姜竺卿 图/文
今年国庆佳节天气晴好，驱车游了一圈，欣赏了自然风光和海岛建设，也饱尝了洞头海鲜美食，值得回味。我们一行共游赏了以下六个地方。
乐清翁垟至洞头小门岛的大门大桥，跨越沙头水道，是一座特大跨海大桥。双塔斜拉结构，承台面以上塔高134米。桥长6135米，两塔之间的主跨316米，桥面路宽24.5米，双向四车道。配以小门大桥，到达大门岛，兼具“路、水、电”功能，有效解决大、小门岛2万多居民的吃水和用电问题。2016年1月21日竣工通车。
▼小门岛上新建的公路，是温州石化基地LNG码头的疏港公路。
▼公路右侧是乘船去鹿西岛的小门山码头，左侧有免费停车场。
▼公路边的小门老码头，曾是温州城区来小门岛的登岸处，现辟为餐饮场所。
浙江中燃华电小门岛石化基地，位于小门岛的东北缘，隶属于中国燃气控股集团。该基地建有一座液化气码头，辟有1千至5万吨级不等的四个停靠泊位，储罐总库容16.2万立方米，是中燃集团LPG四大库之一。并建14公里的外输管线。现改称LNG码头和液化天然气库。
▼浙江中燃华电小门岛管理中心，围墙上布满粗壮的铁丝刺网，不让进去。
▼温州石化基地的小门岛液化气码头和液化气库
▼小门岛石化基地的深水港区LNG码头，建有四座泊位，最大泊位5万吨。
▼附属码头
▼各种液化天然气储罐
大门大桥未通车之前，大门岛交通靠海路运输，海运枢纽就是潭头码头和乌仙头码头，这两处是大门岛游赏不得不去的地方。潭头码头曾是大门岛最大码头，今天欣赏的是黄岙二期垦区，该垦区的围堤西起下乌仙嘴，中间经过青菱屿，东抵潭头码头，堤长3889米，垦区面积5518亩。下乌仙嘴至青菱屿的围堤长3187米，已于2014年建成，青菱屿至潭头的长702米围堤至今未合拢，现堤内作为“青菱屿锚地”使用。
▼从潭头码头看黄岙二期垦区的今貌，远处左侧是乌仙头。
▼潭头附近的青菱屿锚地
▼潭头附近远眺青山岛之巅的圆形紫光阁观景台
乌仙头客运码头已废弃不用，但没拆除。旁边新建了一座大型修船坞。今天观赏的是乌仙头灯塔，该灯塔位于大门岛最西端，蓝色底座，白色塔身，在碧水蓝天映衬下蔚为壮观。
▼大门岛最西端的乌仙头
▼乌仙头老客运码头
▼乌仙头码头的大型修船坞和灯塔
观音礁景区位于大门岛最东端，沿环岛公路南线直达。该段公路是未经改造的旧路，是大门岛全线最差的路段。观音礁景区的核心是观音礁沙滩，既小又浊，国庆节日游客如织，交警挡道，不让靠近沙滩，我们只能站在高处远瞰山峦美景和湛蓝海洋。此处的“洞头看海”远胜本岛望海楼，犹似香港的维多利亚湾或台湾的鹅銮鼻，引人入胜的是“蓝”，蓝天蓝海，天水一色，美哉！
▼环岛公路南线旧路面貌
▼大门岛是闻名遐迩的花岗岩板材产地，图为石浦村花岗岩采石场。
▼站在上南台远看观音礁景区全貌
▼这就是观音礁沙滩，有一条伸入滩内的栈桥。
▼观音礁村的枫树坑水库
从观音礁到马岙潭是刚刚竣工的环岛公路东段，原先不通公路，在《天地图•温州》网上也未加标注，老的环岛公路叫“马观线”，指马岙潭—观音礁，需要绕一大圈。现今凿了隧道，修了全岛最宽敞的柏油马路，因而马岙潭焕然一新。马岙潭沙滩原为大门岛最有名的地方，现已基本报废，故改称马岙潭景区。这里修建了巨龙马岙潭度假区和马岙潭度假村，是一个不错的旅游胜地。
▼焕然一新的马岙潭
马岙潭沙滩只剩下这一点点，不能作为海滨浴场了。
▼马岙潭景观
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