第二届联合国全球可持续交通大会今晚（10月14日）开幕，按照议程安排，在今天的开幕式上，联合国秘书长和中国国家领导人将致辞发表主旨讲话，部分国家元首和政府首脑也将发言。
尤受关注的是，此次大会的多项议题，都与“碳达峰”“碳中和”“疫情”后的恢复和发展密切相关。而作为东道主国，中国也将在会上交出交通、经济可持续发展的“绿色答卷”。
开幕式主会场正在准备中。
“双碳”“疫情”背景下，讨论如何可持续发展
南都记者了解到，10月14—16日在北京举行的第二届联合国全球可持续交通大会，将为改进交通系统指明方向，助力环境保护，开创新的经济机遇，改善人们的健康与福祉。
此次大会的多项议题，都与“碳达峰”“碳中和”、“疫情”后的恢复和发展密切相关。
据了解，本次大会的主题为“可持续的交通，可持续的发展”，聚焦可持续交通与减贫脱贫、民生、国际互联互通合作、绿色发展、区域发展、创新发展、安全发展、可持续城市、政府治理等9项议题，同时适当增加保障国际交通运输畅通对促进全球经济复苏的重要作用方面的内容。
联合国副秘书长刘振民在此前的新闻发布会上还提到，第二届联合国全球可持续交通大会的目标是在落实2030年可持续发展议程的基础上，吸取这次史无前例的全球疫情的经验与教训，推动全球的可持续交通，推动全球的可持续发展，同时推动全球的经济恢复。
他希望，全球能够共同思考如何更好地促进交通领域的可持续发展，从而来减少该领域的二氧化碳排放，以应对气候变化。他认为，如何帮助发展中国家实现可持续的目标是国际社会的一道考题，各方也应关注如何更好地利用可持续交通推进人类减贫事业。
刘振民还提出，在新冠疫情的影响下，国际间的航空、海运等交通并未恢复，促进全球经济复苏，可以从交通开始。他还提到，可持续交通不仅是政府需要解决的问题，也需要投资者和公众共同支持。
向绿色低碳转型，5年间交通运输碳排放下降7.5%
据了解，交通运输系统产生的温室气体排放量占全球总排放量的24%，这也凸显了全球实现安全、绿色、高效、负担得起的交通即可持续交通的紧迫性。
中国近年来，交通运输领域向绿色低碳转型已经迈出步伐。
据了解，交通运输排放占我国碳排放总量约10%，公路运输占其中近九成。优化运输结构，成为我国交通运输节能减排的“重头戏”。“十三五”期间，我国全面开展运输结构调整三年行动。与2017年相比，2020年铁路货运增量8.63亿吨、水路货运增量9.38亿吨，沿海港口大宗货物公路运输量减少3.7亿吨。
据交通运输部相关负责人介绍，我国把推动绿色低碳转型作为可持续交通发展的战略性任务，追求以最少资源投入、最小环境代价，最大限度地满足社会经济发展和人民出行需要。
公开数据显示，近年来，我国交通运输领域能源消耗和碳排放强度持续下降，与2015年相比，2020年交通运输二氧化碳排放强度下降7.5%。同时，新能源装备设施加快推广应用，截至2020年底，我国城市公交、巡游出租车新能源汽车数量分别达到46.6万辆、13.2万辆。此外，交通运输资源节约集约水平也迈上新台阶，积极开展废旧路面、沥青、钢材、水泥等材料再生利用，高速公路路面废旧料循环利用率达95%。
南都记者 程姝雯 发自北京
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