条连接郑州新郑市航空港区与许昌市东城区许昌东站的城市轨道交通系统，北端起于巢湖路站，途经郑州航空港区、新郑市、长葛市、许昌市建安区，止于许昌市建安区许昌东站。郑州机场至许昌市域铁路工程全长约68.9公里，其中郑州段35.2公里，许昌段33.7公里，建设起止年限为2017年10月至2022年12月。

郑开城际铁路延长线项目在开封已开工，这条城铁线将与陇海铁路并行进入开封市区，直达开封火车站。同时，一座新的开封火车站将在老站旁拔地而起，并将取而代之。未来，开封站城际线将继续延伸，向南建设至机场南站，向北经长垣至新乡，向东经兰考至菏泽等城际铁路。

郑州作为铁路枢纽，有着极为发达的铁路系统，而随着多条城际的建设开通，郑州不仅有“米”字型高铁网，还将有1小时实至名归的郑州都市圈。