世界奇案：1989年，国际航班劫机案，劫匪被机长一脚踹下了飞机

劫持飞机这事，历史上发生过很多次，但大多都发生在国外，但是你知道我国也曾发生过劫机事件吗？

一，

1989年12月16日，这一天的北京天高云淡，一个清冷的冬天，上午10:51分，中国航空公司的国际航班CA981从首都国际机场出发，目的地是约翰肯尼迪国际机场，途中会停经上海虹桥国际机场。

飞机上有23名机组人员和200名乘客，因为这是国际航班，所以大多都是外国人，只有一小部分人会在上海下机。飞机准时起飞，工作人员照常为乘客们服务，一切看起来都是井然有序，然而让人没有想到的是在这200名乘客中，却隐藏着一个劫机分子。

此人名叫张振海，时年36岁，他在1987年10月至12月担任河北邯郸市某棉机配件厂的厂长，虽然当厂长时间不长，他却和别人一起贪污了9639元的公款，自己分了5505元，这件事很快就被人给揭露了。

张振海倒也不糊涂，既然被揭发了就赶紧坦白并积极退赔，1989年11月被取保候审，虽然问题不大，但是张振海对于这个审查十分的不满，心怀怨恨，就决定带着老婆和15岁的儿子前往韩国。

80年代一个人如果去外地，是需要单位或者村委会出具证明盖好公章的，但显然张振海没有，于是他就搞了一个假公章，并顺利买到了前往上海的飞机票。但是这架飞机从北京到上海再到美国，是不会去韩国的，张振海心里也很清楚，但是他已经计划好了一切，你不经过，我就让你经过，因为飞机上外国人多，这些人就成了他的筹码。

CA981航班爬升至35,000英尺的预定巡航空域后开始平飞，空姐就开始给乘客发放食品饮料，飞了差不多30分钟，中午11:25分到达了济南上空，这时张振海开始实施他的计划了，他叫住一名空姐，朝着空姐威胁了两句，并递给她一张一毛钱纸币。

空姐很纳闷，打开手里的纸币这么一看，上面赫然写着两行字：立即飞往南朝鲜，3分钟不答应我就炸掉飞机。

文字不多，却很震撼，空姐又看了看张振海，看他镇定自若的表情，似乎不像是在开玩笑，立刻就报告给了机长和乘务长，大家都是心头一惊，这种事还真是没遇到过，如果处理不好，这就是一起国际事件啊。不过目前这个劫机犯还没有什么过激的反应，还没有引起飞机上其他乘客的恐慌。不过会不会是劫机犯已经在飞机的某处暗藏了炸药呢，飞机上还有没有他的同伙呢。

二：

来不及多想，飞机立刻向地面汇报了这个情况，地面反恐中心指示，第一要务是先稳住劫犯的情绪，不要出现任何激化矛盾的行为，只要对方没有威胁到其他乘客，机组可以先答应他的要求，保持联系，等待下一步的举措。

此时飞机和地面都搞不清劫匪的真实意图和他的行动计划，于是机长和乘务长来到经济舱25位座位前蹲下，和张振海面对面的进行交谈，对他说：你的要求我们都能满足，但是请你不要打扰到其他的乘客，不要有威胁其他乘客的过激行为。

对此张振海表示同意，但同时也提出了：飞机要飞到韩国汉城的金浦机场，我在飞机上藏了300克的TNT炸药，如果你们想骗我，我就引爆炸药炸掉飞机。同时他的右手还拉着一根类似引线的尼龙绳，一切看起来都很真实。

双方谈话持续了几分钟，声音很低，神态也比较自然，所以并没有引起附近其他乘客的注意，只是以为机组在处理普通的乘客投诉，一切都跟刚起飞时一样，没什么特别，只是乘务组专门给张振海送了点心和茶水。

飞机继续平稳地飞行着，张振海以为正在朝韩国飞去，其他乘客也继续或闭目养神，或翻着杂志，或看着窗外的风景。机长也回到了驾驶舱召集大家紧急商量了这件事并达成了统一的意见。

航班继续按照原定计划朝上海开去，虹桥机场地面也已经做好了紧急部署，清空机场，特警，公安，武警全都就位，严阵以待，但是反恐中心经过对局势的反复斟酌，觉得当天的天气情况太好了，能见度很高，飞机在降落过程中，劫匪很容易就会发现端倪，这样一来，风险很大，劫匪很有可能会恼羞成怒而引爆炸药。

最终地面通知飞机按照劫匪的要求向韩国飞去，于是飞机调转方向，起飞一个半小时之后，有乘客就发现了异样，因为透过窗户他们看到了外面竟然是一片蔚蓝色的大海，乘客就很奇怪啊，从北京到上海是内陆航线，不可能经过大海的，空姐们早就想到了这种情况，对乘客说：请您放心，航向没有问题。

而这一切，张振海都看在眼里，他很得意，这说明机长没有欺骗他，自己的计划正在顺利进行中。

三：

飞机离韩国越来越近，并向韩方说明了飞机目前遭遇的情况，请求在机场降落，韩方一听也惊到了，这就是个烫手山芋啊，也不敢答应，立即向上级进行了汇报，最终韩方拒绝了CA981降落的请求，并派出战斗机进行喊话要求离开。

降落韩国的计划失败了，机组在和国内联系之后再次调转了方向，同时空姐也在不断地安抚张振海，避免他产生什么过激的行为。而那4架战斗机则一直护送着CA981，这时又有乘客发现了异常情况，因为能见度高，战斗机离的也不是很远，他们发现了战斗机，甚至都看到了战斗机飞行员的脸，大家也是一脸懵啊，这是遇到什么情况了，怎么战斗机都出动了。

而此时的飞行时间，也早已超出了正常的时间，所有人都开始感觉到了不安，这时真正感觉到压力的就是机组的乘务员了，因为一旦恐慌的情绪在机舱蔓延开来，后果是不堪设想的，他们只能极力的安慰乘客们的情绪。

此时飞机已经飞行了2小时20分钟，北京时间下午1:10分，CA981联络日方请求降落福冈机场，不出意外，日方也不愿接受这个烫手山芋，可是到了这步境地，飞机已经没有选择，不让降当然不能硬闯，被逼无奈之下，机长决定兵行险着，就是在上空盘旋，直到燃油耗尽为止。

飞机又盘旋了一个多小时，燃油告急，机组再次请求迫降，根据国际惯例，日方只能同意了，与此同时，地面机组人员也已经确认，劫匪张振海除了自己还有他的老婆孩子，于是一场精心策划的反劫机行动开始了。

下午1:52分，经历了3个小时的飞行，终于平稳降落在了福冈机场，得知劫机消息的警察，消防，救护车一同奔向了CA981航班.

但是在降落滑行的过程中，乘客们又发现窗外全都是日语广告牌，什么东芝啊，日立啊等等，并且还看到航站楼上写着福冈两个字，就问：怎么到日本了。这时的情况是很危急的，如果张振海发现不对劲，很可能立即拉动手里的引线而产生严重的后果。

不是的，这里是韩国机场，那些只是普通的广告。乘务员们极力的掩盖事情的真相，这一切都是为了迷惑张振海。

飞机停稳后，机长和几名工作人员来到张振海的面前：已经到韩国机场了，你们可以安全的下飞机了。

四：

张振海没有怀疑，随即起身去取行李，拿了一个医药箱斜背在肩上，这个医药箱里会不会是炸药呢，所有人都感到了紧张。张振海的老婆和儿子也一起跟在他的后面向舱门走去，身后跟着机长和另一名男乘务员。

乘务员打开舱门，张振海探头向外看去，发现既没有连接廊桥，也没有衔接车，于是便准备转身回头问机长是怎么回事，可还没等他开口，机长就推了张振海一把，企图将他给推出舱门，

张振海下意识地抓住了舱门，就在这紧要关头，机长一个箭步向前，又是一脚踹在了张振海的身上，这一脚虽然不致命，但却极具侮辱性，张振海被踹出了舱门后掉在了飞机跑道上。

这下张振海摔了个结结实实，上下距离4米，这一摔让他全身多处骨折，头也重重摔在了地上。顿时整个人躺在地上一动也不能动，因为担心张振海会引爆炸药，副机长又将飞机向前滑行到了安全的距离才停下，而趴在地上的张振海也被警方给制服。

张振海的老婆孩子在经过一番反抗之后也被制服，但是在这过程中，乘务员发现张振海的老婆腰上缠着一圈硬物，以为是爆炸物，立即联合几人将其死死的捆绑了起来，后来才发现根本不是什么爆炸物，而是一圈人民币。之后机组人员又对飞机的各个角落进行了细致的检查，确定没有炸药。

1989年12月16日北京时间下午2点，在ca981降落后的8分钟时间，所有危险全部被排除，事后证明张振海就没有携带炸药，一切都是自己编造出来威胁机组的手段。

这时机舱里响起了广播：乘客同志们，我们刚才成功进行了一场反劫机行动，歹徒已经被制服，飞机和乘客全都安全了。这时所有的乘客才明白今天在飞机上所遇到的奇怪事情，原来自己差点经历了一场空中劫难啊。飞机里立刻爆发出一阵热烈的掌声，这是对机组人员冷静处理突发事件，最终平安降落的肯定和感谢。

飞机降落后也引发了日本各界的关注，因为这是历史上第1次有被劫持的飞机降落在日本，媒体蜂拥而至，这绝对是一个大新闻，记者们对走出飞机的乘客与机组人员不留余力的进行采访。受伤的张振海则被日本警方送医治疗，需要待伤势好转之后再引渡回中国受审。

五：

事发第2天，12月17日，当地时间1:48分，客机重新注满燃料后，再次从福冈起飞返回北京。飞机上参与反劫机的机组和乘客得到了嘉奖。

张振海的老婆和儿子，虽然知道劫机计划，但是没有参与，也没有出谋划策，所以在被批评教育一番之后释放回家，而张振海出院后被东京关押了两个月。

1990年2月，中方提出引渡，4月28日，张振海引渡回国，因为脊柱受伤严重已经不能正常直立行走。7月18日北京中级人民法院以劫机罪判处其8年有期徒刑，张振海提出上诉，后被驳回。

当时张振海劫机的真正原因是什么，为什么一定要去韩国金浦机场，那里是否有人接应他，全都不得而知，但是被机长一脚踹下飞机的劫机犯，他应该是唯一的一个吧。

算一算时间，张振海也早就出狱了，今年应该68岁了，不知道他现在怎么样了。感谢您的阅读，也欢迎您关注我，每天更新中！