领克01 PHEV plus正式上市，百公里油耗1.4L，配置却在做减法？

领克01作为领克打造的第一款产品，在产品力以及性价比方面都给出了相当有诚意的表现。在11月1日，备受瞩目的领克01 PHEV plus正式上市。和老款领克01 PHEV Halo相比，售价便宜了2.5万，起售价为19.77万。在降价的同时PHEV Plus是否也在配置上做减法？和老款相比有什么亮点呢？

新车和PHEV Halo的外观基本一致，前脸的矩阵式进气格栅和两端凸起的造型都极具辨识度。车身部分双腰线往后延伸，增添了车顶的行李架部分，整体的设计感与运动感增强。而PHEV plus的具体尺寸是4549/1860/1689mm，轴距2734mm，和2021款并没有区别，PLUS并没有在车身空间进行升级。

头等

再看一下车内空间，新车的内饰布局也没有进行太大改变，配备了12.3英寸液晶仪表盘及12.7英寸中央触控屏幕，以及主副驾真皮电动座椅、360度全景影像等配置。但减少了PHEV Halo中的氛围灯、自动防眩目内后视镜、主驾驶座椅通风和记忆、前排座椅加热，电动尾门改为选装等配置。

除此之外，PHEV Halo车型中的智能驾驶辅助功能、高速公路辅助、交通拥堵辅助、车道保持、自动泊车、行人识别等智能辅助功能被取消。只保留了ACC自适应巡航、AEB主动式刹车、前方碰撞预警、前后泊车雷达等功能。在20万级别的插电混动车型当中，做完减法的智能化水平不够出彩。智能化配置的削减会在什么部分进行增加呢？

领克01 PHEV Plus在动力方面延续了老款车型的配置，1.5T三缸发动机+电机组成的插混系统，与7速湿式双离合混动变速箱。最大功率为180马力，百公里油耗低至1.4L，百公里加速度为7.3S，综合续航里程数为800KM。这方面的配置可以说是领克01的主要亮点，没有续航焦虑，用车成本低。

总的来说，PHEV Plus和PHEV Halo相比并没有给出太多的惊喜，消费者一直在意的动力总成也没有进行升级。2.5万的价格之差减少了众多具有实用性的配置，智能化配置的安全性会受到一定的影响，出行的舒适性也打了折扣。不过这款车也有可圈可点之处，就是搭上了政策红利，免购置税、免车船税、上绿牌、多个城市不限行等便利之处。对于领克01 PHEV plus大家有什么看法呢？