汽车每天在路上跑，磨损也比较严重，有些零部件每隔一段时间就要更换。火花塞是汽车点火最主要的零件，火花塞的好坏直接决定汽车能不能打着火。但是很多人在保养汽车的时候，只想到了更换机油、机滤等，却忽视了火花塞，等汽车在半路无法启动的时候才想起，自己好像很久没有检查过火花塞了。
火花塞要多久更换一次？
火花塞的使用寿命受到了材质的影响，不同材质的火花塞，使用的时长也不一样，有的用两三万公里就要更换，有的用五六万公里再更换也可以。
根据电极不同，市面上常见的火花塞主要有4种材质，分别是铜、镍合金、铂金和铱金。
铜芯材质的火花塞是其中最普通的，它的寿命也是最短的，一般1.5万公里约到2万公里就要更换一次。
镍合金材质的火花塞比铜芯材质的火花塞好一些，它的更换周期是2万公里到3万公里。
铂金材质的火花塞耐用性比较强，这种火花塞价格相比前两个要贵一些，使用的周期也比较长，一般这种火花塞4~5万公里更换一次就可以。
铱金火花塞是这几种火花塞中顶级的材质，它的使用寿命很长，如果用车比较在意，可以约8万公里再更换。
有时候去保养汽车，4S店的工作人员会建议更换火花塞，大家可以根据自己以汽车火花塞的材质来选择。如果火花塞材质比较好，而汽车行驶里程又不长，而且没有出现明显的症状，其实可以不用换火花塞，因为换火花塞，自己的腰包又要“缩水”了。
火花塞需要更换时，会出现的几个明显症状。
一、汽车油耗突然升高，动力反而下降
汽车的油耗基本是一个比较稳定的状态，如果油耗突然出现了较大幅度的波动，汽车上其他部位都检查过没有问题的话，那就要检查一下火花塞了。
火花塞是一个易损件，它出故障的概率也比较大。原本汽车在市区行驶的油耗只有8L，高速上油耗会降到6L，可是某一天，市区的行驶油耗突然涨到了10升，又找不到原因的话，可能就是火花塞出了问题。大家可以把车开到维修店，让维修师傅检查一下，看看是不是火花塞该更换了。
二、车身出现规律性的抖动
怠速状态下，汽车或多或少都会有些抖动，但是并不明显，如果汽车出现间歇性的抖动，而且会发出伴有紧促的呼吸声一样的声音，就说明是火花塞出现了问题。
三、冷车启动困难，怠速时汽车会以自动熄火
火花塞工作也需要有适当的温度，一旦温度达不到，火花塞就没有办法正常跳火。一般来说，发动机工作时火花塞绝缘体裙部的温度应该维持在500~600℃，如果低于这个温度，火花塞就无法跳火，如果超过这个温度容易导致发动机自燃。
当火花塞出现故障时，汽车在冷车状态下想要启动就会陷入困难。尝试很多次，才有可能打着火，而在行车过程中，一旦遇到红灯将车停下，汽车可能又会熄火，想再启动车子就很困难了。
四、低速行驶时，车身会有明显的顿挫
火花塞坏了，给油会变得很困难，车速处在30~50千米每小时区间时，车辆会一走一顿，有明显的前冲感，人坐在车里会被晃得非常难受。
如果汽车出现以上4种症状，就说明汽车的火花塞已经出现了损伤，这些症状就是汽车向你释放出的信号，千万不要视而不见，也不要拖着不去换。火花塞虽然不起眼，但是作用非常重要，如果长时间处于故障状态，轻则导致汽车打不着火，重则可能引起自燃。
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