广西最新的旅游宣传片大家看了吗?有没有被广西的山水美到?
秀美山水是广西对外的一张闪亮名片，同时也是广西对外的一个主要宣传点，不过这也造成了一个问题。
小编有一朋友曾在山东求学，据她说，期间被人问过“你们广西是不是住帐篷里”。这在某一程度上说明了，广西留给外人的印象还是那个原生态的广西，风景美但贫穷落后。
那除了山水，广西还有什么?
Part1穷乡僻壤?这些数据告诉你真相
俗话说要想富，先修路，而广西这么“落后”，是不是交通路网没建设好。
诚然，广西的整体经济水平在全国各省市区来说算不上出彩，但要是说广西的交通不行，那必定是要被啪啪打脸的。
谁掌握了交通优势，谁就掌握了未来发展的命脉，正是因为明白交通对于经济发展的重要作用，所以广西在交通方面的是下了很大功夫的。
在高铁运营里程方面，广西是处于全国前列水平的。
2013年12月，广西正式开通高铁，成为全国第一个开通高铁的自治区。
2014年12月南宁东站投入使用，站场规模为13台30线，位居中国高铁站规模排行榜第12位，是华南地区三大核心交通枢纽之一，是继深圳北站、广州南站之后的又一大站。
2018年，广西的高铁里程达到1751公里，一跃成为国内高铁里程第一名的省区，这对于经济处于全国中下游位置的广西来说，无疑是值得自豪的。
截至2020年年底，广西的高铁里程为1769公里，位居全国第10名。虽然排名有所下降，但目前贵南/南崇/南深3条高铁线路正在如火如荼建设中，建成后广西高铁里程将突破1900公里，仍有反超机会。
(中国各省份高铁运营里程排名，图源搜狐城市)
值得一提的是，广西目前运行的高速铁路设计的最高时速为250公里，而在建的贵南高铁和南深高铁(南宁至玉林段)，最高时速为350公里，这是广西高铁建设的重要突破。
不止高铁，广西的高速公路里程也丝毫不含糊。
据了解，截至2020年底，中国高速公路网络总里程约16万公里，广西的高速公路里程为6800公里，如果按照高速公路通车里程来排名的话，广西排名第十一。
2021年7月1日，柳州经合山至南宁高速公路顺利建成通车，至此，广西高速公路通车总里程突破7000(7089)公里，县县通高速公路比例达97.3%。
(全国各省的高速公路通车里程，图源基建通)
地铁建设方面，2016年，南宁地铁1号线开通运营，自此开启了南宁城市轨道交通的新篇章，广西也因此成为了第一个开通地铁的自治区。
2020年11月，南宁地铁4号线以及2号线东延线开通，南宁地铁运营里程突破100公里，在国内排名第21名。
(2021年9月城市轨道交通运营数据，图源交通运输部)
虽然里程仅排21，但对于起步较晚的南宁来说，已是不错的成绩，且南宁地铁的客流量是达到百万量级的。
据相关数据显示，在2021年5月1日当天，南宁地铁的客运量达到了135.41万人次，排名全国第15位，直追新一线城市。
地铁5号线预计年底开通，运营里程为20.2公里，将助力南宁地铁进一步发展。
秉承着交通强区的理念，广西着力发展完善交通路网建设，如今来看，取得了不错的成效。
由这些高铁、高速、地铁等带来的经济效应在未来将继续助推广西的进一步发展。
Part2从战略规划看广西的未来
从前文可以看出，广西的交通发展成绩斐然，未来，这些交通路网将成为广西经济发展的重要支撑。为什么这么说?
广西南濒北部湾、面向东南亚，西南与越南毗邻，从东至西分别与广东、湖南、贵州、云南四省接壤，独特的地理位置使它在多个国家层面的规划中扮演着不可或缺的角色。
2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。纲要中提到，“构建以粤港澳大湾区为龙头，以珠江-西江经济带为腹地，带动中南、西南地区发展，辐射东南亚、南亚的重要经济支撑带”。
而广西，恰好就是粤港澳大湾区发展的重要腹地，是粤港澳大湾区的重要辐射带动地区。
此外，不可忽视的一点是，广西作为连接东南亚地区的重要窗口、中国—东盟博览会的举办地，还是粤港澳大湾区及泛珠三角区域面向东盟国家的交流大通道，是粤港澳大湾区发展规划过程中的重要一环，这足以彰显广西的区位优势。
2019 年8 月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，将西部陆海新通道上升到国家战略层面
西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连 21 世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，对于充分发挥西部地区连接“一带一路”的纽带作用，深化陆海双向开放具有重大意义。
广西是西部陆海新通道的重要节点之一，西部陆海新通道对广西充分发挥区位优势，推进国内外投资、经贸合作，实现优势产能互补提供了更广阔的平台。这意味着，广西迎来了前所未有的发展机遇和挑战。
（西部陆海新通道空间布局示意图）
无疑，若能抓住这些重大发展机遇，广西经济将迎来腾飞。
而当前，广西在建的贵南高铁、南深高铁、以及规划中的五象火车站等，这些高铁、高速路，正是广西融入粤港澳大湾区建设、构建面向粤港澳大湾区和东盟两大战略通道、建设西部陆海新通道的重要举措。
依托着这些交通路网，北部湾国际门户港正加速形成，北部湾城市群和粤港澳大湾区融合发展也在进一步加快。
很明显，广西的潜力正在不断迸发。
Part3时代浪潮下南宁的新机遇
在广西的蓬勃发展浪潮以及强首府战略的推进落实下，南宁迎着利好也迎来了新的发展机遇。
广西是西部陆海新通、粤港澳大湾区发展规划中的重要节点，而南宁作为广西的首府，无论是在西部陆海新通道，还是北部湾城市集群，亦或是在连接粤港澳大湾区中，都将发挥重要的枢纽作用。
在南宁的“十四五”规划中，明确提出了“高水平建设西部陆海新通道重要节点城市”以及“引领北部湾城市群和粤港澳大湾区融合发展”的发展目标。
建设国家物流枢纽、形成区域性综合交通枢纽、强化北部湾城市群核心城市作用、全面融入粤港澳大湾区发展等，成为了南宁未来的努力方向。
在时代的发展浪潮下，枢纽经济，或将成为南宁城市经济发展的重要拐点。
(南宁物流枢纽示意图)
(南宁客货运枢纽示意图)
今年是南宁“十四五”规划开局之年，同时也是建设“交通强市”的起步之年，迎着政策利好，多个项目取得重大进展。
譬如，9月28日，南宁沙井至吴圩高速公路建成通车，吴圩空港经济区的交通路网得以进一步丰富完善。
贵南铁路、南崇铁路、南玉铁路等3个在建铁路项目加快建设，南通北联、西进东融的高速铁路客运骨干线路网逐步成型。
五象火车站前期工作加快推进，计划今年12月开工建设，助力西部陆海新通道的搭建。
中新南宁国际物流园项目一期已引进万纬物流公司、信泰云链等品牌企业和运营业务。
南宁国际空港综合交通枢纽项目、南宁吴圩国际机场改扩建工程皆取得了进一步进展。
南宁市多式联运班列成为广西联通粤港澳大湾区和东盟国家的快速稳定运输重要载体。
……
南宁，未来可期!
结语
现在，提到广西，很多人都会首先想到的可能还是桂林山水、壮族三月三呢、柳州螺蛳粉，提到南宁，可能想到的是电动车大军，南普等。
未来，希望人们在提及广西、提及南宁时，能联想到的还有国际枢纽中心、区域性国际大都市。
我们要相信，蓬勃发展的广西，进击中的南宁，势将呈现一副崭新的面貌与世人面前!
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