Chevy Bolt Fire 更新：召回现在包括每个 Bolt、Bolt EUV

为解决电池起火风险而进行的召回已经扩大到包括曾经生产过的每辆雪佛兰 Bolt EV和Bolt EUV，即使是今天那些坐在经销商处的产品。雪佛兰将更换所有电动汽车中可能出现故障的电池模块。

新电池将提供延长保修期。但是目前还没有用于修复路上每个螺栓的更换零件。母公司通用汽车已为 Bolt EV 和 Bolt EUV 车主在等待更换时发布了安全说明。

背景

Bolt 是一款为 2017 车型年推出的小型电动掀背车，并在 2022 车型年采用了新的造型和改进的机舱技术。更大的 Bolt EUV 是 2022 年的全新产品。它与较小的 Bolt 共享大部分部件，但为后座乘客增加了更多空间（尽管货物空间略小）。

博尔特兄弟是通用汽车计划到 2035 年销售主要电动汽车产品线的首批主流电动汽车 (EV) 。但它们不是它的基础。该公司开发了一个名为 Ultium 的电动汽车平台，该平台使用不同的电池系统，其化学成分与为 Bolt 提供动力的电池系统不同。

一系列不断升级的召回

雪佛兰去年 11 月首次召回了一些 Bolt，因为有报道称这些车辆在接近充满电时容易发生电池起火。该公司收到了至少 12 起可能是 Bolt 电池起火的报告。此次召回适用于所有 2017-18 Bolt 和部分 2019 Bolt 配备了 LG 化学在韩国 Ochang 工厂生产的电池。

最初，雪佛兰经销商安装了旨在将电池电量限制在 90% 的软件。它后来召回了相同的车辆以进行更永久的修复。那时，经销商检查了 Bolt 电池，寻找缺陷迹象，并更换了被认为风险最大的电池。一个 Bolt 电池模块由五个电池组成。经销商还安装了新的电池监控软件，旨在标记任何异常的电池行为。

7 月，雪佛兰和美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 报告称，两次维修的汽车至少发生两起火灾。因此，该公司决定更换所有 2017-2019 Bolt 的电池模块。

这一新公告将电池更换活动扩大到包括 2019-2022 型号。

召回包括尚未售出的车辆。由于全球微芯片短缺，通用汽车已经停止生产 Bolt 和 Bolt EUV，因此所有新生产的电池模块将用于维修现有汽车。

业主安全须知

并非所有 Bolt 和 Bolt EUV 都提供新的电池模块。雪佛兰将在更换电池模块到达经销商处进行维修时联系车主。与此同时，雪佛兰要求 Bolt 车主遵守几项重要的安全说明：

1. 使用目标充电水平模式将他们的车辆设置为 90% 的充电状态限制。有关如何执行此操作的说明，请访问chevy.com/boltevrecall。如果客户无法成功进行这些更改，或者对进行这些更改感到不自在，通用汽车将要求他们拜访经销商以完成这些调整。
2. 在可能的情况下，更频繁地为车辆充电，并避免在剩余续航里程约 70 英里（113 公里）以下时耗尽电池电量。
3. 充电后立即将车辆停在室外，不要将充电的车辆留在室内过夜。

回购报告

5 月份，有报道称通用汽车从一些车主那里回购了 Bolts。Reddit 和 ChevyBolt.org（一个非通用汽车运营的发烧友网站）在线论坛上的用户声称，通用汽车以最初购买的全价购回了他们的汽车。

联系我们征求意见时，通用汽车的一位发言人告诉我们，该公司正在“单独处理回购事宜”，不会分享更多信息。目前尚不清楚是什么触发了回购汽车的决定。不同的州柠檬法可以解释为什么只有一些所有者收到了回购要约。