齐村是市中区历史最为久远的一个镇子。
2600年前齐村是知名的东夷古村。《左传》记载的“迁莱于倪”的故事，讲述的就是古代齐村的来历。齐村镇辖区内有商周建村的郭村，唐代建村的齐村、曾店，宋代建村的渴口，明代建村的凤凰岭等。
齐村镇的文化底蕴深厚。是孔子主持齐鲁夹谷会盟的故地，有千年古刹甘泉寺和凤凰城堡、崔氏翰林府、孟壤城等遗址遗迹以及彰显铁道游击队革命精神的王沟车站。
齐村镇总面积96平方公里，耕地面积87668亩，辖22个行政村，3个社区居委会，88个自然村，总人口7.3万人，其中农业人口4.6万人，是省级重点镇，也是市中区人口最多、面积最大的乡镇。
但是，齐村镇的发展还不尽如人意，靠近西外环和北外环的地带大多还呈现城乡结合部的模样。
更是与同在市中区西部与它一南一北相向的永安镇差距更大。
枣庄市2020~2030年可持续发展规划中，明确提出中心城区概念，新城老城相向发展，市中区也于去年在东湖成立了城市西进指挥部，其实也为齐村的发展带来新的机遇，对于这个主要在市中区西北部的乡镇来说，发展的春天将要来到。
俗话说得好，要想富先修路，对于齐村镇，境内有枣木高速东延线，可以与京台高速、新台高速互通互联，齐村镇也在围绕“商贸物流型”特色镇建设，按照“一体两翼”发展思路，做大做强盛北商贸城综合体，精心打造东部东大顺丰——山东枣庄陆运枢纽、西部和平公铁物流货运枢纽。但是整体路网还是制约着齐村发展。如今，有两条路将为齐村成为城市西进的主力军助威！
一条是齐陶路，现在已经有了从东外环至齐村西昌路的中兴大道，下一步齐陶路的东起点就从市中区西外环（西昌路）与中兴大道交汇处，西至店韩路与山官路交汇处，整条贯通后会以省道S322枣欢线命名。是未来枣庄中心城区的新北环，与现有的二级路（枣曹线）、一级路（光明大道）、世纪大道，形成贯穿枣庄中心城区的4条交通主干道！
一直以来，市中区城区发展的薄弱环节就在枣临铁路以北的老矿区，这里交通基础设施相对薄弱，可以说是市中区急需要发展的地区之一，作为齐陶路的先导路段的中兴大道，很快成为城区北部的一条重要的城市干道，车流量激增，但是与其它区市的联系还不够通畅。
齐陶路规划的路线，正是枣庄老矿区曾经最为重要的甘霖、邹坞、山家林、陶庄等煤矿所在，正因为这些矿井因资源枯竭封井下马，加之交通相对落后，这些地方一直是市中区、薛城区活力相对落后的地区，就是属于“工业村镇”的那种感觉，经济发展后劲不足、人口流失严重，环境也比较恶劣。
另外一条是S103（西二环北延）山亭凫城至市中区改建，齐村西部一条南北大通道，从《枣庄市市中区齐村镇总体规划(2016-2030年)》中可以看出，未来这条路将会在齐村镇杨岭村与枣木高速设立互通立交桥。
在曾店设立互通立交与枣曹路枣薛段互通并穿过枣临铁路，这条公路被很多人称之为“西二环”甚至有了路名为“西安路”。
9月底，枣庄市政府新闻办举行枣庄市交通运输局构建现代综合交通体系，绘就高质量发展新画卷新闻发布会。枣庄市交通运输系统将着眼“十四五”发展规划，抓住交通强国建设的重要战略机遇，聚焦构建三大体系。其中提到，有序实施 S103（西二环北延）山亭凫城至市中区改建、S322枣欢线齐陶路改建等国道省道的改建工作。
有序实施， 西二环北延在上个月北跨枣临铁路动工，毋庸置疑，这条路更加提高了齐村交通通行能力，同时也让枣临铁路对齐村交通影响进一步缩小。S322有序的关键在哪？在于部分路段需要拆迁。早在5年前修中兴大道时就说是齐陶路东段，未来还会向西修到陶庄，向东修到孟庄，与现在枣庄东高速口接通。5年过去了，市政府和市交通局重提齐陶路，项目进入实质性阶段开工指日可待！
如果能够动工实施齐村至陶庄这一段，连接枣陶煤田旧时的矿区，将会给这一区域的农村和矿区发展带来新的机遇。 也会让枣庄除了世纪大道、光明大道、枣曹路枣薛段、又多了一条东西大通道。加之南北通道与高速公路的快速通达，交通的改善有利于提高齐村的产业聚集能力，为齐村产业调整带来更多的机遇，增加工业的比重， 也会让齐村在城市西进中扮演重要的角色，改善齐村城乡环境面貌。
微游枣庄 编创
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