远洋舰队到底需不需要8000-9000吨级别的驱逐舰呢？看完后明白了

驱逐舰作为航母战斗群以及远洋舰队中不可缺少的重要水面战舰，不仅能够提供一系列的防御措施，同时也可以让舰队整体得到更好的保障，但目前很多人都在讨论一个问题，那就是远洋舰队到底需不需要8000-9000吨级别的驱逐舰。看完后明白了。

首先可以肯定的是，目前海军并不需要8000-9000吨级别的驱逐舰，而且我国目前的主力驱逐舰为1.2万的吨级别的055以及7000吨的052D，这两种型号的驱逐舰已经非常符合我国海军目前的战斗需求，同时以高低两款军舰的搭配来看，非常适合中国海军对于驱逐舰的需要，最关键的是，这两款驱逐舰已经开始大批量生产，这也说明了这两款驱逐舰是得到认可的。

目前我国已经出厂的052D有24艘，055有8艘，从数量上来看也完全足够使用，而对于网上吵得不可开交的9000吨052E，其实并没有太大的必要批量生产。

其实052E之所以被这么多人提起，大多数都是因为西方世界推崇的通用型驱逐舰，通过保持较大的体型并搭载垂发单元武器，这样可以更好的完成各种海上任务，同时对于作战方面也可以得到一定的补充。相较于7000吨的052D，9000吨其实可以搭载更多的单元垂发以及更多的燃油，这样可以更好伴随航母作战。

而052D由于仅有7000吨，所以在续航以及排水量上还是存在一定的劣势，同时搭载的武器装备对于舰体来说也产生了一定的拥挤，对于续航能力而言，052D只能运行4500海里，这也导致无法进行远洋作战。如果052D要进行全球任务的话，那么没有052E有优势，但我国目前的战略需求主要集中在西太平洋地区，所以052D的造价更便宜，同时性价比也是最高的，所以它才会成为我国海军的最佳选择，而9000吨看上去非常的好，但对于我国目前而言，还是有一些华而不实。

如果从成本角度来看的话，其实052E的造价并不低，甚至可以说与万吨驱逐舰差不了多少钱，目前1.2万吨的055使用了4台UGT25000燃气轮机，而9000吨的052E则需要至少3台，这个动力水平其实还是存在一定差距的，而且9000吨这个定位也着实比较尴尬，所以在造价方面也未必能够降下来。

成本无法降低，同时在性能上也无法追上055，毕竟从吨位上就足足少了3000吨，就算搭载了96单元垂发以及双波段雷达，但与055还是存在较大的区别，再加上7000吨的052D是为了近海所研发的驱逐舰，而1.2万吨的055则是远洋舰队中的主力，而9000吨的052E其实并没有太多的用武之地，无论是续航能力、造价、武器配置，都只能说是上不去下不来。

当年美国研发阿利伯克驱逐舰的时候，就是想让它成为了提康德罗加的小弟，但初代出厂之后，美国人却很不满意，因为它的战斗力连提康德罗加的一半都达不到，所以又开始追加资金进行武器方面的提升，但最终可想而知，造价水涨船高，甚至两者之间的价格几乎没差多少。从这一点就可以看到，9000吨的052E其实在远洋舰队中只不过是华而不实的存在，根本没有必要再走一遍美国的老路。

未来我国海军的发展，其实也不会建造更多的052E，而是把钱用在刀刃上，建造更多的055，只要产量上去了，那么未来可以建造更多的航母组成战斗群，这样可以更好的满足多方面的需求，除此之外，052D也在紧锣密鼓的进行改良，未来还会进行更好的提升甲板的程度，以及导弹的超视距攻击引导能力。052D与055之间的搭配可以说是天衣无缝，一高一低的搭配，可以更好的保护航母战斗群。

其实真要说我国海军需求的水面战舰，其实并不是9000吨的驱逐舰，而是5000吨以下的护卫舰，由于056和054A的排水量太小，想要进行远洋航行的话，局限性比较大，而且未来组建更多的航母战斗群的话，还需要更多的战舰需要单独执行反潜以及威慑任务，那么这个时候护卫舰的作用就比较重要了。