科技改变生活，也改变了汽车上的很多功能。现在的汽车越来越智能化了，甚至已经可以实现“自动驾驶”。虽然这项技术还不完善，但是已经可以解放人们的双手和双脚，帮助车主实现一些操作，简化开车程序。在汽车越来越智能化的当下，有一些设备深得车主的心，但也有一些让人非常不解，开着不知道有什么用，自己想关又关不掉。
大家应该发现了，现在的汽车只要一启动，车灯就会自动亮起，而且只要汽车不停，这个灯光就不会熄灭，这个灯光被称为“日行灯”。现在生产的汽车上几乎都应有日行灯，可是很多车主却不明白，为什么要有这个日行灯？它的作用到底是什么，它的开关到底在哪里？为什么自己关不上？
首先我们来了解一下日行灯的来源
专用日行灯是一种在机动车发动时就可以自动开启的一种特殊灯具，它可以大幅度提高其他道路使用者对车辆的可见度。
有很多车主觉得，日间行车灯就只是一个装饰，还觉得日间行车灯是汽车上最鸡肋的配置，不仅起不到什么作用，还浪费蓄电池的电量。其实日间行车灯不是“智商税”，它是为了应对极端天气，提高行车的安全性才出现的。
日行灯最早出现在北欧，因为北欧的天气比较极端，雨雪天气比较多，一到了冬季通常都是“天地之间一片苍茫”的景象。大家都经历过暴雨天气，在雨水比较密集的时候，会车或者对面有车辆驶来，车辆的轮廓并没有那么清晰。如果驾驶员没有太强的安全意识，就可能注意不到对面的车辆，从而引发交通事故。
为了提高行车的安全性，2011年欧盟强制要求在汽车上安装日间行车灯。后来日间行车灯在全球开始流行，不少车企都开始在自己的汽车上安装日间行车灯。
日间行车灯耗电多吗？可不可以自己关闭？
很多车主不喜欢日间行车灯，是觉得大白天开着车灯会浪费蓄电池的电量，想关却又找不到日间行车灯的开关。
正常来说，日间行车灯是不可以自己动手关闭的，如果想要关掉日间行车灯，只能去4S店里，让维修师傅帮你把它关上。
而关于日间行车灯耗电量的问题，其实大家不必担心。日间行车灯使用的灯光和汽车的车大灯是不一样的，毕竟日间行车灯不是为了照明而设置的，它只是为了提醒过往的车辆降低事故发生的概率。
现在的汽车上使用的日间行车灯基本都比较节能，它们的耗电量是普通车大灯的25%。如果使用的是LED日间行车灯，耗电量可能会高一些，但也只是占了普通车大灯的10%左右。而且当夜间开启车大灯时，日间行车灯就会自动关闭，不会再消耗蓄电池的电量。
点评
总体来说，日间行车灯提升了汽车的美观度，增加了车辆的辨识度，对于行车安全也是非常有帮助的。它并不像大家想象的那样，只是一个装饰品。而且根据国外相关机构的调查显示，车辆开启日间行车灯之后，可以降低12%的意外事故，还能降低24%左右的车祸死亡率。
大家要知道，日间行车灯的照明并不如车大灯，所以它不能取代车大灯。夜间行车时，还是要及时开启大灯。在照明情况不好的道路上行车，可以开启远光灯，方便观察前面道路的情况。但遇到对向来车时，记得切换回近光灯，不要一直开着远光灯，影响对面驾驶员的视线，引发不必要的意外。
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