何必捧福特贬长城？三缸“烈马”定价不菲，和坦克300有差距
由于国内汽车工业全盘发展的时间比较晚，所以早期国产车确实比不上进口车，这就形成了思维定式，很大一部分车迷总是觉得国外的月亮比国内的圆，外国的车就是好，国产车就是烂，其实
这样的主观评价是很有问题的。就拿越野领域的热点车型来说，中国有坦克300，美国有福特烈马bronco，这两款车定位有点相似，很多人就说坦克300根本和福特越野车没法比，这其实就带有感情色彩。
我们完全没有必要追捧福特贬低长城，下面就来看看福特烈马bronco入门版本车型究竟表现如何？首先对比定价，最低配福特bronco目前在美国市场当中给出的入门报价达到28710美元，简单按照当前汇率计算，换算达到18.37万人民币左右，这其实和坦克300越野版车型定价策略很接近。
但是硬件配置方面和坦克300对比是有差距的，因为最入门版本福特烈马bronco仅仅提供的是1.5升排量涡轮增压三缸发动机，这台动力总成其实和国内比较熟悉的福特三缸机师出同门，官方给出的理论最大输出功率可以达到135千瓦，算下来也就是180多马力的水平，对比坦克300提供的长城2.0T发动机，动力明显有差异。关键峰值扭矩只有258牛米，坦克300可是达到了387牛米。
所以类似的价位，国产坦克300动力系统比福特更有诚意，变速箱同样都是8at，坦克300用的是进口采埃孚，福特则是自己研发的8at。可能有人还会说车身结构不如人家，实际上坦克300的悬架系统底盘用料已经很厚道，提供的是前双叉臂独立悬架搭配后多连杆整体桥结构，这也是高端硬派越野车惯用的结构。
说起外观设计，这两款车是有相似之处的，你可以说坦克300抄袭了福特烈马bronco，但是仅仅车头大灯位置有点类似而已，具体看侧面身材和尾部线条都不太一样。不可否认福特汽车的细节处理会更老道一些，比如侧面防擦轮眉弧线，引擎盖肌肉线条都更顺眼。
不过对比内饰的话，价位类似的坦克300明显更胜一筹，全液晶贯穿仪表盘系统和大量皮革软包覆盖都是当前的潮流，低配福特烈马bronco仅仅提供了小尺寸悬浮导航屏幕，中控台面上还有大量的黑色硬塑料材质。
所以说作为中国的越野车迷，本身已经比较幸福了，如今可以选择越来越多的高性价比自主品牌越野车，配置比较领先，可靠性也在逐步提升。
问题来了，你觉得坦克300不如福特烈马bronco吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！
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