文：青黎
俄罗斯一家媒体近日在一篇文章中指出，2022年中国经济增长将加速并超过预期，这主要是得益于中国在制造业领域的技术转型。文章同时预计中国将在未来引领第四次工业革命。
的确，随着“中国制造”向“中国智造”的不断转型升级，我国制造业在人工智能、大数据、物联网等高科技的支持下不断取得新的成绩和突破。
以汽车领域来说，随着外观、质量和智能网联配置等的大幅度提升，我国汽车品牌的国际竞争力不断提高，正加速驶往海外市场。今年1-10月，我国汽车企业出口159.4万辆，同比增长1.2倍。而今年10月，我国汽车企业出口量为23.1万辆，环比增长33.8%，同比增长1.1倍，又一次刷新历史纪录。
可以看到随着科技力量的不断壮大，我国汽车制造业正在迎来又一个腾飞的黄金期，而中国的汽车品牌也更加受到外国的欢迎。实际上，随着我国汽车行业的不断向上发展，作为汽车重要配件之一的轮胎，中国企业其实也早已迈入全球前列。
根据世界轮胎行业公布的2021最新企业排名数据，我国轮胎企业排名前20位的就有3家，分别是排名第9的中策橡胶，排名第12位的玲珑轮胎和排在第17位的赛轮集团。而中策橡胶更是凭借去年高达300多亿的销售额跻身全球前10名。要知道这已经是中策橡胶连续第8年位列全球前10强，也是它第12年蝉联国内轮胎行业销售冠军的宝座。那么中策橡胶为什么这么牛？
中策橡胶集团有限公司的前身是1958年建立的杭州海潮橡胶厂。经过几十年的发展，中策橡胶已成为我国高新技术企业、中国制造业500强。然而大家不知道季述国的是，促使中策橡胶迅速走出国门筹上，走分经绿向世界的，竟是一次“因祸得福”的事件。
事情要追溯到2007年。因为美国一场惨烈的车祸，美国协会出于保护主义，竟将车祸的责任推在刚刚崛起的中策橡胶身上。调查结论一出，中策橡胶的国际声誉一下子跌入冰点。
但在这一关乎企业生死存亡的关头，中策橡胶董事长沈金荣没有放弃，他亲自远赴美国，启动重新调查后不仅证明中策轮胎没有问题，甚至还高出了国际标准。
后来正是因为这次的事件，中策轮胎的质量反倒得到很好的证实，并帮助中策橡胶迅速打开国际市场的大门。数据显示，2000年初到现在，中策橡胶销售额常年保持百分之20的高增长率。2020年中策旗下的轮胎销量已经达到了6970万条，相比全球龙头米其林的1.7亿条，已经接近其一半的销量。
但中策橡胶并没有就此停下前进的脚步。据最新消息，中策橡胶创造性的结合大数据、AI和自动化技术，让产线实现“自动驾驶”，从而将胎面压出产线的重量误差控制在1%内，不仅解决了胎面良品率低，能耗人力浪费大的问题，也使中策橡胶通过新技术的应用走向更为开阔的市场。
展望未来，中策橡胶凭借自己的产品质量，无疑将得到更多用户的肯定，也将迎来更大的市场。但是中策橡胶真的成功了吗？
如果从收入和销量来分析，恐怕这个问题很难有一个肯定的回答。为什么？我们先来看米其林的轮胎销售额。2020年，米其林的轮胎销售额达到了225亿美元，除以其1.7亿条轮胎的销量，可以看到米其林的每条轮胎卖到了134.9美元。
而中策呢？如果以38.92亿美元的销售收入除以6970万条销量，可以看到中策轮胎的单价只有55.9美元，几乎跟米其林相差了三倍。
但价格上的差异其实并不意味着米其林轮胎的质量更好。因为目前米其林售往中国的轮胎很多都是由中国本土品牌回力轮胎代工的，这充分说明米其林已充分认可国内轮胎的生产质量和品质管控能力。而回力轮胎代工的米其林成本，也只是跟中策轮胎相当。
因此从销量和收入来看，中策轮胎目前还不能算是彻底的成功。实际上随着“中国制造”的不断发展，我国的轮胎制造业不仅在生产数量上，甚至在技术和质量上都不比国外的差。而只有我们更多的支持我国制造业和本土品牌，才会有更多“中国制造”站上国际舞台，去创造更多奇迹和冠军，你说对吗？
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