为了推动西安经济高质量发展，做实做强向西开放前沿阵地，西安国际港务区谋划建设中欧班列（西安）集结中心，包括港口功能区，中央商务区和产业承接区。
中欧班列（西安）集结中心
中央商务区
以西安奥体中心为核心的 中欧班列（西安）集结中心中央商务区 ， 核心区占地约3500亩 ，实施集中连片开发，规划建设111个重大项目及配套设施。总建筑面积超过570万平方米。
中央商务区由各总部企业投资建设，2020年1月开工，总投资额780亿元，建设工期3年。商务区包括：
南地块
北地块
摄影：黄河黄山
招商局丝路总部
占地约60亩
建筑面积约30万平方米
开工时间：2020年2月
摄影：黄河黄山
华润丝路总部
占地约70亩
建筑面积约10万平方米
开工时间：2020年2月
摄影：黄河黄山
五矿金融贸易总部
占地约24亩
建筑面积约13万平方米
开工时间：2020年3月
摄影：黄河黄山
中铁丝路总部
占地约30亩
建筑面积约15万平方米
开工时间：2020年3月
中电建丝路总部
占地约30亩
建筑面积约14万平方米
开工时间：2020年4月
绿城企业总部
占地约40亩
建筑面积约14万平方米
开工时间：2020年2月
摄影：黄河黄山
高科企业总部
占地约48亩
建筑面积约20万平方米
开工时间：2020年4月
摄影：黄河黄山
建设招商局丝路总部、华润丝路总部、五矿金融贸易总部、中铁丝路总部、中电建丝路总部、中国农业银行数字化业务运行总部、中石化西北总部、中粮等大型央企建设面向“一带一路”的企业总部；及绿城企业总部、高科企业总部等十大企业总部。
西安奥体中心
作为第十四届全运会主场馆—— 西安奥体中心“一场两馆” ，总建筑面积52.05万平方米，投资总额79亿元，包括6万个座位的体育场、1.8万个座位的体育馆和4千个座位的游泳跳水馆。
“一带一路”文化交流中心
占地约158亩
建筑面积约15万平方米
开工时间：2020年8月
“一带一路”城市展示中心
占地约113亩
建筑面积约15万平方米
开工时间：2020年8月
摄影：黄河黄山
绿地丝路全球贸易港
占地约106亩
建筑面积约34万平方米
开工时间：2020年5月
摄影：黄河黄山
绿地“一带一路”教育培训中心
占地约98亩
建筑面积约31万平方米
开工时间：2020年8月
丝路国际体育文化交流培训基地
占地约239亩
建筑面积约20万平方米
开工时间：2020年8月
“一带一路”国际商事法律服务示范区
布局西安奥体中心、“一带一路”文化交流中心、“一带一路”城市展示中心、丝路全球贸易港、“一带一路”教育培训中心、丝路国际体育文化交流培训基地、国家级“一带一路”国际商事法律服务示范区等大型公建人文交流平台项目。
摄影：黄河黄山
依托西安奥体中心“一场两馆”东西轴线，建成了“五纵六横一轴一廊”景观体系，打造了健身、观赏、娱乐等多种功能于一体的城市中轴绿色廊道。
同步加快市政配套建设，建成总里程102公里的“六横三纵两桥三隧”主次干道及支路网络，布局铁一中陆港中小学等公办名校、西安交通大学第一附属医院国际陆港医院等优质医疗资源、灞河幸福岸线“三河一山”灞渭河绿道、光影文化公园、奥体中轴中央公园等教育、医疗、生态提升配套支撑项目。
中欧班列（西安）集结中心中央商务区建成后将逐步形成面向“一带一路”的文化、体育、贸易、金融、教育、科技、法律等服务功能载体；形成丝路总部的聚集效应，加快中欧班列（西安）集结中心的建设，打造内陆地区服务优、效率高、成本低的国际贸易通道，加快融入国际国内双循环的新格局。让中欧班列不再仅仅只是一条物流通道，更是陕西对外开放的新引擎。
中欧班列（西安）集结中心
港口功能区
同时，依托西安国际港铁路枢纽，规划建设了 核心区占地5600亩 的 中欧班列（西安）集结中心港口功能区 。目前已经引进了中国远洋海运集团、中国五矿集团、中国林业和山东港口集团等行业的龙头企业来共同合作，打造港口功能区。
目前，山东港西安国际港项目、中林西安国际港项目已启动建设，中远海西安国际港项目、中国五矿西安国际港项目已签约落地。
国际港务区以“建设内陆第一大港，服务全国向西开放”为目标，全力推动港产、港贸、港城融合发展。自中欧班列长安号开行以来，开行量、重箱率等核心指标稳居全国第一。中欧班列长安号已成为全国线路辐射最广，运输时效最快，综合成本最低，服务功能最全，智能化程度最高的“五最班列”。
在中欧班列（西安）集结中心港口功能区建设方面，加快和资源丰富的国企、央企进行合作，加快推动融入全球港航体系；建成后将成为集集装箱运输、冷链物流、期货交割、大宗商品、整车运输等功能于一体的中欧班列（西安）集结中心港口功能区，助力构建国际物流通道、打造多元化开放平台；将彰显陕西在深度融入国家共建“一带一路”大格局、服务全国向西开放的使命和担当，助力陕西在新一轮改革开放中实现区域经济跨越发展。
西安国际港站
为加快建设中欧班列（西安）集结中心，充分发挥中欧班列战略通道作用，打造陆港型多式联运铁路物流枢纽，经西安市人民政府建议，中国铁路西安局集团有限公司请示，中国国家铁路集团有限公司研究后批复，自2021年4月1日起，西安枢纽北环线新筑站正式更名为西安国际港站，西安国际港站正式揭牌启用。
西安国际港站揭牌启用，标志着西安港深度融入亚欧陆海贸易大通道和全球铁路网络体系，对充分发挥铁路车站对外开放平台作用、提升西安港和中欧班列长安号在全国乃至全球的知名度，以及加快中欧班列（西安）集结中心建设具有重大意义。
西安国际港站扩能改造工程主要对车站部分线路进行了功能性优化，实施拨移、延伸和贯通改造，共拨移调车线3条、新增货物线6条、延长货物线1条。扩能改造后，西安国际港站货物线增加到25条，预计整体装卸车能力和运输组织效率较改造之前提升30%，可以实现货物列车直接在货物线的到达、始发和装卸作业，大大减少了中间作业环节，货场内装车、卸车更加便捷。
目前，从西安国际港站始发的中欧班列（西安）国际线路达到15条，覆盖44个国家和地区，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。
摄影：古岳
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