图为施工现场。 湖南机场集团供图
星沙时报讯（记者 盛磊 通讯员 谭晓红 粟俞云）10月6日凌晨2时，长沙黄花国际机场西跑道灯火辉煌，近600个工人、100多台机器火热进行着转场工作。长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程正进行第一阶段（B2、B7运行，B1、B9抢修阶段）至第二阶段（B1、B9运行阶段）的禁飞标志、关闭标志、不适应地区灯转场施工工作。
当天凌晨6时，随着禁止标志、关闭标志、不适应地区转场安装完成，长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程联合项目部、监理对现场进行安全检查及质量检查，确认合格后，大修工程正式进入了第二阶段（B1、B9运行阶段）。
据悉，湖南机场集团精心组织、紧密部署，成立长沙机场跑道项目联合项目组及党员突击队，全力保障该大修项目的顺利进行，力争将该项目打造成不停航施工样板工程。
既要保证施工质量，又要确保不停航施工安全，还要抢抓秋冬航季换季前完成施工。长沙机场跑道项目联合项目组全力以赴，做好各类施工组织工作。自9月17日开工以来，长沙机场跑道项目联合项目组近200名管理人员24小时轮流坚守在项目一线，确保45天完成不停航施工样板工程目标。各建设单位、施工单位、监理单位、第三方检测依据进度计划安排配置相应资源及人员稳步推进各项工作。经过20天的不间断且24小时不停航施工，目前已完成长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程跑道北0-500米、B9联络道、B1联络道、跑道南2930-3200米的跑道、道槽、道肩的道面铣刨、沥青摊铺与灯光改造工作；施工中段已完成灯光二次电缆槽铣刨、埋管，部分道面铣刨工作。
长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程第一阶段至第二阶段转场顺利完成，标志着该工程即将进入后期冲刺阶段。
冲刺在一线，决战在前沿。在长沙机场的西跑道上，党员突击队的队员们个个铆足干劲、奋战在项目建设的最前沿。他们带头冲锋陷阵，带领全体项目人员攻坚克难，为冲刺45天完成西跑道大修项目任务不懈努力。这群人中，有深耕细作的“老黄牛”、有匠心筑梦的技术能手、有将婚期推迟的帅小伙，还有巾帼不让须眉的“女战士”……他们用自己的坚守，在项目建设中跑出“加速度”，他们发挥先锋模范作用，努力打造不停航施工样本工程。
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