这个世界，主流车企有哪些（国内篇）？

目前，全世界有非常多的汽车品牌，但其实很多汽车品牌，都是一家汽车公司的，那么，这个世界上，有哪些主流车企呢？这里就为大家盘点一下。

今天为大家介绍的是国内篇，目前现存的主流国内车企，我们可以分为：7+3+3+1。

7国企。

一、第一汽车

第一汽车简称一汽，总部位于吉林长春，旗下有一汽奔腾、一汽解放、一汽红旗等车企，而像大众、奥迪、丰田、马自达这些，是跟一汽的合资方，并不算做一汽旗下。

一汽之所以被称之为第一汽车，是因为他是共和国长子，因此，红旗也被归入一汽旗下，但红旗相对比较独立，一般会把自己的一些技术下放到一汽汽车上。

二、东风汽车

东风汽车又称之为第二汽车，总部位于湖北十堰，是共和国次子，旗下品牌有东风风神、东风风行、东风风光、东风小康等车型，并且有新能源品牌东风岚图，越野车东风猛士。

东风是国内合资品牌最多的国产品牌，合资品牌有：东风本田、东风日产、东风英菲尼迪、东风雷诺、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚。

三、北京汽车

北京汽车是位于北京的地方车企，旗下有北京BJ系列、北京汽车、北汽福田、北汽福田-宝沃、北汽极狐等品牌，之前的北汽幻速、北汽威旺等都倒闭了。

北汽的地位很高，毕竟首都车企，但是汽车质量往往不被认可——其实北方三车企都有同样的问题：一汽、华晨、北汽，三个车企都被消费者冠以质量差的名号，对待消费者态度也不好，其中华晨更是倒闭了。

北汽合资品牌有北京现代、北京奔驰。

四、上海汽车（含五菱）

上海汽车是上海地方车企，旗下有上汽荣威、上汽名爵、上汽大通三大品牌，新能源品牌上汽智己，以及上汽、通用、五菱三方合作的上汽通用五菱旗下的五菱、宝骏两大品牌。

上汽与大众、通用两大品牌合资，合资利润非常高，但二者差距很大，上汽大众质量差，上汽通用却质量很好。

五、广州汽车

广州汽车是广州的地方车企，北汽、上汽、广汽又被称之为北上广车企。

广汽旗下品牌并不多，分别是广汽传祺、广汽埃安（前身是广汽新能源）。

广汽就好像广东人一样，喜欢日本车，合资的几乎都是日系，比如广汽丰田、广汽本田、广汽讴歌，不过也合资了广汽菲克（JEEP）。

很多粤地的车评人，对广汽和日系也是谜一样的操作。

六、长安汽车

长安汽车总部位于重庆，而不是古长安（也就是今天的西安）。

一般民用车，大家了解的是长安、长安欧尚两个品牌，长安其实还有长安凯程、长安跨越，都是些面包车、小卡车之类的商用车。

长安汽车的历史非常悠久，前身是李鸿章创办的上海洋炮局，年龄比福特还长，所以不要说什么百年福特毁于长安，福特在美国做工真的一般，还不如说百年长安毁于福特。

长安的合资品牌，有长安福特、长安林肯、长安马自达，以前还有长安谛艾仕，现在DS和宝能汽车合作。

七、奇瑞汽车

奇瑞汽车是国企，很多人以为是私企，他总部位于安徽省芜湖市。

奇瑞有一个特点，就是品牌特别多，除了奇瑞、奇瑞新能源以外，以前还有瑞麒、威麟、开瑞、凯翼（然后全凉了），然后一个独立品牌观致，现在又搞出了捷途、星途两个品牌，奇瑞子品牌的魔咒，很难祛除啊！

奇瑞合资品牌，是奇瑞捷豹、奇瑞路虎。

另外的国企还有，比如安徽合肥的江淮汽车（旗下江淮、思皓）、江西南昌的江铃汽车、福建福州的东南汽车、海南海口建立（目前总部在河南郑州）的海马汽车等。

为什么上面7个算进去？一来，销量可以，民众认可度高；二来，都有合资方，一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达、风本田、东风日产、东风英菲尼迪、东风雷诺、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、北京现代、北京奔驰、上汽大众、上汽奥迪、上汽通用、广汽丰田、广汽本田、广汽讴歌、广汽菲克、长安福特、长安林肯、长安马自达、奇瑞捷豹、奇瑞路虎。

合资中的耻辱：华晨，有华晨宝马这个大IP都能倒闭。

3民企

一、吉利汽车

吉利总部位于浙江杭州，旗下汽车很多，国内的有：吉利、几何、领克、极氪；海外收购的：沃尔沃、极星、宝腾、路特斯，俨然一个吉利帝国。

所以，吉利合资的对象也很简单，就是自家沃尔沃：亚太沃尔沃。

吉利是低端产品，几何是低端新能源，领克是中端产品，极氪是中端新能源，沃尔沃是高端产品，极星本来是高性能版本，目前来看可能要变成电动产品了，宝腾是马来西亚的汽车品牌，路特斯原本是宝腾收购的，现在一并到吉利旗下，作为跑车品牌。

二、长城汽车

长城总部位于河北保定，旗下也有一堆品牌，不过都是自己的，长城主打不是长城，而是哈弗，旗下还有wey、坦克、欧拉这些品牌。

长城：最初的品牌，现在真正买长城汽车本身的人已经很少了；

哈弗：长城最主流的车型；

wey：定位高于哈弗，轻奢路线；

坦克：越野路线；

欧拉：新能源小车。

长城是目前国内，北方最好的车企，这证明了，北方是能做好汽车的，一汽、华晨、北汽三家做不好，很明显不是人的问题。

三、比亚迪汽车

比亚迪总部位于广东深圳，主打新能源车型。

比亚迪目前没有什么品牌，个人认为，他应该推出子品牌，比亚迪的名字太难听了，推出一个王朝系列，取一个中国风的名字。

比亚迪之所以取这种名字，和当时深圳的风气也有关系。

而现在，推出汉唐这些车后，就应该独立品牌。

3互联网车企

一、蔚来汽车

蔚来总部位于安徽省合肥市，和江淮、奇瑞一样是安徽车企，当年的营销手段就是推出蔚来EP9（参数丨图片），推出的车型都是主打高端档次的。

蔚来以服务到位，在多家互联网车企中，能够脱颖而出，确实是本事。

二、小鹏汽车

小鹏总部位于广东广州，和广汽、比亚迪一样都是广东品牌，他的车型相对蔚来，亲民很多，小鹏P7更是惊艳之作，只不过后续的小鹏P5产品力一般。

三、理想汽车

理想总部位于江苏常州，他目前就一辆车理想ONE，卖点是增程式。

互联网车企其实很多，比如价格昂贵的高合汽车、比如威马汽车、比如哪吒汽车，甚至是已经倒闭了的前途汽车（有一说一，前途汽车真可惜，他是国内第一个真正做【量产】跑车的车企），但是，最终脱颖而出的，是蔚来、小鹏、理想，今后可能加一个高合汽车。

1其他车企

裕隆汽车

说起裕隆，大家可能不知道，但是，说起他旗下的一大神车，你肯定知道。

那神车就是：纳智捷！中石化、中石油战略合作伙伴！

裕隆汽车，是台湾的一家车企，他们和大陆企业合作进行合资，将纳智捷推广而来。

而纳智捷，也成为一代网红神车！

总结：

目前中国主流的车企大致就是这些。

国企最强势的是七个：一汽、二汽（东风）、北上广三家、虚标的长安、以及反向虚标的奇瑞。

国企弱势的四家：江淮、东南、江铃、海马。

民营三大家：吉利、长城、比亚迪。

互联网三大家：蔚来、小鹏、理想，可能以后加个高合。

纳智捷就当一个梗，还有各种倒闭的车企，比如众泰、力帆等。