由于东京涩谷站山手线内绕线路切换工程(站台拓宽)的实施，JR东日本从10月22日(星期五)末班车后到10月25日(星期一)首趟列车为止的约52小时内，山手线内绕池袋~涩谷~大崎间的所有列车停运，也就是10月23日和24日两天整日停止运营。
这也是JR东日本成立以来，因线路切换工程而导致的山手线停运时间最长的一次，呼吁民众利用出行时，可以利用转运和迂回乘车。
此次，工程主要是为了涩谷站的山手线内环的线路切换，涩谷站内移设后月台将拓宽。期间，从10月22日末班车后到25日首班车为止约52小时，池袋-涉谷-大崎间的山手线内圈停运，只是内圈停止运营哦，外圈还在跑。比如说你想从池袋坐电车到品川的话，只能绕上野-东京-品川，从另一个方向坐电车前往。
施工期间，各车站检票口也可以照常使用。另外，如果因恶劣天气等原因无法施工，将延期至11月19日(星期五)~ 11月22日(星期一)，也就是11月20日和21日两天施工，届时这两天将停止运营。
在此期间，山手线内环列车在大崎~东京~池袋间也大幅减少车辆运行。
另外，京滨东北、根岸线的快速列车运行中止(全天，各站停车运行)，埼京线、临海线新木场~大崎~赤羽间列车增加，湘南新宿线正常运行，相铁线直通列车新宿~池袋间列车延长运行。
此外，使用山手货物线的线路，在品川~新宿间运行临时列车(临时列车在品川、惠比寿、涩谷、新宿停车)。
在施工之前，涩谷站南检票口(1楼)和中央检票口(3楼)也将迁移。从现在的位置向东移设，中央东检票口与中央检票口合并。移设日为南检票口已于9月12日首次通电，中央检票口10月10日首次通电。
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