无锡，北抵长江，南邻太湖之滨，距离上海100多公里，区位优势明显。无锡在改革开放初期，经济发展是远快于苏州的，当年的乡镇经济主要就是在无锡、江阴，常州武进区这样的一块三角区域产生的，可以说在改革开放一开始就赢在了起跑线上。
但是随着外向型经济的发展，无锡逐渐被拉开差距。苏州先是在1994年与新加坡合作成立中新苏州工业园区，本来这个园区准备设立在无锡的，阴差阳错的原因错失了。后来苏州下辖县级市昆山市依靠紧靠上海的区位优势推动了外资经济，主要是台资落地投资，昆山市由苏南地区相对落后的县市快速发展成为苏南经济的领头羊，苏州遥遥领先无锡发展的态势至此基本形成。
但是由于苏州与上海距离特别近，成也上海，败也上海，苏州的经济获得了全国其他地区无可比拟的发展成就。但是苏州的政治地位和中心城市地位都没有得到任何实质性的提升，因为依托别人发展起来的城市难以成为区域的中心，苏州只能作为上海的后花园和城市部分生产功能的承载地。所以苏州无法成为苏南的中心，更不可能对广大的江苏中北部的地区产生什么大的带动辐射作用。
但是有一个城市是可以有这种作用的，作为乡镇经济先期发展的无锡市是有这个能力的，这座城市距离上海120公里左右，已经不在上海市最紧密的辐射圈层之内了，广州和深圳的距离大概也是这个距离了。所以无锡的经济发展和城市地位的提升并不完全受制于上海的发展。
另外无锡这个城市天生就自带经济发展动力，历史上无锡只是常州府下面的一个小县，但是这个县具有天生的经济成长性，慢慢就与常州府平起平坐，甚至能稍有胜出，所以在历史上无锡经常会抢了当时老大哥常州的风头，成为苏南地区的中心。这是由无锡的区域位置和自身条件决定的，无锡位于太湖之滨，京杭大运河纵贯而过，本身又是苏南地区的地理中心，卓越的自身条件让无锡在历史上锋芒毕露。
但无锡却一直未发展成为苏南地区真正的中心，除了刚才提到的苏州外向型经济发展的阻击，无锡自身发展战略方向的不明晰也导致其错失了发展良机。
无锡地区也是沪宁线上陆域范围最为狭窄的区域，无锡市区向北很快就到了长江边上的江阴市，江阴港条件良好，同时跨江就到了广大的苏北地区，沿着国道1515可以到泰州、盐城、淮安、连云港等苏北腹地区域。
所以既能整合整个苏南地区又能辐射广大的苏北地区的区域就应该是无锡最容易发展和最有前途的地区，两者相互促进，所以即使在苏州经济超越无锡的时候，无锡也可以坚持自己的努力，取得不菲的成就。
最好的选择应该是无锡向北发展与江阴联动，在蠡湖以北到江阴港之间的地区打造城港联动的超级城市，可以在惠山设计城市副中心新城，这样既能依靠沪宁线整合苏南地区，又能跨过长江成为苏北的中心城市，两者相互左右，何愁超级城市不成？
但是无锡在21世纪10年代左右的重大战略是向太湖发展，全力打造太湖新城。而大家知道的，太湖新城往南是浩渺的太湖，是城市发展的死角，虽然坐实了太湖明星城市的头衔，却是偏安一隅，错失了大好前程。
而广大的太湖之滨本身永远就是无锡的范围，无需在金钱用在刀尖的关键时刻大笔资金投入，以后再慢慢投入也耽误不了太湖明珠的美誉。这样就相当于无锡放弃了苏南中心城市的争夺，其实在苏南中心城市之后还隐藏着巨大的后招。因为作为中国经济第二省的江苏，第一省有广州和深圳两个一线城市，而第二省只有1-2个二线城市，地处苏皖边境的南京市是不可能打造成一线城市的，整个江苏地区只有无锡才具有这个条件，没有打造出具有全国影响力的一线城市，江苏整体形象和影响力大打折扣。
所以无锡不光是耽误了自身的发展前途，也严重影响了江苏经济影响力的发展，那些年慢慢错失了苏南中心城市的地位，泯然众人也…
不过偏安一隅，吟诗赏景于太湖之滨，倒是蛮符合无锡人不求大富，但求安稳的美好心境的，所以对于全体无锡人来说也不是什么坏事。
不过细想之，一线城市所带来的也不光是一个空空的荣誉，还是有很多实质性内容的，无锡人会有更多的就业机会，会有更多的发展机会，每个人的物业和财富也将获得更大的发展，虽然有更多的人口涌入，环境和舒适程度是有一定下降，但是可以预见的是好处还是远远多于坏处的。
发展的速度很快，机会也是稍纵即逝，无锡那些年错失的苏南中心城市地位，你觉得可惜吗？再来一次机会，无锡人还会这样选择吗？历史无法改变，祝愿心安太湖的无锡有更加辉煌的明天！
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