非机动车道被占，电动车怎么走？车主提出了2个解决方案

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现在走车道经常会出现很多的奇怪的现象。

特别是一遇到上下班的高峰期，经常是行人不走人行道，汽车占着非机动车道，电动车闯到机动车道上，整个车道上简直乱成一锅粥。而且这种现象不光是在小城市有，就算是在大城市也很普遍。

对于这种乱象，很多车主都苦不堪言，现在很多城市严查电动车走机动车道，甚至会有处罚，有电动车车主提出质疑道：汽车占了非机动车道，你咋不管？

电动车要给汽车让道？电动车车主表示很委屈

其实，电动车头条还是蛮能理解这位车主的质疑的，这位车主认为：汽车、电动车不应该区别对待。上路时，一直给汽车开绿色通道，而冷落电动车。

确实，这几年电动车好像就是作为“弱势”的一方而存在的，本来电动车就属于”肉包铁"的一种代步工具，而汽车属于”铁包肉“的一种代步工具，真要是汽车占了非机动车道，还能拿汽车怎么办呢?

也就是”惹不起，我还躲不起吗“。遇到这种情况，很多电动车车主都是避而不及的，只能开到机动车道上。再加上些年来，有些城市因为道路上的停车位不够用，人为弄窄了非机动车道。

所以很多电动车车主都表示很委屈。这也是为什么这两年来，虽然有关部门加强了对于电动车走机动车道的严查，但是收效甚微，电动车走机动车道还是屡禁不止。

车主提出2个解决方案

除了汽车占了机动车道这个主要原因之外，当然还有一个客观条件：那就是有些城市的非机动车道实在设置得太窄了，之前广州就因为非机动设置过窄造成市民的吐槽。

为此广大车主提出了2个解决方案。

第一个解决方案：完善非机动车道。主要就是针对的就是机动车道过窄的问题，如果道路设施建设的本质问题不解决，光对电动车走车道立规矩是行不通的，也不肯能杜绝这种乱象。

第二个解决方案：电动车、汽车平权对待。不能因为汽车没停车位，人为缩小非机动车道，更不能对汽车占非机动车道乱象不严查，要加大对于”汽车占道“的处罚力度，还电动车非机动道的路权。

电动车路权受重视，车道问题即将被改善

而现在不少城市已经开始对于电动车路权开始重视起来了，机动车道过窄的这个本质问题，不少城市已经明确要求：不得通过挤占非机动车道的方式拓宽机动车道。

比如北京就实施了关于《步行和自行车交通环境规划设计标准》，提到了不能挤占非机动车道，还要求设置安全隔离设施。

而广州则提出新建、提升1500公里自行车及电动自行车专用道，到明年6月底投入使用。截至到8月份广州市今年已累计完成60公里非机动车道优化改造。

可以这么说，关于非机机动车道问题即将被改善。这对于电动车主实在是一个好消息。除此之外，希望汽车、电动车的平权问题也能够得到妥善解决。这样的话，电动车走机动车道的问题，才能够得到真正得到解决。

对于汽车占非机动车道你怎么看？你觉得车主提出的2个方案合理吗?欢迎留言。