加了48V轻混的开拓者，有大优惠值得买吗？拿全新汉兰达一验便知

随着国内汽车消费者的持续升级，以及厂商之间的产品竞争愈加激烈，中大型SUV成为了很多消费者的新选择，日系、美系、德系、自主系都有很优秀的产品存在，在过去几年时间里，成功“塑造”出丰田汉兰达（参数丨图片）这样销量比较优秀的中大型7座SUV车型。

全新车型上市之后，售价变成了26.88万元—34.88万元，相比于老款车型，起售价就高出了3万多，也就是说，现在中大型7座SUV潜在消费者们想要购买汉兰达，预算门槛就不可避免需要提升一些了！在这样的情况下，包括雪佛兰开拓者在内的很多中大型SUV的优势便开始持续凸显，很多消费者开始重新审视这些车型的价值！尤其是雪佛兰开拓者在加入了48V轻混系统之后，让这款车型的整体产品力提升更加明显，性价比迅速凸显出来了。所以最近一段时间，老是有网友在后台向我们咨询有关这两款车到底选谁好的问题，今天我们就展开这个问题，给大家伙唠一唠！

毫无疑问，北美市场诞生了很多中大型SUV产品，甚至有汽车评论家认为，汉兰达本质上也是一款为美国市场打造的大尺寸SUV，只是在国内同样受欢迎而已！在美国这片大尺寸SUV的“沃土”上，雪佛兰开拓者则是当之无愧的SUV鼻祖，有SUV这个车型概念出现的时候，就有了开拓者，经历了多年的持续迭代，开拓者来到了国内，并且在国内中大型SUV市场落地生根，大尺寸、大空间、强动力、高配置都是这款车自带的产品标签！

2021款雪佛兰开拓者48V轻混车型，相比于2020款车型，最大的变化是加入了48V轻混系统，售价25.99万元—32.99万元！48V轻混车型的动力更强，两驱和四驱车型百公里加速时间分别提升0.6秒、0.5秒。除此之外，2021款开拓者车型在内饰层面还引入了Alcantara材质，并且有霜灰、枫红、琥棕、碧蓝、琉灰五种颜色可选，车内高级感进一步提升。而大空间、高配置依然是开拓者的“传统优势”！

购买7座中大型SUV车型，大家比较关注的一个点，还是尺寸！因为7座存在的关系，如果尺寸不足的话，那么乘坐、装载表现就会差很多。全新汉兰达的长宽高为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，开拓者48V轻混车型长宽高尺寸为4999/1953/1726mm，轴距为2863mm，开拓者在尺寸上占据压倒性优势。而两款车型后备箱的容积变化，也能看出开拓者对第三排空间的重视，在第二排座椅放倒的情况，开拓者尾箱容积为1970L，全新汉兰达为2076L；在第三排拉起的情况下，开拓者尾箱容积为222L，汉兰达容积为456L，可以看到，在尺寸已经占优的情况下，开拓者选择牺牲尾箱空间来照顾第三排的乘坐空间，对于七座SUV车型来说，这一点非常重要！

事实上，就算我们不说，大家也都知道，汉兰达乃至整个日系车型，在配置层面是相对比较“吝啬”的，所以我们发现，全新车型上市之后，虽然价格涨了，但是配置还是一样“寒酸”，依然是贯彻了“能省则省”产品思路，和通用旗下品牌不吝惜于为消费者贡献更多配置是有很大区别的，这一点从一些细节方面就能看出来。比如说车辆轮胎，汉兰达顶配车型搭载的是235/55 R20的轮胎，开拓者则搭载的是265/45 R21的轮胎，开拓者的轮胎更大更宽！大家也都知道，轮胎的宽度，对车辆的稳定性、越野性能，湿滑路段的附着力、制动性能、都有较大的影响，比如说需要急加速的时候，很明显宽胎可以提供更强的抓地力，出现空转、打滑的几率更小，在刹车的时候，刹车距离也会更短了！而在需要越野的时候，附着力更大的轮胎配合开拓者可延展的多种驾驶模式，在4WD、OFF-ROAD、雪地等模式下，可以提供非常不错的脱困性能和稳定性！开拓者在这样的细节层面，就要比汉兰达厚道很多。

同样在内饰方面，全新汉兰达有所进步，这是毋庸置疑的，但还是那句话，在配置层面表现还是有些过于寒酸了，说得直白一点，那就是减配还是比较明显！就拿26.88万元的全新汉兰达两驱精英版5座车型和25.99万的开拓者650T 7座型版车型做对比。价格相差8900元，但是在内饰配置上，汉兰达少了倒车影像、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、全景天窗等配置。座椅方面，该价格的汉兰达用的是织物座椅、没有驾驶位电动调节，开拓者则采用仿皮座椅，支持主驾驶位全方位电动调节；而且开拓者还拥有语音控制、车联网功能、OTA升级等功能，两者在内饰配置方面一对比，也就高下立判了！

新款汉兰达换装最新的THS混合动力系统，油耗水平更低的确是不容忽视的一个优势，但是很明显2.5L自吸发动机+混动的动力结构，对于尺寸加大的汉兰达来说，实际上是有些吃紧的，或者说丰田更看重汉兰达的油耗表现，对于动力表现的定义则是够用就好。而2021款开拓者加入48V轻混之后，动力有明显的提升，上面的百公里加速数据已经能说明问题了，油耗相比于2020款车型也下降了一些，达到了低至7.4升的百公里综合油耗，不过还是没有汉兰达那么激进。总的来说，汉兰达不惜于损失动力获得更低的油耗，而开拓者则试图在强动力、低油耗之间寻找平衡点，很明显轻混车型做到了这一点。

总的来说，如果从性价比的角度来说，很明显开拓者的表现更加强势，性价比更高，尤其是一些细节层面，比如越野性能、制动性能等，如果大家伙更加看重第三排的空间表现，对动力、配置又有一定的要求，那么选择开拓者，是相对理智的选择。不过也不能一概而论，有些消费者就是对丰田情有独钟，也试图追求更低的油耗表现，哪怕加价也要买，那么选择汉兰达也是没有任何问题的！