近日，天成自控与上汽集团以及全球碳纤维材料一流供应商科思创联合研发的碳纤维汽车座椅亮相第四届中国国际进口博览会，引起业界关注，显示了天成自控在碳纤维座椅开发上面的雄厚实力。在本届进博会上，天成自控联合上汽集团，科思创中国公司共同推出了高价值低成本的碳纤维汽车座椅。
本次，天成自控展出的高端碳纤维座椅相比如传统钢骨架座椅实现了约30%的减重，同时展示了乘用车碳纤维座椅制造创新技术。除此之外，公司的全新碳纤维座椅包覆技术也在本次展出座椅中亮相，这些技术展现了公司在传统座椅造型制造能力的沿袭以及在新型座椅造型和制造技术的创新能力。
随着汽车智能化和轻量化时代到来，碳纤维复合材料在汽车座椅领域的应用也成为近年来众多汽车座椅企业在新材料应用领域的重点研究课题。天成自控作为一家专注于飞机座椅、汽车及工程机械座椅、儿童安全座椅的研发、制造的上市公司，在座椅轻量化方面一直居于行业领先地位，其英国子公司——Acro Aircraft Seating Ltd是率先将碳纤维复合材料应用于飞机座椅的全球领先企业之一。
在汽车众多可轻量化的部件中，汽车座椅则是内外饰件中最大的部件，其中骨架部分占整个座椅结构的60%-70%，是整个汽车座椅结构轻量化的目标对象，如何在满足基本性能前提下，实现座椅背板骨架结构的轻量化则成为各大汽车座椅制造商的研究重点。在轻质新型材料中，纤维复合材料以其比强度、比刚度高、密度低、易于成型、生产零件少等优点，已成为最有前景的轻量化材料。
天成自控利用其丰富的碳纤维飞机座椅研发、制造经验，联合上汽集团和科思创成功开发了碳纤维汽车座椅，各项技术及性能指标，尤其轻量化水平明显领先传统座椅。同时天成自控研发的镁合金座椅也有着极其优秀的降重表现，相比如其他传统座椅，轻量化的镁合金座椅可以实现约20%的降重，同时采用一体压铸工艺，使得座椅骨架的零件数量大大减少。
天成自控、上汽集团和科思创代表在进博会上
根据中国汽车工业协会的数据，今年1-9月，我国新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比分别增长1.8倍和1.9倍，增长势头迅猛。新能源汽车市场已经成为整车企业和零部件企业决胜未来的重点领域。
相较传统汽车座椅，新能源汽车座椅更加关注座椅的轻量化指标。业内普遍认为：伴随着新能源汽车行业的发展，很多新能源车厂进入了构建供应链阶段，他们更加有意愿率先向天成自控这些自主品牌开放采购体系，轻量化技术在新的竞争环境下就显得尤为重要。
从碳纤维飞机座椅到碳纤维汽车座椅，从传统的钢骨架到镁合金、铝合金骨架，天成自控的座椅轻量化技术已经居于行业领先地位，随着新能源汽车时代到来，天成自控迎来了新的战略机遇期。天成自控有望在新能源车轻量化赛道上脱颖而出，有望成为国产化轻量化座椅的头部企业。
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