帕萨特---突破科技、启迪未来

新帕萨特外观时尚优雅、动感十足；内饰简洁清爽、有质感，展现了大众一贯的高水准，给人带来了耳目一新的感觉。而帕萨特的前大灯则采用了LED远近光一体大灯，转向灯和LED日行灯的组合，呈现出渐进式的动态效果，科技感十足。新款帕萨特的外观设计非常成熟，整体没有一丝多余的设计，商务气息很浓。车头部分，前格栅上的镀铬装饰直线提升了车头的气场，两侧LED大灯组造型犀利狭长，配合飞翼式车头造型，看起来颇为犀利，点亮后视觉效果出色。而迈腾帕萨特在尾部的设计上更是出色，采用了C字形的尾灯组，并且还加入了镀铬饰条，看起来比奥迪A4L还要漂亮。而且我们也可以看到大灯内部也有所调整，全新的灯组设计非常复杂。帕萨特在车头前脸部分采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部是横竖交错的镀铬线条，看上去大气又不失活泼。在侧面帕萨特的设计上也并不平庸，流畅的腰线贯穿头灯和尾灯，加上多幅轮毂，突出了层次感，而且铝合金轮毂为17英寸，比大众CC的双色轮毂更漂亮一些。车长4.9米，1.5T爆220马力，真厚道。新款帕萨特的尺寸数据为4933x1836x1469毫米，轴距为2871毫米，相比老款来说。在外观方面，这款新车采用大众家族化的设计语言，前脸采用扁平的进气格栅设计，内嵌熏黑式中网，看起来很有运动气息，另外它还配备了大量镀铬横幅装饰。在车辆尺寸上，新一代帕萨特车身长度达到4.87米，轴距接近2.8米，车内空间也更加宽敞舒适，这些都是帕萨特的优势。帕萨特的前脸采用大量的横向线条，来拉伸视觉效果，看起来更宽一些。全系车型前后灯组也都采用LED光源，其中高配车型还配有大灯跟随回家功能，低速转向的时候特别好用。车头部分饱满敦实，多根隆起的筋线，带来了不错的层次感，家族式盾形中网格栅采用了扁平化设计，周围边框棱角分明。在侧面新一代的帕萨特变化并不大，整个线条的设计非常的流畅，它采用了双腰线的方式。而大众帕萨特的尾部设计就比较简洁了，平直的线条让整个尾部视觉效果更加稳重，同时两边的尾灯组造型也比较普通，不过看上去也挺精致的。尾箱盖上加入了一组扰流板，底部采用了双边共两出排气装饰。

中央扶手的盖板由软质材料制成，手感很好。内饰：帕萨特采用了最新家族设计，更多的横向线条使座舱更显宽阔。中控台的设计比较厚重，横向拉伸了视觉感，让车主感觉很安全。新车内饰部分，帕萨特 alltrack的设计与大众帕萨特基本相同，不过新车对空调出风口部分进行了改变。在室内装饰方面，新款帕萨特也进行了优化。内饰方面，新款帕萨特内饰采用大众家族式设计，布局较为简洁，贯通式的银色饰条与外观相呼应，表现出不错的时尚感。车内采用了大量软质材料进行包裹，让整体的质感进一步提升。在用料方面，大面积的软质材料包裹，触摸起来很有手感。内部使用了大量的软质材质，用料和做工看上去中规中矩。在内饰方面，全新一代帕萨特同样采用了最新的家族式设计语言，但是在细节方面的改动还是让人非常眼前一亮的。新的帕萨特在内饰部分的变化非常小，仍然是典型的“家用车”的设计理念。在中控部分，帕萨特的设计非常简洁而又大气。车内饰方面，美版新款帕萨特配备了新的信息娱乐系统以及更高档的皮革内饰。中规中矩的对称式设计加上大面积软性材质的使用，也让其整体的内饰设计更加的富有高级感，看上去丝毫不比帕萨特逊色。来到内饰部分，帕萨特的内饰设计相对比较简洁，不过相信量产后应该会有所调整。迈腾的内饰风格与帕萨特类似，采用了深浅配色，视觉效果较为简洁大气。新一代车型的内饰风格也发生了很大变化，它取消了过去老气呆板的设计，整体设计更加偏向于年轻化，这种设计也是大众汽车系列的一贯风格。全黑的配色辅以钢琴漆面板，更显年轻。在车辆内部，帕萨特B7的内饰采用了大量的直线线条设计，这对于视觉效果的提升非常明显。内装方面，新车采用大众家族最新的设计手法，中控台略向驾驶员一侧倾斜，方便行车过程中驾驶者操作。车子的内饰部分，看起来和大众家族其它的车子差不多，属于非常耐看的设计，并且内饰的做工也非常细致，没有什么异响，中控台看上去非常有层次感。内部的中央控制装置布满了各种功能。中规中矩的对称式设计加上大面积软性材质的使用，也让其整体的内饰设计更加的富有高级感，看上去丝毫不比帕萨特逊色。内装方面，新车采用大众家族最新的设计手法，中控台略向驾驶员一侧倾斜，方便行车过程中驾驶者操作。

另外，帕萨特配备了前/后电动车窗，支持防夹手功能。全系标配的无钥匙进入、电动座椅调节和真皮方向盘让驾驶者的体验更上一层楼，迈腾的配置在帕萨特和帕萨特面前也不会落于下风。在中央扶手处，帕萨特还为前排提供了出风口、2个USB接口、12V电源接口以及出水量控制等功能的控制，便利性表现突出。全系标配带有PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调系统，以及8英寸的空气净化系统。而迈腾的档把采用了银色镀铬，比帕萨特更具运动感，也是大众最新的设计。此外，车内的氛围灯也有十种颜色和1种气氛的选择，为车内增添了一些轻奢的气氛。配置方面，帕萨特也是非常厚道，LED大灯、10.2英寸液晶仪表盘、9.2英寸中控车机系统和10色环境灯等都是全系标配。迈腾和帕萨特都在此类配置车型上“慷慨”的配备了这个配置，在科技感上领先于帕萨特和凯美瑞。在智能辅助系统方面，帕萨特配备了最新的ACC自适应巡航系统，具备Stop &Go功能，能有效保障驾乘人员的驾驶安全。而帕萨特在此基础上有了更加丰富的配置，诸如倒车影像、无钥匙进入、感应后备箱、可开启全景天窗、座椅加热等，日常使用的便利性有了不小的提升。而在配置方面，帕萨特也有着不小的提升，这一次标配了6个安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，疲劳驾驶提示，自动驻车，上坡辅助等功能。另一方面，这台车在配置方面的表现也不差，特别是在安全性方面有着很高的保证。同样得益于MQB平台，在配置方面也是有着不小的领先，比如帕萨特全系标配的6安全气囊以及车身稳定系统。而车内的一些配置也是相当丰富，特别是全系标配了丹拿音响，就能够提供极致的听觉享受。另据了解，这款新车在安全和配置方面也有所提升。另外，全景天窗和氛围灯的加入使得车内档次感十足。在高配车型上，座椅配有12向电动调节和3组座椅记忆功能，前排座椅还有加热通风和按摩功能。另据了解，这款新车在安全和配置方面也有所提升。