96．细纱前区浮游区越小越好吗？
答：细纱前区浮游区不是越小越好。纤维的变速需要一定的宽度的截面，当浮游区过小时牵伸力上升握持力不够造成出硬头现象。
细纱前区浮游区的大小与纤维的细度、长度、整齐度等具有相关性，如化纤纤维长度长，整齐度好其纤维变速的浮游区就要比棉的要宽。在牵伸过程中纤维变速点的头端在不同的截面变速是牵伸工艺的特性。纤维在不同的截面变速是因为作用在每根纤维上的控制力和引导力不尽相同，使纤维的头端在不同的截面变速也是纤维移距偏差产生的根本原因所在。它的差异率越大成纱条干的CV值越大，成纱与成纱间的差异率越大，CVb%越大。
纤维物理特性的变化是引起牵伸力变化的主要因素之一，它会使作用在每根纤维上的磨擦系数不一致，导致作用在纤维上的控制力和引导力发生相应变化，加大纤维的移距偏差，使条干均匀度发生变化。
如果浮游区过短牵伸力上升，你就得必须加大握持力才能与其相适应。这样过大的牵伸力和握持力会加大纤维断裂的机率，短纤维就多强力低，毛羽多。故要根据纤维的物理特性如长度、整齐度等来合理布置摩擦力界使纤维的变速集中稳定向前钳口转移。
97．细纱开车时，车尾部分出细节，有什么好办法解决？
答：此问题的产生与摇架压力、罗拉材质、车速有关。摇架压力设置过大、车速高、罗拉材质差抗扭转刚度差等综合因素的影响，当细纱机运行时车头齿轮传动扭转应力使罗拉转动，但因罗拉长度长，当以上因素对其产生影响时车尾部分的罗拉不能与车头同步，停车后后罗拉集聚的扭转应力会缓慢释放使罗拉产生蠕变，会对停止运动的纱条产生牵伸形成细节。解决方法，摇架压力和张力架的张力设置要合理，适当控制好车速，不用急刹车停车采用缓停，采用优质的罗拉，增加中罗拉直径，加大细纱后区牵伸。
98．使用不处理胶辊，在生产中应注意哪些方面？
答：随着产品不断升级，使用不处理胶的企业随之增多，应用不处理胶辊用应注意下面及个方面：
1、主纺纯棉品种；2、对温湿度要求高，一般温度28-32度，湿度55-62%；3、摇架压力14KG最佳；4、纺CVC前要做微处理，一般A:B=1:20；5、皮辊磨砺要求表面细腻；6、导钞动程在8-12mm，使用6-8个月回磨。
99．有一台细纱机上皮圈与前皮辊上积短绒严重，与其他机台纺同样的品种、同样的工艺、同样的器材，环境也没有明显的差异。不知道原因在哪里？
答：一、细纱机上皮圈与前皮辊上积短绒的影响因素有以下几点：1、原料中短绒较多或加工过程中纤维损伤严重。2、胶辊、胶圈处理不良，粘带短绒。3、前区浮游区过小，上销与前胶辊间隙较小。4、车间温湿度控制不当。5、清洁工作不到位。而上皮圈与前皮辊上积短绒的根本原因是前胶辊与上胶圈具有速度差且运行方向相反。
二、根据问题提供的情况分析，这台车出现问题的原因可能是：1、这台车处于边车位置，小区间的温湿度条件不理想。2、这台车的胶辊不良，如涂料配比有变动、表面光洁度差，表面有棉腊等。3、这台车的值车工清洁工作不到位。4、这台车位置的气流不稳定，空气中的飞绒较多。
100．粘胶紧密赛洛纺，前牵伸档胶辊用的是65°铝衬免处理，不进行微处理，则会产生轻微绕花，如果进行微处理，又会产生机械波，请问有什么更好的解决办法？
答：微处理会产生机械波，多是方法和配比掌握不对；涂料处理很有学问，用力要均匀。65度铝村胶辊是可以纺粘胶紧密赛络纺，只不过回磨周期要短，但附加值高皮辊的消耗高一点也没有关系，为了达到高品质也可以的。
编辑：纺织大学堂
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