卫河、卫运河很多弯曲之处，为何不是自然形成，却是古人故意为之

近一段时间，笔者经常在卫运河大堤上进行防汛值班，值班地点就在“七一”大桥附近，可以说对南馆陶段的卫运河走向还是比较了解的。

昨日忽然看到邯郸电台著名记者、主持人、南馆陶人乔延宾的文章《馆陶卫运河北河湾》，文章的开头是这样的：

卫运河经馆陶县城，自东面折向东北，有一道大大的河湾，乡亲们把它称作北河湾。

按照文章中的配图，可以看到拍摄的位置就在“七一”大桥和济馆高速公路大桥两桥之间的位置，恰巧就在本人值班的位置，但是放眼望去这里的河道却是比较顺直的，已没有了文章中所描述的河湾。

《馆陶卫运河北河湾》

那么这个河湾究竟是怎样的呢？除了这个河湾还有没有其他的河湾呢？

通过绘制于1930年左右的《华北水利委员会三色地形图》和摄于1970年左右的卫星图，果然发现了乔老师所说的北河湾，另外在南馆陶城西南部今天的山东省冠县童庄村所在的位置还有一个规模更加宏大的大河湾。

1930年左右的《华北水利委员会三色地形图》中所示河湾

这两个河湾经过1956年和1963年两次洪水，为了畅通水流解决行洪问题，分别在1958年和1972年的河道治理中进行了裁直。其中北河湾是在1973年冬裁直的，从后徐庄至吕庄段将原长为3508米的河道裁减为2737米。

1970年左右的卫星图

而童庄村的河湾则经过两次裁直，第一次是在1958年3月至6月，将原来特别弯曲的一段裁直，1970年左右的卫星图上反映的就是这一次裁直后的结果。后来又于1973年的时候，对孙庄至南馆陶段河道再次进行裁直，从原长3260米裁减为2330米，这就是今天的童庄村东部的河道，已经远离童庄村。

山东省冠县童庄的存在，使馆陶县城东南方向发展受阻

不仅是裁直的河道，在1972年冬至1973年春的卫运河治理中，还把孙庄北至南馆陶段的原牛鼻圈形的大堤进行缩堤，原堤长3046米，顺直后缩为1730米。同时童庄村也从卫运河东岸迁到了现址，到了河西岸，但仍在1964年以卫运河为界划分省界的东侧，也就造成了童庄村成为山东省在河北省境内的一个“半飞地”。

今天和1970年左右卫星图的对比，可见河道顺直了很多

在童庄村的这个大河湾除了1963年洪水在老粮食局段发生过险情之外，有个故事还和南馆陶镇人、民国时期的两湖巡阅使王占元有关系。王占元的坟墓在今天的超远小区一带，在民国时期这里靠近童庄村的这个河湾，在当时这个月牙形的河湾被称为“牛鼻圈”，又因为这一带河道狭窄，经不住河水冲击，通称为“口子门”。

虽然这个河湾在防洪方面会带来危险，但却水运方便，王占元也正是看中了这一点，就把墓址选择在了靠近这个河湾的地方。他为了给自己修墓，通过水运从河南浚县运来了大批石料，又为了装卸石料方便，就在牛鼻湾段靠近墓园的卫运河大堤扒了个口子。直到汛期临近时，他还不修堤把口子堵上，群众是敢怒而不敢言。

位于今天超远小区一带的王占元墓园

民团团长沈兰斋得知后，为了告倒王占元，乔装改扮带了相机在“口子门”拍下了王占元破坏河堤和民夫运石料的场面。告到省里后，省里让王占元修堤、罚款，并且要唱一台戏向群众赔礼道歉。群众听说罚王占元唱戏，离馆陶数十里的人都到南馆陶来，都说：“看不看戏不重要，到这里是图个心里痛快”。

王占元运石料一事示意图

其实在卫运河馆陶段，不止南馆陶周边有这两个大河湾，在罗头、冀浅等村庄旁边也有特别大的河湾。如果把视野再开阔一些，会发现卫河、卫运河整条河道都是由许许多多的、弯弯曲曲的河道组成的，为什么会存在这种情况呢？

1970年卫星图上沧州市境内的南运河卫星图，很多河湾

河道出现弯曲在自然条件下是正常现象，主要是受到地转偏向力的作用，河水在流动时会发生偏转，冲击对向的河道，从而产生弯曲。并且随着不断侵蚀河岸，河道也越来越弯曲。如果遇到大水流，弯曲河道的临近处会被河水冲破，自然进行“截弯取直”，而原河道被废弃后流速变慢，泥沙沉积，会形成牛角状的湖泊，这就是所谓的“牛轭湖”。

自然形成河湾和牛轭湖示意图

这种自然形成弯曲河道的过程往往会发生在河水流量大、流速快的南方河流。作为少水的北方的卫河、卫运河则不具备这个条件，因此卫运河弯曲的河道除了最初自然河道有些弯曲之外，更多的是以人力故意而为之的。

好好的河道顺直的不好走吗？弄成弯曲的就延长了行程，耗费了人力物力，古人为何会这样做呢？

古人如此做则是他们聪明才智的体现。这么做能够减缓水流流速。卫河从源头辉县百泉海拔百米左右，到天津入海口海拔则仅为3.5米，而从源头到入海的南北距离并不算长，因此如果河道是顺直的话，落差就较大，发生洪水时很容易直泄而下，对下游造成大的损失。同时，卫河和卫运河在明清时还承担着河南漕粮运输的任务，如果水流太急，对需要平缓环境的漕运来说也会有巨大的影响，影响了漕运，这是古代的帝王所不能接受的。

如何解决这一问题呢？于是就开凿出了弯弯曲曲的河道，延长河流长度，也就等于减少了河流落差。尽管路途延长了好几倍，但却能够实现了水流平缓，对下游防汛和漕粮运输都有好处。

山东省德州市南部的南运河

除此之外，弯曲的河道还可以实现在有限的直线距离内延长岸线，在弯曲处设置码头就可以容纳更多的船只停泊，当年卫运河运输繁忙的时候，是不是在南馆陶周边的这两个大河湾内都会停满了船只呢？另外，河流的弯曲也可以提升河道容纳船只的数量，减少船只拥堵，可谓是一举数得。

南馆陶附近的河道变迁示意图

不过随着新时代的到来，交通技术和交通工具都有了巨大的改变，对于缺水的北方来说，用水运输就显得有些麻烦了。因为不仅需要解决水源问题，船只吨位还由于缺水也上不去，运力十分有限。因此，卫河和卫运河航运就慢慢沉寂了下来。而原来有很多优点的弯曲的河道，却成为夏天汛期行洪时的障碍，所以在历次的河道整治中，就把弯曲之处裁弯取直了，很多河湾今天已经找不到了。

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