由于东京涩谷站山手线内绕线路切换工程(站台拓宽)的实施,JR东日本从10月22日(星期五)末班车后到10月25日(星期一)首趟列车为止的约52小时内,山手线内绕池袋~涩谷~大崎间的所有列车停运,也就是10月23日和24日两天整日停止运营。
这也是JR东日本成立以来,因线路切换工程而导致的山手线停运时间最长的一次,呼吁民众利用出行时,可以利用转运和迂回乘车。
此次,工程主要是为了涩谷站的山手线内环的线路切换,涩谷站内移设后月台将拓宽。期间,从10月22日末班车后到25日首班车为止约52小时,池袋-涉谷-大崎间的山手线内圈停运,只是内圈停止运营哦,外圈还在跑。比如说你想从池袋坐电车到品川的话,只能绕上野-东京-品川,从另一个方向坐电车前往。
施工期间,各车站检票口也可以照常使用。另外,如果因恶劣天气等原因无法施工,将延期至11月19日(星期五)~ 11月22日(星期一),也就是11月20日和21日两天施工,届时这两天将停止运营。
在此期间,山手线内环列车在大崎~东京~池袋间也大幅减少车辆运行。
另外,京滨东北、根岸线的快速列车运行中止(全天,各站停车运行),埼京线、临海线新木场~大崎~赤羽间列车增加,湘南新宿线正常运行,相铁线直通列车新宿~池袋间列车延长运行。
此外,使用山手货物线的线路,在品川~新宿间运行临时列车(临时列车在品川、惠比寿、涩谷、新宿停车)。
在施工之前,涩谷站南检票口(1楼)和中央检票口(3楼)也将迁移。从现在的位置向东移设,中央东检票口与中央检票口合并。移设日为南检票口已于9月12日首次通电,中央检票口10月10日首次通电。
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