1.5T“阿凡达”发动机动力充沛，试驾别克昂科威S 552T

别克昂科威S（参数丨图片） 652T（包括GS/Avenir艾维亚版）车型在上市之际，就带着昂科威相比同级多10%整体产品表现“杀”入合资中型SUV这一红海市场，想当初昂科威就依靠当年硕大的车身、宽敞的空间、高档的内饰以及充沛的动力等方面，一举把当初大众途观从销冠位置拉下马，可以说当年昂科威对于市场定位十分精准，同时其高市场认可度也是多数消费者对它最大的褒奖。而这次别克昂科威S 552T车型的到来，可以说不仅丰富了旗下产品线阵营与提供消费者更多选择余地外，凭借1.5T“阿凡达”发动机加持，让它在升功率表现上相比同级其它车型有着明显优势，那么这台发动机具体表现如何，昂科威S 552T整体实力又怎样，咱们一同看下去。

1.5T发动机升功率表现同级领先

我们先来聊聊发动机，别克昂科威S 552T搭载一套由通用汽车第八代Ecotec全新1.5T四缸涡轮增压发动机+48V轻混所组成的动力系统，并且得益于VIP智能电子架构的存在，提供同级罕见的发动机OTA升级功能，从而让这台发动机得以爆发出211匹最大马力与270牛·米最大扭矩，实测百公里加速成绩为8.78秒，匹配9AT变速箱，再加上35MPa高压直喷系统和全可变排量机油泵等技术，WLTC工况下百公里综合油耗也低至7.15升，同时只需添加92号燃油即可。

也许很多小伙伴们对于这台发动机动力方面的表现没有很深的概念，评价一台发动机表现除了马力、扭矩以及油耗等方面外，发动机升功率也是个很重要的评判标准，昂科威S 552T这台发动机升功率达到103kW/L，比起同级其它合资中型SUV同排量发动机升功率而言，可以说昂科威S 552T这台发动机性能表现足以傲视群雄，称之“阿凡达”发动机实至名归。

在实际表现上也是如此。别克昂科威S 552T车型由于这套48V轻混系统采用iBSG电机，所以从车辆静止到起步阶段，可以提供额外的动力辅助，从而使得车辆在低速阶段，驾驶起来轻快且好开。同时在120km/h法定限速之内，动力十分充沛，推背感也较为明显，满足多数消费者平日里驾驶需求。值得一提的是，比起其它车型上面略显鸡肋的发动机启停功能，昂科威S 552T启停功能无论在发动机熄火还是再次启动方面，对于发动机抖动抑制做到了很高的水准，笔者在实际体验中，几乎察觉不到发动机抖动对车内乘客的滋扰，换句话说，这款车上面的启停功能体验感受出色，足以令多数人满意。

另外，别克昂科威S 552T车型也满足了多数年轻人对于驾驶方面的期待。其方向盘转向力度适中，随角度/随速增益线性、细腻，回中力矩也十分自然，是一副比较容易上手的方向盘，并且指向比较精准，车头灵动性符合年轻人期待。

有一台好的发动机，也少不了好的变速箱与之配合。昂科威S 552T搭载了一台9AT变速箱，这台变速箱给笔者最大的印象，整体平顺性出色，并且升、降挡逻辑清晰且迅速，在实际体验中表现较为全面。

当然，别克品牌一直以来在底盘方面有着自己独到理解。别克昂科威S 552T车型搭载前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架，底盘在经过减速带、较大坑洼等路面冲击时，对于大颠簸的处理十分从容，可以明显感受到化解得相当干脆利索，也不显生硬，像极了一位高人在打“太极拳”，四两拨千斤。而当遇到细碎路面、桥面接缝等情况下，底盘能过滤掉绝大多数震动，避震处理细腻且带有韧劲，高级感十足。大家或许觉得这副底盘是偏向舒适调校风格，但事实并非如此。在实际体验过程中，以较快速度冲入弯中，这副底盘也能拉得住车身，不会让车内乘客“人仰马翻”，说人话就是底盘支撑性不错，极限不低。总的来说，昂科威S 552T这副底盘调校风格在舒适性与运动性方面兼顾得恰到好处。而在隔音方面，整体也符合同级主流水平。

外观/内饰高档，高科技配置出众

回顾外观，别克昂科威S 552T比起652T车型，在外观方面没有较大区别，其采用家族式最新设计语言，“飞翼式”多边形中网搭配内部“V”形排列的熏黑式纹理结构，整体看上去大气时尚。再加上犀利的LED大灯和动感的下包围等造型，颜值到位。

大灯方面，实拍车辆搭载LED大灯、自动大灯以及自适应远近光灯等功能，保证一定的行车安全性。

转至车侧，别克昂科威S 552T定位年轻动感路线的中型SUV，整体车身侧面造型大致与652T车型保持一致，动感的车身轮廓搭配若隐若现的分段式腰线等设计，显得动感万分。当然，实拍车辆采用18英寸轮毂设计，没有用上652T GS版车型上20英寸轮毂，同时红色刹车卡钳也是没的。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4662/1883/1631mm，而轴距为2779mm，保证一定的乘坐空间表现，以实际体验来说，笔者身高为1米85，在调整好前排座椅位置后，其后排腿部空间为四指左右，头部空间为四指左右，虽然整体空间表现只能说够用，算不上十分宽敞，但这款车毕竟定位运动风格，后排空间并不是它的强项，看重空间的消费者大可选择昂科威Plus。

至于车尾，昂科威S 552T整体尾部层次感突出，搭配与车头大灯遥相呼应的“展翼型”尾灯组设计，看上去年轻时尚。加上双边双出排气设计，又增添了一丝运动气息。而车尾左侧的“552T”标识也表明了它的身份。

进入车内，别克昂科威S 552T车厢设计保持了别克家族一贯的豪华、高档感受。大面积软性皮革加上钢琴烤漆材质以及层次感出众的中控等设计，整体显得质感出众。

在高科技配置方面，这款车也毫不马虎。实拍车辆搭载8英寸液晶仪表和10英寸触摸式中控屏，中控屏支持别克eConnect多媒体系统，无论UI界面设计、系统流畅度还是反应速度等方面表现都比较到位，并且还配备倒车影像、百度地图导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，其中苹果CarPlay和百度CarLife互联系统的加持可以说是“手机党”福音。另外，其还拥有每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务，不仅保证车机系统高标准体验，同时人性化关怀方面也做得不错，诚意满满。

高科技配置也少不了主动安全方面，实拍车辆搭载并线辅助、车道保持、车道偏离预警、倒车车侧预警以及主动刹车等配置，丰富多数消费者日常出行体验。

写在最后：别克昂科威S 552T凭借时尚的外观、高档的内饰、丰富的配置以及表现抢眼的1.5T“阿凡达”发动机等方面，其整体产品表现较为全面，不亚于652T车型，并且其20.99-21.79万元指导价相比652T车型21.99-27.99万元指导价来看，购车门槛进一步下探，价格更为亲民，质价比不言而喻。若是看重质价比的消费者，别克昂科威S 552T是个值得考虑的选择。