标配L2驾驶辅助，30.98万元起售，赛那六款配置怎么选？

10月30日，广汽丰田全新赛那迎来正式上市，作为今年合资MPV市场最重磅产品之一，赛那自曝光以来就拥有极高的关注度，不少家用消费者都在等待着它的到来。那30.98-40.58万元的售价到底值不值得入手，6款配置车型又该如何选择呢?今天就让我们来分析一下。

相信关注赛那的小伙伴对于这台全新MPV已经有一定程度的认知，在造型设计上赛那采用了更加时尚运动的设计语言，凌厉的前脸姿态加上辨识度十足的尾部造型给人很强的视觉冲击力，整车商务气息并不浓厚，更符合家庭用户对于一台全能MPV的需求。同时在尺寸方面，赛那的长宽高分别为5165/1995/1785mm，轴距达到3060mm，放在同级产品中也属于偏大的“身材”。

而在内饰方面赛那采用了桥式中控台布局，平直的线条覆盖加上大量巧妙储物空间设计，不论是视觉观感还是实用性都足够优秀。动力部分，赛那全系搭载丰田“王牌动力”总成，2.5L HEV混合动力系统能够提供249马力的综合最大功率，匹配行星齿轮式的E-CVT无级变速箱，油耗低至5.9L/100km。

30.98万元起售，标配L2驾驶辅助系统

从售价表来看，广汽丰田赛那共计推出了6款配置车型，除了豪华福祉版这款定位比较特殊的车型外，其余配置基本都是按照2-3万元的差价逐级递增，那我们首先来看看售价30.98万元的赛那2.5L混动 舒适版配置实力如何吧!

不难看出，赛那在入门配置上已经做到相当不错的水平，毕竟在不少人的印象中，像丰田、本田这样的日系品牌在入门车型上都不会给到太过丰富的科技配置。但从配置表来看，赛那即使是入门车型也已经标配有L2级驾驶辅助、倒车影像、前后雷达、独立空调、电动侧滑门等功能，整体表现符合用户对于一台30万级MPV产品的配置期待。

豪华版车型售价33.38万元，相比舒适版有2.4万元的差价，增加的主要是一些舒适化配置，例如电动感应后备箱、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮/仿皮组合座椅、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器系统、外后视镜电动折叠、后视镜加热、锁车自动折叠、内后视镜自动防炫目等功能，此外豪华版车型还增加了米/黑内饰配色供用户选择。

赛那豪华版增加的功能配置都是日常使用率比较高的功能，例如电动感应后备箱、无钥匙进入确实能够明显提升用车的幸福感，2.4万元的差价买来这些配置还是挺划算的。

值得注意的是赛那还推出了一款售价为37.38万元的豪华福祉版车型，除了装备一套电动福祉座椅外，其余配置基本看齐豪华版车型，能够为行动不便人士带来更加轻松便捷的出行体验。

中配车型更超值，铂金版配置拉满

一般来说，日系品牌产品的中配车型都承担着“走量”的责任，售价为35.28万元的尊贵版车型虽然比豪华版贵了1.9万元，但增加的都是实打实的便捷配置。像是前排座椅通风、第二排座椅腿托、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热/通风等功能，无不优化驾乘人员的出行舒适性。

而12.3英寸中控大屏、卫星导航系统、语音控制系统、车联网、OTA升级、车内氛围灯等科技配置又能为驾驶员带来更加便捷轻松的人车交互，在科技配置的表现上符合当下趋势。

次顶配的至尊版车型则在尊贵版的基础上进一步强化安全配置，增配了并线辅助、倒车车侧预警系统功能保障车主出行安全。而18英寸轮圈、分段式电动天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、前排多层隔音玻璃、感应雨刷、车内空气净化器等配置虽然并不是特别新鲜的功能，但也能在一定程度上优化整个座舱的科技豪华氛围。至于2.7万元的差价到底值不值，就看各位自身的需求了。

赛那顶配铂金版代表着整个车系的最强配置实力， 升级的功能配置自然也相当全面，增加了360度全景影像、电动方向盘调节、方向盘加热、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、主动降噪、手机无线充电、腰部支撑调节、驾驶位座椅记忆、后排液晶屏幕、HDMI接口、JBL音响系统、12喇叭、外后视镜倒车自动下翻、自动防炫目、后视镜记忆、流媒体内后视镜等功能。

从配备的电动方向盘调节、HUD抬头显示功能的加入不难看出赛那对于驾驶员的重视程度足够高，也能很大程度地减少普通用户的“司机感”。而除了驾驶员的配置升级外，铂金版车型还针对后排乘客提供了多媒体娱乐系统，进一步满足商务用户的需求。

最后：赛那每个配置版本的实力都足够均衡，如果对于科技配置没有太高追求的小伙伴，入门的舒适版已经能够满足大部分日常出行场景需求。而补全了智能车机系统以及第二排电动座椅调节的尊贵版显然会吸引到更多用户关注，35万出头的售价相较同级竞品而言也具备不错的竞争力。你又觉得哪个配置最值得入手呢?欢迎留下你的看法。