11月9日，乘联会发布10月份新能源汽车销量排行榜前15名，10月份新能源汽车总销量为31.7万辆，同比增长138.1%，环比下滑5.%。1-10月份累计销量为213.3万辆，同比增长191.3%。
10月份新能源汽车持续升温，在轿车、SUV、MPV板块销量同比全部下滑时，新能源细分市场却逆势上增，并且排行榜前15名中车型销量全部超越了6千辆，开创了新能源汽车销量新纪录。
整体看排行榜自主品牌新能源车型全面崛起，外资品牌只有特斯拉一款车型入榜；另外就是A00级别的小车比较受用户喜欢，至少有6款车型都是纯电小车，可见购买新能源汽车，居多是为了代步，因此，小车也最受欢迎。
具体车型来看，五菱宏光（参数丨图片）MINI继续领跑排行榜，以47834辆夺取冠军，这样的销量也只有宏光MINI可以做到，目前还无车超越。
排行榜最大赢家，还是比亚迪汽车，凭借得天独厚的的优势，7款车型入榜，占据排行榜半壁江山，也是开创了比亚迪汽车车型上榜全新的纪录。
比亚迪具体车型为，比亚迪秦PLUS DM-i销量为17393辆；比亚迪宋DM销量为11316辆，同比增长1831.1%；比亚迪秦PLUS EV销量为8405辆；比亚迪汉EV销量为8284辆，同比增长63.9%；比亚迪唐DM销量为6762辆，同比增长81.9%；比亚迪元EV销量为6507辆，同比增长485.2%。
新势力造车方面，特斯拉Model Y凭借13303辆排在第三名，而特斯拉Model 3跌出了排行榜，实在有点可惜了。
理想ONE销量为7649辆，同比增长107.2%；小鹏P7销量为6044辆，同比增长187.3%。新势力造车的蔚来汽车无一车入榜，异常凄惨。
传统汽车方面，欧拉好猫再次一鸣惊人，销量为7443辆，不仅取代了欧拉黑猫的地位，而且销量也取得全新纪录，让其它车企羡慕不已。
奇瑞eQ销量为7431辆，同比增长56.6%；科莱威CLEVER销量为6851辆，同比增长124.3%；长安奔奔EV销量为6382辆，同比增长478.7%。
写在最后：国内新能源汽车蓬勃发展，已经超越了燃油车的发展速度，大部分车型也开始重视发展新能源汽车。同时，新能源汽车市场出现两极分化，一方面低端纯电小车发展迅猛，销量占据大部分；另一方面豪华车型也成为车企发展的重要方向，虽然销量不高，但是可以体现车企的技术储备和能力，以及彰显车企的标杆产品，反而让中间价位的车型出现尴尬的地位。
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