有人说，这个世界上最亲近的两个城市应该是焦作和晋城。
如果说晋城是山西的南大门，那么焦作就是河南的北大门。
可谓门当户对。
一个山上一个山下，仅半小时车程，两个城市联姻，焦作和晋城最合适。
既然联姻，总得拿数据说话。
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以下数据来自于第七次人口普查：
焦作与晋城主要人口数据对比
晋城常住人口分布情况
通过以上数据我们可以看出，焦作和晋城都是人口下降城市；焦作城镇化速度好于晋城；而晋城人口老龄化程度比焦作高；晋城男女比例高于焦作。
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焦作和晋城从经济实力上比较又如何呢？
2020年，焦作GDP为2123.6亿元，人均GDP为5.9万元，晋城GDP为1425.7亿元，人均GDP为6.5万元。
由此可见，虽然焦作实力看起来比晋城强不少，但是，焦作人口基数大，从人均GDP来看，晋城反而超过焦作。
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在我眼里焦作属于一个成功转型的城市，也是一个潜力很大的城市。焦作之前是一个资源型城市，但命运跟大多数资源型城市一样，在社会不断发展的过程中慢慢被淘汰出局。2008年，焦作被列入“中部地区典型资源枯竭城市”名单，对焦作的经济发展是一个不小的打击，但是焦作充分利用本地优势，将资源城市变成旅游城市，进行了一次华丽的转型，成为一个转型成功的典范。
晋城同样是一个资源型城市，但是，转型并没有焦作成功，在晋城，煤炭产业依然占比很大，旅游开发被焦作甩了好几条街。
比如，同样的一条河，上游是晋城，一个荒凉的山沟，下游是焦作，一个5A级景区青天河；同样一条峡谷，上游是晋城，啥也不是，下游是焦作，一个5A级景区云台山。
晋城人最爱吃的是焦作的豫竹方便面，晋城人常常开车去焦作吃饭，支持焦作经济，晋城菜市场许多卖菜的创业者是焦作人。
记得很多年前，晋城的姑娘都想嫁到焦作去，晋城许多人去焦作打工。而如今，晋城帅哥娶焦作新娘的也不少。
从晋城开车去焦作，属于晋城的隧道限速70Km/h，属于焦作的隧道限速80Km/h。
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焦作 和晋城都在 由资源 城市向 旅 游城市转型 ，这一点， 晋城 应该多和 焦作学习 ， 把 晋城的山山水水 变成更多的 “ 青 天河” 和 “云台山 ” 。
焦作有焦作万方、风神股份、多氟多、新开源、龙蟒佰利等多家上市公司。
晋城只有兰花科创一家上市公司。
都说有缘的两个人可以走到一起，但是，如果不能共同成长，将会越走越远，最终分手。
因为缘分，焦作和晋城两个城市， 已经深度融合在一起，你中有我，我中有你。
远亲不如近邻，焦作和晋城，互相学习的地方很多，都在转型，都在想方设法留住人才，都在与命运奋力抗争，过去，山上山下好像两个世界，现在天堑变通途，焦作和晋城有太多的地方可以共同努力实现双赢。
希望焦作和晋城能够共同成长，越来越好，希望焦作和晋城的单身朋友也能够多交流学习，成就更多的缘分佳话。
祝福焦作！祝福晋城！
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