中国的高铁事业正在飞速发展，越来越多的新型高铁站如雨后春笋般涌现。那么，你知道我国目前最古老的火车站是哪一座吗？它，就是位于天津滨海新区的塘沽南站，1888年建成的它，如今已是133岁“高龄”。其实天津一带同期建成的老车站并不少，比如芦台、汉沽站，但它们后期都经历了重建。只有塘沽南站（原塘沽火车站），基本保留了当时的原貌。
2004年，运营了116年的高龄车站，终止了它的客运业务。拥有百年历史的它，已经是一处不折不扣的优秀历史建筑。2007年，塘沽南站以“塘沽火车站旧址”入选天津“十大不可移动文物”；到了2013年，车站旧址又先后入选天津第四批文物保护单位和第七批全国重点文物保护单位。市保与国保的双重身份，诉说着这座车站的不平凡。
塘沽南站最初是在洋务运动中，为李鸿章主持兴建、詹天佑参与设计的中国第一条标准化铁路的车站。铁轨上仍有北宁铁路遗存及铭文，作为中国第一条标准化铁路的见证。塘沽成了中国最早拥有铁路的地区之一，也标志着天津的发展进入“划时代时期”。
这条铁路以煤油、盐以及附近工厂所需的材料运输为主，来往的旅客多数是向外谋生的附近居民。铁路沿线货运客运皆繁忙的景象，一直持续到改开初期；后因跟不上新时代需求，才渐渐沉寂下来。
这是一座典型的欧式风格建筑，斑驳的灰砖，褪色的红屋顶，掉漆的绿门窗，无不向人们诉说其悠久的历史。车站见证了中国近代以来众多历史事件和社会变革，至今仍然保留原主体建筑和一应站区设施，非常难得。
建筑群的中间部位原为旅客候车室，屋前有一条走廊通道。旧址南缘有一两层砖混小楼，曾经是车站工作人员办公的场所。东侧水泥圈梁刻有“TANG KU”(塘沽)站名标志。首层为历史建筑物，二层为后期加盖。如今这座百年车站，经过岁月风霜的打磨，风采仍然不减当年。
据悉，百年塘沽南站将迎来新世纪的改造，目前天津当地已编制完成该站的文物修缮规划，并将尽可能保护塘沽铁路线的历史风貌。未来，或将在旧址基础上打造一座铁路博物馆，从而让老文物焕发新生命。之前在济南参观过同在车站旧址上改造的胶济铁路博物馆，展陈做得非常用心因而印象深刻；希望塘沽南站能参考同行成功的案例，并挖掘自身的历史故事，打造一座全新的铁路博物馆。
这座百年车站，今后也会为重点打造的“海河旅游专线”增加内涵与看点。那么，你期待塘沽南站的改造吗？你希望它以什么样的形式长久地保留下去呢？欢迎在下方评论区留言分享。
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