心塞！油门没反应，斜坡上不去！修不好，奥迪车主要换车遭拒

油门没反应，减速带过不了，上斜坡还出现后溜现象。当黎先生购买的2021款奥迪A4L出现上述问题后，隔三岔五去4S店维修检查。但经过多次检修，问题一直得不到解决。他提出的退换车要求，也被4S店以达不到汽车三包规定予以拒绝。截至目前，对方只同意为他的车辆更换发动机。

车主经历：“加油没反应”屡修不好

车主黎先生向南都记者反映，他在2020年10月份购买了一辆奥迪2021款A4L，自从今年5月出现油门没反应的问题后，至今店方多次检查不出问题，使他深受困扰。

今年5月1日晚，黎先生的车辆在正常行驶中，出现了踩油门没有反应、车辆不前行的问题。当时他反馈到4S店售后部门，对方表示没遇到过这种情况。2021年6月4日，车辆再次出现该问题，6月5日，他到4S店要求进行检测，4S店说由于没报故障码，证明车辆没有问题。他们已经把情况反馈给厂家，截至目前也没有收到厂家回复。

然而，7月9日晚，黎先生驾车正常行驶过程中，车辆又出现了行车系统故障及发动机故障。次日他到4S店检查，对方以燃油质量问题为由，告诉他车辆不存在问题，到店后仅仅消除了故障码。想不到，从4S店回来后当天，车辆又出现驾驶系统故障。黎先生继续将问题反馈给4S店售后部，这次他得到的解决方法是，用完当前油箱剩余油量，再加一次98号汽油。黎先生按照对方提供的办法加了98号汽油后，过了两天，在7月22日晚上，再次出现发动机故障、行车系统故障提示。

两天后，黎先生到店讨说法，店方仍然将故障判断为燃油质量问题，并抽空了车内剩余的汽油，到该4S店指定加油站(MHPC闽海石化)进行加油，他还自费添加了2瓶4S店提供的燃油添加剂。完成这些操作后，又跑了几十公里高速，全程由4S店人员驾驶并由他陪同。事后，他驾车离开4S店回家。

让人尴尬的是，驶出4S店不到半小时，车辆还是出现了行车系统故障。当他联系对方售后部门，表示要回4S店检查。对方却回复他，这个问题并不影响行车安全，让他继续使用。

到了8月中旬，黎先生的家人开车出去，又出现了踩油门不走的问题。第二天，车辆也再次出现发动机故障、行车系统故障显示。

在去往4S店途中，踩油门没有反应的现象又一次出现。重启车辆后，才恢复了正常行驶。据黎先生称，他在停车场入口上一个小斜坡及出停车场出口时，两次踩油门都没有反应，两次之间大概持续1～2分钟左右，上坡的时候油门失灵，到平地又恢复正常。

黎先生称，开始只是偶然现象，后来就逐渐频频出现了。只要地面是斜坡或者是一个坎，油门就失灵。他指出，最开始油门没反应，碰到路坎或者斜坡上不去，就只能采取反复加油，让车辆缓缓驶离斜坡，或者熄火等待一会。后来，这些操作都完全不起作用，只能等候拖车救援了。

在这次又出现油门没反应的现象后，黎先生把车放在店里两天，得到的回复，依然是查不出什么原因，店方说要求助厂家技术部门。其后，店里的售后部门回复黎先生，说要维修发动机，把发动机拆开，更换进气凸轮轴和出气凸轮轴。接下来，黎先生和4S店经过一番协商，同意了维修发动机，4S店也表示给他延保一年发动机。大概一周之后，4S店通知黎先生车已修好，可以去取车。

结果，几天后的一个晚上，黎先生的车辆再次出现油门失灵，车辆还往后溜的情况。这回，4S店派了技术人员上门试车，找了一个小斜坡，倒车上去。油门都踩到底了，车却没有往后倒，反而加速往前移动。

在黎先生看来，车辆已经出现多次发动机故障、行车系统故障，并且到店维修3次（包括修发动机）后，仍未处理好故障，并且出现更加频繁严重的安全性能故障，如油门失灵、动力中断的现象，于是提出退换车要求。可是，4S店只同意更换发动机。

而在国庆假期前，4S店表示，由于更换发动机需要到车管所进行登记，还要支付1300元给里面的熟人作为服务费用，需要他自掏腰包。要是这笔费用不到账，就在车管所登记不了，也更换不了发动机。黎先生感到不满，向12315市政服务热线进行了反映，但他得到的回复是，处理时间又得十多天。

截至发稿前，黎先生的车辆换了发动机后，开了十来天。至于问题会不会重新出现，还是未知数。

经销商回应：尚不符合退换车要求

南都记者致电负责该车维修的奥迪4S店，该店售后部门一名梁姓服务顾问表示，关于黎先生车辆的问题，在维修发动机和更换发动机整个过程中，虽然他因为该问题到店维修过多次，但涉及更换的只有两次，一次是凸轮轴，一次是发动机。因此，尚未达到国家汽车三包退换车的要求。

至于黎先生更换发动机时，需要到车管所办理登记手续，而在办理过程中，所产生的相关服务费用需车主自费一事。该工作人员解释，由于公司有相关财务规定，他们难以从公司取出这笔费用，只能先由车主进行垫付。他们已经和车主协商，以赠送两次保养作为补偿。

专家说法：4S店有推卸责任之嫌

对于黎先生的经历，无论是汽车业维修专家还是法律界人士，都认为4S店有推卸责任之嫌。

广东华安联合律师事务所曹培杰律师指出，现行国家《家用汽车三包规定》第二十条规定：在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：......（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。但需要注意的是，不管是不是同一个配件，只要都属于发动机的问题，就应当按照《家用汽车三包规定》第二十条第（二）项处理。建议遇到故障后到店报维修，留下文字记录，至少留下影音记录，以便作为后期争议处理的证据。

资深汽车维修专家陈锦明则表示，正常情况下，新车在油、电路方面出现异常的概率较低。从黎先生车辆的故障表现来看，比较大的可能是变速箱打滑导致。该问题一旦出现，症状一般为起步时踩下油门踏板，发动机转速很高，但车辆起动缓慢；在行驶过程中，深踩油门但车辆提速很慢；在上坡时发动机转速很高，但车子前进速度缓慢；当车辆在行进过程中换入某个档位时，发动机转速忽然升高，但车速提升缓慢。另外，也有可能是节气门的问题。一旦出故障，同样会有油门没反应的现象。但很容易检测出来，更换成本也要低得多。既然4S店给黎先生更换了发动机，节气门方面的故障推测，也基本上可以排除。

出品：南都汽车质量观察室

采写：南都记者 梁罗喆