“我有个朋友跑网约车的，还没把车退掉，就累死了。”
朋友，跑网约车的这些日子里，你过得好吗？
是否为了生活，早出晚归；是否为了养家，拼命奔波；是否为了赚钱，不敢偷懒；是否为了还车租房贷，省吃俭用……一直这样，忍着累，背负着沉重，过着重复的生活。
很多时候，你越来越沉默，不想说话，不想理人，不是心情不好，而是身心疲惫。很多时候，被乘客气，被平台坑，而你已经发现，当自己真正需要有人关心，有人支持的时候，真正可以依靠的人太少太少！
没有人是可以一直无坚不摧的。太多人在风雨兼程、咬牙前行的时候，累坏了身体。有人受病痛的折磨，还有一些人，直接不幸走了。
生容易，死容易，唯独生活不容易。
油价涨了，物价涨了，只有网约车还在低价营销。司机上有老人需要赡养，下有子女需要抚养，每天睁开眼，想着开销，再苦再难，哪怕快扛不住了，也一直在努力地开下去。
很多人不是不在乎健康，而是跑网约车越来越难了。有人说，饭都吃不饱的人，又怎么在乎命呢。
更糟的是，当他们倒下的时候，往往指望不上平台，反而更寒了心。
有司机送乘客时突发重疾，几次在鬼门关兜兜转转，好不容易才活下来，无法再开网约车。平台公司不说提供重病保障，就在司机家人想为他办理退车时，竟还因为诊断证明不符合要求而扣除他的押金。
最后家人气不过，向媒体曝光投诉，事情才有了不同的结果。
有人说，司机是小病不治，大病等死。
网约车司机，这份“自由”的职业，实际上是工作最为艰辛、收入最不稳定、生活最没规律、权益最没保障的群体中的一员。
司机生病倒下了，没有什么支援可言，基本只能靠自己家里。而很多人本身就是家里的顶梁柱，承担着家里的生计。一旦他们出问题，整个家庭就会陷入困境。
前阵子，有司机下车时突发脑出血，情况危急，急需救命钱。然而， 因为这位司机已经在把乘客送到目的地后结束了订单，平台以不在服务时间为由拒绝了为司机提供补偿。司机的亲朋无奈只好在大病筹款平台发起求助。
为什么会发生这么多令人痛心的悲剧？
有数据显示，超半数的网约车司机每天开车时长超过11小时，近半数的网约车司机每天出车过程中下车活动的时间不超过5分钟，近八成的网约车司机每天喝水不足800毫升，几乎全部的网约车司机用餐不规律。
在网约车司机权益保障制度尚未健全的当下，司机无依无靠，只能靠自己。
一位名主持人曾感叹：“累病了之后才知道反省，身体是革命的第一本钱，世界少了你还是世界，你少了自己就没有了一切。”
每个人的生命只有一次。希望你多挣一点，但更希望你多爱自己一点。
健康靠行动
在此，分享一组车内拉伸运动
车友车辆被扣后，怎么申请平台援助，可在公众号用车指南发送关键词“报销”。了解运管是怎么辨别网约车的，可发送关键词“抓车”。
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