清远交通建设再启黄金发展期

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近期，《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》《广州市交通运输“十四五”规划》先后印发，多次提及清远，包括广清永高铁、广州东至花都天贵城际延伸至清远、广连高速等项目的谋划、建设。此前，《清远市综合交通运输体系发展“十四五”规划（征求意见稿）》也挂网公示，初步披露清远交通发展脉络。

梳理有关规划，广东谋划到2025年基本实现“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，广州也积极贯彻落实，对外交通基本实现上述“两圈”。广清永高铁等多个项目逐渐从“梦想”走向现实，在建项目不断提速，清远正拉近与粤港澳大湾区核心城市的时空距离。交通运输是经济社会发展的“先行官”，清远如何抓住机遇下好“先手棋”？

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“六纵四横二联”架构基本形成

去年底，清远提出推动南部地区与广州中心城区形成“半小时通勤圈”。最新的“半小时生活圈”规划更进一步，谋划清远中心城区至广州中心城区半小时通达，从“通勤圈”延伸到“生活圈”。

广清一体化从2012年首次提出至今，已由交通基础设施一体化“一枝独放”的先导阶段，提升到交通、产业、营商环境等全面一体化的发展阶段。

回看这个先导阶段，变化尤为明显。作为深耕清远的社科专家，在清远市社科联二级巡视员刘国华记忆中，建市初期，清远对接广州的道路不多、标准不高、经常堵车，坐班车去广州要两三个小时。

“广州来清远也不易，一次我们陪同广州干部到阳山调研，除去路程外，还塞了2个多小时，迟迟进不了县城。”他说。

30多年过去，连接广清两地的高速公路已有5条，在建或规划的有3条。而在轨道交通建设方面，广清城际北延线加快建设，广州东至花都天贵城际延伸至清远、广清永高铁等正在推动动工建设。其中，广清城际（一期）建成通车，清远城区到广州花都最快16分钟可达，两市跨市公交日运行达56班次。

已明确印发的广东省、广州市相关规划中，清远喜讯再传。广东省构建“三横四纵两联”综合交通网主骨架，共规划11条对外高铁通道，其中广州至清远铁路延伸至永州（兼顾京广高铁复线功能）为成渝方向对外高铁通道之一。值得关注的是，粤港澳大湾区城际铁路规划示意图中明确标注，广州东至花都天贵城际研究延伸至清远。

清远市交通运输部门统计，目前清远高速公路通车里程846公里，排名全省前列，包括广连高速、汕昆高速、清远至高明高速等“六纵四横二联”高速公路网架构基本形成。广州的规划提及与清远相关的高速公路项目众多，其中多条高速都在这一架构中。

“清远与广州接壤，随着交通条件不断改善，发展空间大、生态环境好等优势逐渐呈现，长远来看更容易受到辐射带动。”刘国华说。

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多条高速线路打通“肠梗阻”

清远地处粤、湘、桂三省区交界，逢节假日巨大客流车流途经清远出省或回程。近年来的地图软件交通实时信息等榜单中，清远多次成为“全国首堵”，今年的国庆黄金周也不例外，尤其是许广高速清远迳口段等。

难题如何破解？清远市交通运输部门曾在答复市民、政协提案时提出，推动建设包括广连高速、清远清新至佛山南海高速公路等项目建设。

其中，清连高速公路由原一级公路改造而成，项目沿线大部分路段为临水临崖，标准不高。着眼于此，清远交通运输部门谋划，在许广高速西侧新规划佛江高速公路北延线作为许广高速拓展线路的方案。

近期印发的规划透露更多消息。7月，清远市发改局发布《清远清新至佛山南海高速公路项目（清远段）社会稳定风险分析征求公众意见的公示》。路线起于汕湛高速清新立交西侧4.3公里处，止于炭步镇西侧往南于炭步互通处与西二环相交，预留北延条件，与许广高速并行往北延伸。

广州的规划显示，清远清新至佛山南海高速公路（佛江高速北延线）推荐路线起于佛山和顺镇，西二环至北三环段和北三环至广清高速段分别采用双向八车道、双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/时，建设年限2022—2026年。

G4京港澳高速公路粤境清远至广州太和段改扩建工程也将启动，项目起于清远市佛冈县汤塘镇京港澳高速与汕湛高速相交处，止于太和镇与沈海高速交叉处。另外，“十四五”规划续建项目中，广连高速清远段预计今年底通车，广州段正在加快建设中，力争明年通车。而另一重点工程佛（山）清（远）从（化）高速公路北段正在建设，按照施工单位工程计划，将确保清远段2022年6月底顺利通车。

南方日报记者 陈国飞 通讯员 交运宣