实习记者｜伍吉鹏
文章来源｜聚汽网
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三千里路云和月，读懂甘青宁，首先读懂甘肃。甘肃省辖区贯穿青海、宁夏两省，东邻陕西，南连青海，北接青海中卫、内蒙古阿拉善盟，西邻新疆哈密地区。甘肃省辖12个地级市、2个自治州。由于地形广袤，被戏称“刚刚被啃完的鸡腿骨头”。
甘肃省旗下陇南、天水、平凉、庆阳4市将大受西安、宝鸡所影响；武威、张掖、金昌也受西宁影响，而酒泉、嘉峪关所处最西端更显鞭长难及。甘肃省辖区市场所剩兰州市、白银市、定西市以及临夏回族自治州、甘南藏族自治州2个自治州，因而有许多零部件厂家授权企业为甘青宁总代理，甘青宁联合一家，三地同宗就显得顺其自然。
兰州市有北龙口、毅德、雁滩、南山路、立达、久和、汽修二厂，乘用车相对较多的汽配城在毅德。毅德汽配城地处和平镇，位于兰州市榆中县，兰州市东南角，这里集汽摩配件、五金机电、机械化工、钢材型材等等多个专业市场群于一体。随着汽配行业市场的不断起伏，市场前景成为这一区域汽配人需要摸索前进的着力点。
甘青宁兰州站的第二天，我们首先拜访了兰州韩通汽配创始人徐正兵先生。作为驰骋汽后行业17的“老兵”，从04年开始，徐总始终坚持“诚信为本、以质为存”的经营理念。起初是因为生活而入汽配，现在则是因为热爱坚持。面对汽后行业的起起伏伏，终是不放弃，行业前景不明则求变，行业“急躁”而求稳。十几年来，不忘初心，一直坚持早九点上班，晚六点下班，以公司化，形象化致力于汽配产业的发展。
兰州韩通汽配经销商分部成立以来，随着覆盖面的不断扩大，主营业务也在不断增长。现代特拉卡（参数丨图片）、华泰特拉卡、华泰吉田、现代吉普、途胜、现代索纳塔、北京现代、伊兰特、现代商务车、瑞风、起亚佳华等汽车配件也渐渐成为了其主营业务，同时经营代理莫比斯、万都等国际品牌。此外，兰州韩通汽配是北京迪科科贸有限责任公司的授权合作商，也是中国汽车维修行业协会会员单位。
▲图右：兰州韩通汽配创始人徐正兵
徐正兵告诉记者，兰州韩通汽配不仅要做到产品全，价格好，同时在售后质保、技术服务上更加属地化的韩国车配件服务商，让每一位客户满意而归。同时倡导地市配件商、甚至一些汽修厂不要因暂时的零单配件便宜而舍近求远，在后续长期供货中产品的品质、价格、售后、质保等得不到可靠保障而因小失大。
在与徐总短暂交流后，我们在兰州新通和（原四方汽配）创始人周学斌的带领下来到了B3区的丰田授权的正规零件经销商——甘肃天成丰通商贸有限责任公司，天成丰通创始人郑伟热情接待我们的来访。
兰州新通和（原四方汽配）创始人周学斌首先肯定了卡斯夫中国行-甘青宁站点的意义和价值，并且四年前就结识了聚汽网，时刻关注聚汽网传播的内容，高度赞赏了近期第四届西湖峰会的成功举办。
在谈到汽后市场今后发展时，周学斌表示，汽配商无论何种商业模式，更多的是应该要站在汽修厂的角度来回看行业，现在许多汽修厂存在普遍的技术薄弱，应用服务不过关，再好的汽车配件也不会有市场。相对应的，如果能够为汽修厂提供更多、更专业的培训，整个产业的服务也会得到提升，这其中最关键的因素就是——人。有了优秀的人才，方能推动行业的健康发展。
谈到汽后市场线上信息系统、数字化时，天成丰通创始人郑伟表示，企业在数字化创新前行之时，要确保原主业的健康推进，做到产品全、拿货准，送货快、价格实惠。为此，为了缓解兰州地形偏远，送货慢的原因，天成丰通联合了兰州市几家丰田配件商一同在下面的地级市设立了地市前置共享仓，目标只针对服务二级网点——合作汽配店，这样不仅能给予二级汽配商安全感和市场保护，同时能做到信息流与物流同步推进，做到配件的共享，这样一来，大家就能差异化备货，做到货仓增效，周转率提升了，增强了资金的有效使用率。类似这样的地市共享仓，还有本田车系、日产车系。
今天除了着重拜访上述三家企业外，同时与许多做易损件汽配商、做专项件汽配商做了充分沟通。在所有人的沟通中谈到，除了做强自己，降本增效，一致反映了甘肃省地形的特点，市场的扩展有着天然的屏障。如何应对如此策略，就是做好人才储备，提炼出最好的合作模式，稳中求进；同时要重视加强信息化，数字化建设实施多开门店，这样属地化发展将迎来新机遇。
在今天拜访几位兰州汽后行业的代表中，我们更能感受到汽车产业是从汽后启航，汽后行业前路不会一马平川，更多的是荆棘相伴。但庆幸的是不乏披荆斩棘行业精神，我们坚信未来汽后市场一定伴随着时间的长河不断进化与发展。
下一站，我们将去到七里河，城关区……
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